很早之前就和大家說過，如今很多廠商因?yàn)橛袕?qiáng)大實(shí)力做基礎(chǔ)，都喜歡跨界做事情，比如以小米為代表的手機(jī)廠商選擇跨界做車（雖然小米有很多業(yè)務(wù)，但主營(yíng)業(yè)務(wù)還是手機(jī)，所以我們將小米當(dāng)成是一家以手機(jī)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的廠商），蘋果要進(jìn)入汽車行業(yè)已經(jīng)不是什么秘密了。

反過來，做車的又選擇跨界做手機(jī)，比如吉利在收購魅族之后等于就進(jìn)入了手機(jī)行業(yè)，蔚來已經(jīng)確定了要做手機(jī)，并且已經(jīng)有產(chǎn)品出現(xiàn)，只不過前者還算有一定獨(dú)立性，而后者則選擇和iPhone搭上關(guān)系。

當(dāng)然了，我們這里說蔚來手機(jī)和iPhone搭上關(guān)系，并不是指在生產(chǎn)關(guān)系及供應(yīng)鏈方面有什么瓜葛，而是拿iPhone來當(dāng)背景板做對(duì)比。

(資料圖)

實(shí)際上，此時(shí)以一個(gè)陌生姿態(tài)進(jìn)入手機(jī)行業(yè)并很有利的選擇，因?yàn)槭謾C(jī)市場(chǎng)份額基本已經(jīng)飽和，此時(shí)插一腳進(jìn)來，并不能分到多少好處，甚至很有可能要虧本。

而蔚來在手機(jī)行業(yè)是一個(gè)絕對(duì)的新手，這點(diǎn)李斌算是有清醒的認(rèn)識(shí)。

只不過李斌對(duì)蔚來手機(jī)的定位似乎和大家想的有點(diǎn)不一樣，這位大佬聲稱自家手機(jī)有實(shí)力對(duì)的安卓旗艦的身份，做iPhone備用機(jī)是絕配，那我們就來拆解下這句話，在功能配置方面，如果舍得花錢，還是可以達(dá)到旗艦級(jí)別的，但在軟件生態(tài)方面就沒那么容易搞了，況且蔚來還是第一次做手機(jī)，想要召集大量開發(fā)者來為蔚來手機(jī)研發(fā)APP，怕是沒那么容易。

這方面可以參考華為，鴻蒙系統(tǒng)開發(fā)了這么些年，想要用到手機(jī)上，也不是那么容易，當(dāng)然，蔚來手機(jī)不可能開發(fā)自家系統(tǒng)，肯定用的是安卓，但即便是使用安卓系統(tǒng)，也需要有開發(fā)者來開發(fā)者應(yīng)用程序，這都是需要一個(gè)較長(zhǎng)過程的，蔚來手機(jī)想要做到這點(diǎn)，難度還是太大了。

所以，蔚來手機(jī)還是以使用安卓應(yīng)用為主，至于會(huì)不會(huì)像李斌說的那樣，會(huì)有些創(chuàng)新應(yīng)用，在數(shù)量上可能也是比較小的。

其次，用蔚來手機(jī)來當(dāng)iPhone這點(diǎn)也值得商榷，既然李斌說自家手機(jī)能達(dá)到安卓旗艦級(jí)別，那價(jià)格也是其中一項(xiàng)，按常理來說，用一部?jī)r(jià)格不低的安卓旗艦來當(dāng)備用機(jī)，這并不是一個(gè)多數(shù)人會(huì)做出的選擇，這不是錢的問題，而是使用習(xí)慣上有沖突。

至于為什么要做蔚來手機(jī)，李斌給出的解釋是蘋果沒有開放接口，而蔚來車主中有很多人使用iPhone，為了提升用戶體驗(yàn)，才推出蔚來手機(jī)來解決用戶需求。

我們可以想象一下，車主用蔚來手機(jī)來解鎖蔚來汽車，然后圍繞汽車可能還會(huì)有一些使用場(chǎng)景，但在日常生活中大概率又要重新用回iPhone，這一來一回，用戶不一定能很好適應(yīng)。

還有就是，幾十萬蔚來車主顯然無法支撐蔚來手機(jī)銷量，之前從蔚來總裁的表態(tài)中可能明確感受到有向未來車主之外用戶售賣手機(jī)的愿望，如何在銷量和成本之間做好平衡，難度真的太大了。

至少目前看來，實(shí)在想不到蔚來手機(jī)和iPhone到底有哪些絕配的地方，雖然只要設(shè)備還沒發(fā)布，一切都皆有可能，只是目前還看不到這方面有什么前景。

在座各位覺得蔚來手機(jī)和iPhone有什么搭配的地方嗎？

原文標(biāo)題:李斌：iPhone和蔚來手機(jī)是絕配，果粉：不知道配在哪！

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