商用車是保障國(guó)家能源安全、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的主陣地，發(fā)展甲醇燃料和甲醇商用車已成為當(dāng)前重要技術(shù)路線。6月15日-16日，“北京甲醇能源峰會(huì)”如期舉行，遠(yuǎn)程新能源商用車（以下簡(jiǎn)稱“遠(yuǎn)程”）攜遠(yuǎn)程星瀚G醇?xì)潆娨惑w重卡、遠(yuǎn)程星瀚G超醇電混重卡、遠(yuǎn)程星智H8M甲醇增程輕卡以及13L甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)亮相，全面展示了遠(yuǎn)程綠色甲醇新生態(tài)。

推廣甲醇汽車和甲醇燃料應(yīng)用刻不容緩

(資料圖片)

甲醇是汽車的理想燃料，在我國(guó)“富煤、少氣、貧油”的能源結(jié)構(gòu)下，發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)，推廣甲醇汽車和甲醇燃料應(yīng)用成為了重要課題。

據(jù)介紹，我國(guó)是全球最大的甲醇生產(chǎn)國(guó)和使用國(guó)，2022年，中國(guó)甲醇產(chǎn)能10041萬噸；甲醇產(chǎn)量8022萬噸；進(jìn)口量1219.2萬噸。產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷量、進(jìn)口量世界排名第一；而且我國(guó)甲醇汽車，已經(jīng)健全了政策許可，行政管理許可、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)許可、市場(chǎng)準(zhǔn)入許可和運(yùn)行保障許可的全體系通道；產(chǎn)業(yè)完成了技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的建設(shè)；在應(yīng)用甲醇燃料耐腐蝕性方面，我國(guó)已經(jīng)掌握了先進(jìn)的技術(shù)和解決方案，走在了世界該領(lǐng)域的前沿。

目前，以近四十年開展甲醇燃料應(yīng)用的研究成果為基礎(chǔ)，我國(guó)甲醇汽車產(chǎn)品大家族中，甲醇乘用車、甲醇混合動(dòng)力轎車、甲醇商用車、甲醇危化品運(yùn)輸車、甲醇增程電動(dòng)車等產(chǎn)品相繼問世，已經(jīng)逐漸形成了成熟的甲醇汽車整車制造業(yè)，零部件、配套產(chǎn)業(yè)以及后市場(chǎng)等全套甲醇汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

甲醇汽車的采購成本與普通燃油車基本相當(dāng)，相比其他新能源汽車成本優(yōu)勢(shì)明顯，另外甲醇汽車使用過程同樣具有優(yōu)勢(shì)。如，與純電動(dòng)汽車相比，甲醇汽車補(bǔ)能效率高，并且續(xù)航能力不受天氣影響；與氫燃料汽車相比，甲醇汽車原料的提取和生產(chǎn)沒有太高的要求，配套設(shè)施易于建設(shè)，無論是成本還是推廣難度都會(huì)更低。

甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會(huì)秘書長(zhǎng)魏安力表示，發(fā)展甲醇汽車，不僅可以帶動(dòng)甲醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是甲醇由煤制甲醇到清潔低碳甲醇，再到綠色甲醇的必要過渡；還可以拉動(dòng)低碳甲醇、綠色甲醇的技術(shù)進(jìn)步，為綠色甲醇奠定堅(jiān)實(shí)的應(yīng)用基礎(chǔ)。

特別是由于生產(chǎn)來源廣泛、經(jīng)濟(jì)體量巨大、全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，綠色甲醇已逐步成為全球業(yè)界公認(rèn)的一種理想的新型清潔可再生燃料，是保障能源安全、實(shí)現(xiàn)碳中和的重要技術(shù)路線。并且甲醇燃料已得到日本、丹麥、芬蘭、瑞典、德國(guó)等國(guó)家的高度認(rèn)可，將液體甲醇列入交通領(lǐng)域碳中和技術(shù)路線。

加快低碳綠色甲醇和甲醇汽車的推廣應(yīng)用，是我國(guó)推動(dòng)能源革命排頭兵建設(shè)、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)低碳綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)的一項(xiàng)重大舉措。

2021年11月，我國(guó)工業(yè)和信息化《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》將甲醇汽車納入綠色產(chǎn)品，提出要促進(jìn)甲醇汽車等替代燃料汽車推廣。2022年4月，國(guó)家交通運(yùn)輸部、科學(xué)技術(shù)部《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》提出推動(dòng)液體天然氣、甲醇、氨能、生物質(zhì)能、氫能等新能源清潔能源應(yīng)用。

