三期費(fèi)改落地 互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)保費(fèi)連續(xù)三月正增長(zhǎng)

中國(guó)銀行保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)近日發(fā)布的保險(xiǎn)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入2557.02億元，同比增長(zhǎng)6.59%，不及非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)37.17%的增速。然而，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)卻在整體車險(xiǎn)業(yè)務(wù)中表現(xiàn)亮眼，展現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。

中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱“中保協(xié)”)發(fā)布的2018年第一季度互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通報(bào)顯示，互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)遏制了自2016年以來(lái)連續(xù)兩年的下滑態(tài)勢(shì)，發(fā)展回暖。其中，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)保費(fèi)收入為84.07億元，同比增長(zhǎng)13.17%，連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。這也是自2016年以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)保費(fèi)增速首次實(shí)現(xiàn)季度性正增長(zhǎng)。

商業(yè)車險(xiǎn)市場(chǎng)進(jìn)一步洗牌

繼原保監(jiān)會(huì)發(fā)文向四川、山西、福建、山東、河南、廈門、新疆等七地放開車險(xiǎn)費(fèi)改(費(fèi)率折扣從“雙65”到“雙75”不等)之后，廣西、陜西、青海三地商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率將進(jìn)一步全面放開，這也是從2015年以來(lái)的第三期商車費(fèi)改。再加上《中國(guó)保監(jiān)會(huì)關(guān)于整治機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)市場(chǎng)亂象的通知》等措施的落地，沒(méi)有增值服務(wù)、沒(méi)有客戶忠誠(chéng)度的渠道代理將失去性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)將進(jìn)一步洗牌。

商車費(fèi)改在擠壓費(fèi)用空間，讓利消費(fèi)者的同時(shí)，將定價(jià)權(quán)更多地交還保險(xiǎn)公司，倒逼其全面提升風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)能力。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，第三期商車險(xiǎn)費(fèi)率改革將推動(dòng)相關(guān)地區(qū)商車險(xiǎn)保費(fèi)下降，同時(shí)由于車險(xiǎn)利潤(rùn)進(jìn)一步攤薄，困擾行業(yè)多年的“價(jià)格戰(zhàn)”有望得到遏制，一個(gè)更加關(guān)注服務(wù)的車險(xiǎn)時(shí)代即將到來(lái)。

不少互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)公司也對(duì)政策落地做出了積極響應(yīng)。眾安保險(xiǎn)車險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)三期費(fèi)改持樂(lè)觀的態(tài)度，消費(fèi)者的關(guān)注重心將回歸到服務(wù)和用戶體驗(yàn)。

在市場(chǎng)機(jī)遇和政策鼓勵(lì)的雙重驅(qū)動(dòng)下，多家車險(xiǎn)公司正加快互聯(lián)網(wǎng)科技的深度產(chǎn)業(yè)鏈布局。

平安保險(xiǎn)近十年來(lái)在互聯(lián)網(wǎng)化方面傾注巨大投入，汽車服務(wù)生態(tài)圈作為其“金融+生態(tài)”的五大要素之一，已上升為發(fā)展戰(zhàn)略。平安產(chǎn)險(xiǎn)提供車保養(yǎng)、車保險(xiǎn)、車生活等服務(wù)，形成了覆蓋選車、買車、用車、養(yǎng)車、修車、換車等全交易流程的汽車生態(tài)閉環(huán)。

眾安保險(xiǎn)今年1月首推“數(shù)據(jù)魔方”，引入AI人工智能的計(jì)算方法和機(jī)器學(xué)習(xí)的自動(dòng)迭代方式，將車險(xiǎn)作為連接點(diǎn)，連接用戶、險(xiǎn)企、汽車金融、車后等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，布局“眾安汽車生態(tài)”，為車主提供一站式O2O智慧用車服務(wù)和全場(chǎng)景式保障體系。眾安保險(xiǎn)和平安保險(xiǎn)聯(lián)合成立的國(guó)內(nèi)首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)——“保骉車險(xiǎn)”，采用O2O輕成本模式，有利于針對(duì)三期費(fèi)改地區(qū)發(fā)揮定價(jià)優(yōu)勢(shì)。

