6月16 日，深藍汽車打造了一場從重慶-成都超級增程城際穿越活動，深度還原用戶典型用車場景。通過不間斷直播形式，由長安汽車高管帶隊，聯(lián)手產(chǎn)品工程師、行業(yè)大咖們一起，在線實況解析深藍S7的超級增程技術(shù)，及其帶來的超感駕趣品質(zhì)，向市場樹立深藍S7“超級增程”的技術(shù)標簽。

(資料圖片)

作為增程動力的深耕者，深藍汽車以電動化和智能化賦予未來出行更多想象。聚焦于純電駕駛和駕趣情懷的追尋，超級增程為深藍S7全面賦能，以人性化的關(guān)懷和有溫度的智能科技，帶來全場景下的運動與舒適。

“超級增程”帶來超感駕趣品質(zhì)

面對市場上層出不窮的新能源產(chǎn)品和技術(shù)，深藍汽車以成熟穩(wěn)定的自研增程技術(shù)，為用戶帶來切實的超感價值。作為增程技術(shù)的先驅(qū)者、引領(lǐng)者和普及者，深藍S7增程版所搭載的“超級增程”以 “純電驅(qū)動”、“長續(xù)航”、“低能耗”三大核心價值優(yōu)勢，以科技之力賦予超越期待的出行體驗。

為了給用戶營造上千公里的純電靜享，深藍S7增程技術(shù)采用 NVH智能平衡策略、發(fā)動機無感啟動策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計、嘯叫變頻主動控制技術(shù)四大核心技術(shù)策略，為用戶帶來全域全工況下如純電般靜謐、順暢、無震、無感的駕駛享受。 “純電驅(qū)動”多項核心技術(shù)，讓用戶在實際駕車中能夠切身感受到NVH的性能提升。同時，通過對于振動和聲音等維度的抑制和改善，增程器在啟動和運轉(zhuǎn)狀態(tài)下均可以做到無感啟停、隱聲運行，讓車內(nèi)乘員擁有接近“零感知”的靜謐性，突出更高級的駕乘感。

擁有了極佳的駕乘舒適度，深藍S7增程版的“長續(xù)航”更加備受關(guān)注。深藍S7增程版增程版車型純電續(xù)航可達121km/200km（CLTC），綜合續(xù)航可達1040km/1120km(CLTC)，增程版后驅(qū)百公里加速最快7.6s，解決了純電動車型在里程與補能方面的痛點，即便是在假日全家長途出行，也無需沿途尋找充電站，詩和遠方說走就走。

在“低能耗”方面，在CLTC工況下，深藍S7增程版擁有最高200km的純電續(xù)航，不僅滿足日常通勤狀態(tài)下的低碳環(huán)保出行，同時大幅降低用戶的使用成本，無論是日常上下班通勤還是高速出行，都能讓用戶真正擁有“一月不加油，一周不充電”的超低用車成本。

自研全電平臺，駕駛樂趣的發(fā)酵源泉

EPA1平臺是深藍汽車行業(yè)首創(chuàng)的全電數(shù)字平臺，該平臺具有高效率、高性能、高智能、安全等4大技術(shù)特征，兼容純電、增程、氫電等多動力形式，滿足用戶全場景電動出行需求。 EPA1全電數(shù)字平臺是深藍汽車加速電動時代的技術(shù)自信。

在IBC數(shù)字電池管家技術(shù)上，深藍已累計申請392項專利。通過２類數(shù)字預(yù)控管理技術(shù)群及７類數(shù)字溫控管理技術(shù)群，確保電芯和總成熱失控的概率接近零，即使單個電芯已產(chǎn)生出熱失控表現(xiàn)，也能有效規(guī)避整包的熱失控。

純電行駛質(zhì)感兼顧后驅(qū)駕駛樂趣， EPA1以后驅(qū)車型為主，能夠?qū)崿F(xiàn)操作順暢、加速更快。作為一款“天生后驅(qū)基因”產(chǎn)品，深藍S7純電百公里加速低至6.7s，增程百公里加速低至7.6s，既擁有純電產(chǎn)品行駛質(zhì)感、并兼具后驅(qū)車型駕駛樂趣，兼顧了家庭出行需求和個人對于駕趣情懷的追尋，為用戶帶來了更具駕趣的日常出行體驗。

在新能源車和傳統(tǒng)燃油車并行的現(xiàn)階段，深藍S7增程版不僅解決了用戶對于新能源車的多重疑慮，在智慧能量管理策略、增程器全域無感技術(shù)以及領(lǐng)先的NVH控制技術(shù)等核心技術(shù)加持下，“超級增程”更為用戶帶來了全新的產(chǎn)品認知。通過原力智能增程的應(yīng)用，深藍汽車成功地構(gòu)建了一個關(guān)于增程技術(shù)的全新品類，讓用戶的出行更具創(chuàng)新感、價值感。

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