中國(guó)商用車行業(yè)甲醇賽道領(lǐng)軍者

當(dāng)前，國(guó)際地緣政治復(fù)雜多變、能源價(jià)格大幅攀升、“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)的背景下，保障能源安全比任何歷史時(shí)期都更加重要。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)石油對(duì)外依存度超過70%，其中交通領(lǐng)域石油消耗在國(guó)內(nèi)石油總消耗占比超過70%，而商用車卻消耗了全部汽車消耗汽柴油總量的51%，制造了道路交通碳排放的56%、汽車排放大氣污染物排放總量的80%。

結(jié)合我國(guó)實(shí)際，逐步多元替代目前以石油為主的交通能源，是解決交通領(lǐng)域能源問題的現(xiàn)實(shí)選擇特別是發(fā)展甲醇燃料是解決我國(guó)能源安全問題的重要方式。尤其是在商用車方面，使用甲醇作為燃料，不需要添加尿素，就能夠滿足日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)。甲醇燃料與目前交通運(yùn)輸領(lǐng)域主要能源消耗的汽、柴油比較，有著相當(dāng)?shù)膭?dòng)力表現(xiàn)；并且甲醇的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)明顯，應(yīng)用于商用車領(lǐng)域，甲醇相比柴油可節(jié)省18%-32%的燃料費(fèi)用。

作為國(guó)內(nèi)首個(gè)完成多能源布局，實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品新能源化的商用車品牌，遠(yuǎn)程依靠吉利控股集團(tuán)的成熟甲醇汽車技術(shù)體系優(yōu)勢(shì)，正快速成為中國(guó)商用車行業(yè)甲醇賽道的領(lǐng)軍者。

據(jù)介紹，依托吉利在甲醇領(lǐng)域18年的技術(shù)積累，吉利旗下遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)成功地解決了甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件耐醇、耐久性能等行業(yè)難題，掌握了甲醇汽車的核心技術(shù)，已成功開發(fā)多款甲醇商用車并投入批量運(yùn)營(yíng)，產(chǎn)品技術(shù)成熟度及投放規(guī)模兩方面都處于國(guó)際領(lǐng)先水平。2019年推出全球首款甲醇重卡，也是目前國(guó)內(nèi)唯一推出甲醇重卡、輕卡、客車的企業(yè)。2022年3月，遠(yuǎn)程甲醇重卡在丹麥開啟了測(cè)試與示范運(yùn)行，為甲醇燃料和甲醇汽車在歐洲的應(yīng)用積極推廣。

目前，遠(yuǎn)程新能源商用車已經(jīng)開發(fā)了多款甲醇重卡車型，包括牽引車、自卸車、雙掛汽車列車等多種車型，產(chǎn)品覆蓋了普貨運(yùn)輸、危化品運(yùn)輸、建筑、礦場(chǎng)、集裝箱運(yùn)輸?shù)榷喾N場(chǎng)景。遠(yuǎn)程新能源商用車的甲醇牽引車等車型已經(jīng)在新疆、山西、內(nèi)蒙、陜西、甘肅等多個(gè)省份、城市投入使用，在產(chǎn)品適用性和可靠性方面得到了充分的驗(yàn)證。

在動(dòng)力方面，遠(yuǎn)程新能源商用車從商用車使用場(chǎng)景出發(fā)，已經(jīng)批量裝車11L和13L兩種排量的甲醇商用車發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L甲醇?jí)埑虅?dòng)力系統(tǒng)，并規(guī)劃了更多不同排量的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，繼續(xù)豐富動(dòng)力系列，打造特色動(dòng)力矩陣，覆蓋更廣的動(dòng)力范圍，適配商用車使用全場(chǎng)景。同時(shí)，遠(yuǎn)程正在聚焦打造高效甲醇增程器、超級(jí)甲醇混動(dòng)系統(tǒng)和全新一代新能源重卡星瀚H的研發(fā)工作。遠(yuǎn)程星瀚H作為遠(yuǎn)程旗下的全新一代旗艦重卡，支持甲醇增程、甲醇混動(dòng)、充換電等多種動(dòng)力形式。

就在不久前，遠(yuǎn)程新能源商用車發(fā)布了星瀚G超級(jí)電動(dòng)重卡、星瀚G超醇電混重卡、星瀚G醇?xì)潆娨惑w重卡等3個(gè)綠色運(yùn)力解決方案。其中遠(yuǎn)程星瀚G超級(jí)電動(dòng)重卡實(shí)現(xiàn)500km區(qū)域干線BEV解決方案，完美符合短倒和區(qū)域干線用戶的運(yùn)營(yíng)節(jié)拍；遠(yuǎn)程星瀚G超醇電混重卡，滿足中長(zhǎng)途MEV解決方案，續(xù)駛里程突破1500公里。代表前瞻技術(shù)的遠(yuǎn)程星瀚G醇?xì)潆娨惑w重卡，則借助甲醇高效利用氫能，打造甲醇重整制氫燃料電池技術(shù)路線，讓氫能真正成為適合汽車使用的能源，這將是新能源重卡零碳陸運(yùn)的終極解決方案。

