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6月16日，由長安汽車高管帶隊，聯手產品工程師及業(yè)內人士，通過不間斷直播形式，深藍S7增程版完成了從重慶到成都的超級增程城際穿越，在線實況解析深藍S7的超級增程技術，還原用戶典型用車場景。

據深藍汽車相關負責人介紹，深藍S7“超級增程”技術擁有三大技術亮點，分別是純電驅動、長續(xù)航和低能耗。

其中，純電驅動是指發(fā)動機可全域無感運行，一千公里純電靜享。由于深藍S7增程技術采用 NVH智能平衡策略、發(fā)動機無感啟動策略、全工況低扭振結構設計、嘯叫變頻主動控制技術四大核心技術策略，為用戶帶來全域全工況下如純電般靜謐、順暢、無震、無感的駕駛享受；

長續(xù)航是指深藍S7增程模式續(xù)航里程1120km，可實現遠途出行需求，無需沿途尋找充電站，加油即走。集純電和燃油優(yōu)點于一身，既有超低的用車成本，也解決了純電動車型里程焦慮與補能不便等各種問題。

同時，通過高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術創(chuàng)新加持，發(fā)電機最高效率96%，CLTC工況下，可實現1L油發(fā)電約3.3度。在饋電狀態(tài)下，深藍S7依然擁有低至4.95L/100km的油耗表現，達到行業(yè)同級領先水平。

低能耗是指在CLTC工況下，深藍S7擁有200km的超長純電續(xù)航里程，不僅滿足環(huán)保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用車成本，可實現一月不加油，一周不充電。

值得一提的是，深藍S7是EPA1平臺是深藍汽車行業(yè)首創(chuàng)的全電數字平臺。該平臺具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技術特征，兼容純電、增程、氫電等多動力形式，滿足用戶全場景電動出行需求。

而在該平臺應用的iBC數字電池管家技術上，深藍汽車累積申請的專利數已經達到了392項。通過２類數字預控管理技術群及７類數字溫控管理技術群，確保電芯和總成熱失控的概率接近零，即使單個電芯已產生出熱失控表現，也能有效規(guī)避整包的熱失控。

伴隨著新能源汽車的不斷進步，市場競爭格局也逐漸轉向個性化、用戶化和細分化。在大多數城市通勤場景中，增程動力的出現已經能夠解決大部分新能源車補能的痛點。而擁有增程版和純電版兩大版本的深藍S7，將更能滿足不同消費者的多樣化需求，進一步體現環(huán)保出行理念。

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