作為國(guó)內(nèi)獲批的第三家互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司，安心保險(xiǎn)最近也動(dòng)作頻頻，與全國(guó)多家互聯(lián)網(wǎng)公司如螞蟻金服、滴滴、京東等開展了深度合作，后續(xù)將不斷拓展其他線上線下渠道。

互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)持續(xù)增長(zhǎng)

中國(guó)銀行保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司今年保持了高速發(fā)展勢(shì)頭。2018年1-4月，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)簽單件數(shù)合計(jì)40.96億件，同比增長(zhǎng)109.16%。其中，退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)20.02億件，增長(zhǎng)73.39%;責(zé)任險(xiǎn)類業(yè)務(wù)2.82億件，增長(zhǎng)42.45%;保證險(xiǎn)類業(yè)務(wù)4.28億件，增長(zhǎng)43.77%;互聯(lián)網(wǎng)健康險(xiǎn)和意外傷害險(xiǎn)分別為4.89億件和4.6億件，同比增長(zhǎng)41.4倍和5.8倍。從互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司看，以眾安保險(xiǎn)為代表的4家互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司1-4月原保險(xiǎn)保費(fèi)收入合計(jì)44.74億元，同比增長(zhǎng)85.03%，高于財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司整體增速68.9個(gè)百分點(diǎn)。

另?yè)?jù)中保協(xié)統(tǒng)計(jì)，2018年第一季度，互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)累計(jì)保費(fèi)收入144.56億元，同比增長(zhǎng)30.90%。平安財(cái)險(xiǎn)、眾安保險(xiǎn)分別以26.31%和15.34%的市場(chǎng)份額，領(lǐng)銜行業(yè)增長(zhǎng)。

在市場(chǎng)占有率方面，專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司也保持著平穩(wěn)上升。2018年第一季度，眾安保險(xiǎn)、泰康在線、安心保險(xiǎn)、易安保險(xiǎn)4家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司實(shí)現(xiàn)累計(jì)保費(fèi)收入31.74億元，同比增長(zhǎng)86.38%;占比(占整體互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的比重，下同)21.96%，同比增長(zhǎng)6.54個(gè)百分點(diǎn)。

在全部數(shù)據(jù)中，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)保費(fèi)引人注目，一季度收入84.07億元，同期增長(zhǎng)13.17%，保持連續(xù)3月正增長(zhǎng)，一舉扭轉(zhuǎn)2016年-2017年連續(xù)24個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)的狀態(tài)。在互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)市場(chǎng)中，保費(fèi)規(guī)模位居前三位的是平安產(chǎn)險(xiǎn)、人保財(cái)險(xiǎn)和中華聯(lián)合，一季度累計(jì)保費(fèi)收入為51.66億元，占61.45%，較2017年增加0.92個(gè)百分點(diǎn)。

值得注意的是，一季度互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)58.16%，同期下降9.11個(gè)百分點(diǎn)。受到商車費(fèi)改的影響，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)在業(yè)務(wù)規(guī)模上出現(xiàn)了縮水，且隨著費(fèi)改的深入，預(yù)計(jì)保費(fèi)規(guī)模將進(jìn)一步下滑。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相比保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展成熟的海外市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比這一數(shù)字仍在相當(dāng)樂(lè)觀的范圍內(nèi)，規(guī)范業(yè)務(wù)所造成的規(guī)?？s水正是擠壓泡沫的過(guò)程。商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革進(jìn)程中的產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)正在發(fā)生深刻變化，市場(chǎng)份額進(jìn)一步向具有品牌、資源、成本、服務(wù)優(yōu)勢(shì)的保險(xiǎn)公司集中。(記者 高改芳)

標(biāo)簽： 保費(fèi) 車險(xiǎn) 互聯(lián)網(wǎng)