值得一提的是，6月16日，晉中市甲醇重卡集中簽約交付儀式在遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)晉中基地舉辦，率先在全省實(shí)現(xiàn)大批量甲醇重卡推廣應(yīng)用，是晉中市踐行山西省加快推動(dòng)全省甲醇汽車推廣應(yīng)用政策的重要舉措，加速晉中打造國(guó)家級(jí)甲醇經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，拉動(dòng)全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)對(duì)于實(shí)現(xiàn)能源多元化、保障能源供給，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。今年5月，山西省工信廳等十部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推動(dòng)全省甲醇汽車推廣應(yīng)用的若干措施》，提出了加速甲醇汽車推廣的一系列措施，該《措施》將于6月18日正式實(shí)施，加速建設(shè)以重卡貨運(yùn)為主的甲醇汽車綠色交通體系建設(shè)，助力“雙碳”目標(biāo)。

進(jìn)一步打造綠色甲醇生態(tài)

“創(chuàng)造智慧互聯(lián)，引領(lǐng)綠色商用”，這是遠(yuǎn)程的品牌愿景。為此，遠(yuǎn)程將繼續(xù)堅(jiān)持多能源的發(fā)展方向，發(fā)掘甲醇能源更大的潛力。

其中，為推廣甲醇路線，遠(yuǎn)程成立醇?xì)淇萍脊?，致力于在電?dòng)化技術(shù)路線基礎(chǔ)上，以醇?xì)鋭?dòng)力為核心，加速符合中國(guó)國(guó)情的醇?xì)鋭?dòng)力商用車的推廣應(yīng)用，構(gòu)建車、醇、站、貨、金融等一體化的綠色甲醇生態(tài)。目前，醇?xì)淇萍家言谌珖?guó)多個(gè)省份推廣甲醇重卡，并已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)行，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)。為了進(jìn)一步推進(jìn)全價(jià)值鏈碳中和，醇?xì)淇萍歼€積極探索利用二氧化碳、生物質(zhì)等原料和綠電合成的綠色甲醇方案，實(shí)現(xiàn)二氧化碳負(fù)消納，遠(yuǎn)程綠色甲醇生態(tài)的成功應(yīng)用，為全球汽車行業(yè)利用合成燃料樹立了具有重要參考價(jià)值的中國(guó)模板。

2月21日，由吉利控股集團(tuán)和河南省順成集團(tuán)共同投資的全球首個(gè)十萬噸級(jí)綠色甲醇工廠在安陽正式投產(chǎn)，遠(yuǎn)程甲醇重卡在該項(xiàng)目中的應(yīng)用，是商用車首次實(shí)現(xiàn)燃料全部來源于綠色甲醇，也標(biāo)志著商用車已經(jīng)形成綠色甲醇從生產(chǎn)到加注再到應(yīng)用的生態(tài)閉環(huán)。

同時(shí)，遠(yuǎn)程以山西省能源轉(zhuǎn)型為契機(jī)，以甲醇汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，以建設(shè)國(guó)家級(jí)甲醇經(jīng)濟(jì)示范區(qū)為切入點(diǎn)，以甲醇重卡試點(diǎn)推廣應(yīng)用為突破點(diǎn)，加快了晉中甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培育壯大了甲醇燃料-甲醇汽車特色產(chǎn)業(yè)鏈，全速構(gòu)建起千億級(jí)甲醇經(jīng)濟(jì)新生態(tài)。

在河北，遠(yuǎn)程正在加快構(gòu)建“532”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，積極調(diào)優(yōu)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型，著力打造河北省重要的綠色循環(huán)低碳交通示范城市。

在西北，遠(yuǎn)程利用西北豐富的太陽能、風(fēng)能等綠色能源合成低碳甲醇；在海南，遠(yuǎn)程利用南海富碳天然氣合成甲醇，保障海南及兩廣的甲醇汽車燃料供應(yīng)。

未來，遠(yuǎn)程仍將通過不斷創(chuàng)新甲醇應(yīng)用新技術(shù)、推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展等實(shí)際行動(dòng)，繼續(xù)推動(dòng)甲醇在我國(guó)乃至國(guó)際的發(fā)展應(yīng)用，構(gòu)建遠(yuǎn)程綠色甲醇生態(tài)，推進(jìn)全價(jià)值鏈碳中和。

標(biāo)簽：