(相關(guān)資料圖)

與相同電池組和動(dòng)力傳動(dòng)系的Polestar 2相比，效率較低。

沃爾沃尚未公布電動(dòng)XC40 Recharge的發(fā)布日期，但官方EPA續(xù)航里程和效率數(shù)據(jù)剛剛在政府網(wǎng)站上彈出。充滿電后，環(huán)保局估計(jì)它可以行駛208英里。當(dāng)沃爾沃首次展示電動(dòng)XC40時(shí)，估計(jì)續(xù)航里程約為200英里。這個(gè)數(shù)字似乎有點(diǎn)保守，因?yàn)槲譅栁忠呀?jīng)領(lǐng)先它8英里了。

這款小型跨界車的地板下有一個(gè)78千瓦時(shí)的電池組。環(huán)保局計(jì)算出其效率為79英里/加侖。我們還考慮了85英里/加侖的城市等級(jí)和72英里/加侖的公路等級(jí)。與平臺(tái)伴侶Polestar 2相比，其效率有所下降。北極星2的電池組和傳動(dòng)系統(tǒng)與XC40完全相同，但其額定功率在距離環(huán)保局233英里的范圍內(nèi)。這意味著它的MPGe水平也更高，達(dá)到了92。

XC40 Recharge的效率下降主要是由于與Polestar 2相比氣動(dòng)性能較差。這是一個(gè)高大直立的交叉，而北極星2有一個(gè)光滑的背部設(shè)計(jì)。沃爾沃XC40真的可以利用Polestar 2的出色性能。得益于兩個(gè)額定功率為402馬力和487磅-英尺的電機(jī)，估計(jì)僅需4.9秒就能達(dá)到62英里/小時(shí)的速度。我們覺得XC40充電將是所有XC40動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng)中最有趣的驅(qū)動(dòng)。

當(dāng)然，與特斯拉相比是必然的。Y型長途額定值在316英里以內(nèi)，其標(biāo)準(zhǔn)車輪的性能在315英里以內(nèi)。與XC40相比，這給特斯拉帶來了100多英里的優(yōu)勢(shì)，這不是一個(gè)小差距，也不是一個(gè)可以忽略的差距。價(jià)格可能和特斯拉差不多。

正如我們?cè)诒r(shí)捷Taycan的真實(shí)測試中發(fā)現(xiàn)的那樣，XC40 Recharge可以提供比EPA測試建議的更寬的可用范圍。然而，在我們開始范圍測試之前，我們無法知道它是否能超出數(shù)字描述的范圍。

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