BMD-1傘兵戰(zhàn)車（俄語：Боевая Машина Десантная－1 簡稱БМД—1）是蘇聯(lián)于1960年代研發(fā)，1973年正式裝備蘇聯(lián)俄羅斯空降軍的一款水陸兩棲步兵戰(zhàn)車。是BMD系列傘兵戰(zhàn)車的第一款戰(zhàn)車。至今仍在俄羅斯，蘇聯(lián)各加盟共和國和一些第三世界國家的軍隊中服役。

類型空降步兵戰(zhàn)斗車

原產(chǎn)地 蘇聯(lián)

(相關(guān)資料圖)

服役記錄

服役期間1973年-

使用方 蘇聯(lián)，俄羅斯，印度，伊拉克

生產(chǎn)歷史

研發(fā)者不詳

研發(fā)日期1965 - 1969

生產(chǎn)商不詳

生產(chǎn)日期1973 -

制造數(shù)量約7000

衍生型指揮車，空降裝甲運兵車，迫擊炮車，搶救/修理車，通訊車等

基本規(guī)格

重量7.5噸(基本型)

長度5.34米

寬度2.65米

高度2.04米

操作人數(shù)3-9人（車長、駕駛、炮手、步兵4-6人）

裝甲全焊接鋼裝甲

主武器73mm 2A28低壓滑膛炮，AT-3反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器

副武器7.62mm 并列機槍

發(fā)動機6缸水冷式柴油發(fā)動機? ?240匹

功率/重量30匹/噸

懸掛獨立式液氣彈簧懸掛裝置

作戰(zhàn)范圍陸上320公里，水上116公里

速度陸上70公里/小時，水上10公里/小時

研發(fā)和裝備背景

在二戰(zhàn)后直到60年代初，蘇聯(lián)空降軍僅裝備ASU-57和ASU-85空降自走炮，屬于火力支援兵器，前蘇聯(lián)空降軍急需研制一種可空降的突擊作戰(zhàn)兵器。在此背景下，BMD-1的研制被提上日程。在BMP-1步兵戰(zhàn)車的基礎(chǔ)上，蘇聯(lián)研發(fā)部門將其縮小尺寸，降低重量，并且應(yīng)用上空投技術(shù)， 研制出了BMD-1傘兵戰(zhàn)車。 這也是BMD系列傘兵戰(zhàn)車的特點，和BMP系列步兵戰(zhàn)車一一對應(yīng)?？梢暈楹笳叩摹翱战底冃诬嚒?。

BMD-1步兵戰(zhàn)車在1973年11月7日的莫斯科紅場閱兵式上正式亮相。隨后大批裝備前蘇聯(lián)空降軍。并有部分出口到其他國家。

車體特征

車體前部為駕駛室，駕駛員位于車體中央。中部為戰(zhàn)斗室，?炮塔位于車體中部靠前，為單人炮塔。后部為載員室，再后是動力艙。 因此BMD-1不設(shè)后門，載員只能從載員室的上方出入。與BMP-1不同，出于傘兵戰(zhàn)車的特殊考慮，BMD-1為發(fā)動機后置。

武器系統(tǒng)

主要武器為一門2A28型73毫米低壓滑膛炮，火炮身長1991mm，炮重115kg，可360度旋轉(zhuǎn)，高低射界為－4～＋33度。該炮只能在3度30分狀態(tài)下裝填?？膳溆梦惨矸€(wěn)定破甲彈，殺傷爆破彈和增程彈。破甲厚度約300mm均質(zhì)鋼材，有效射程約1300米。主炮上方裝有一具AT-3反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器。射程500～3000m，有線紅外制導(dǎo)，破甲厚度約460mm均質(zhì)鋼材。該發(fā)射器配導(dǎo)彈3枚。輔助武器為1挺7.62mm并列機槍，備彈2000發(fā)。載員艙側(cè)面開有射擊孔，載員可在車內(nèi)向外以輕武器射擊。

動力/懸掛系統(tǒng)

裝備6缸水冷柴油機，最大功率240馬力。手動式機械變速箱有5個前進檔和1個倒檔。懸掛裝置為獨立式液氣彈簧懸掛裝置，在車底距地面100～450mm范圍內(nèi)可調(diào)。每側(cè)有5個負(fù)重輪和4個托帶輪，誘導(dǎo)輪在前，主動輪在后。具備兩棲行進能力，車體尾部有兩個噴水推進器，車前有防浪板。

空投技術(shù)

以安-12運輸機可運2輛，伊爾-76可運3輛，安-22可運4輛，Mi-6直升機可吊掛1輛。

利用輔助噴氣式傘降系統(tǒng)實施空降。 空降過程如下：

平臺：將BMD-1開至制定平臺，固定炮塔，安裝輔助噴氣式傘降系統(tǒng)。

運輸：運輸機飛至制定空域和制定高度

投放：引導(dǎo)傘打開，將整車帶平臺拖出運輸機。

下降：穩(wěn)定傘先以50～60m/s的下降速度工作，到規(guī)定高度時，面積達1000m^2的主降落傘打開，將速度減低至20m/s。

減速：專用傳感器打開，在接觸地面的瞬間引發(fā)雷管，點燃噴氣發(fā)動機的發(fā)射藥，在幾十分之一秒的時間產(chǎn)生約20tonne的反推力，進行緩沖。

落地：噴氣發(fā)動機燃料用盡，車體和平臺落地。 落地后，摘去主降落傘，發(fā)動戰(zhàn)車開出平臺。即可作戰(zhàn)。

注：只有車長和駕駛員隨車空降，炮長和載員自行跳傘，落地后通過電臺，步話機等方式“找車”。

成員/載員

3名成員（駕駛員，車長和炮長）＋ 4名載員（傘兵班長，2人火箭筒組和機槍手）。但極端條件下載員艙可容納6名步槍手。其中駕駛員位于車體前部中央，上方有艙蓋。車長位于駕駛員左側(cè)稍后位置。一名載員機槍手位于駕駛員右側(cè)稍后位置，和車長對稱。炮長位于單人炮塔內(nèi)部左側(cè)。作戰(zhàn)時，駕駛員駕車，車長統(tǒng)籌指揮，炮長負(fù)責(zé)以火炮/并列機槍射擊以及控制和發(fā)射反坦克導(dǎo)彈。其他載員可利用載員艙的射孔向外射擊。

裝甲/防御

為鋼裝甲全焊接結(jié)構(gòu)，車體裝甲15mm，炮塔裝甲23mm?？煞烙?.62mm輕武器直接射擊以及炮彈破片攻擊。有三防裝置。

觀瞄設(shè)備

車長，駕駛員和炮長配有潛望鏡。 其中炮長配1具單目式晝夜?jié)撏R，晝間放大倍率為6倍，時場15度。夜間為微光方式，放大6.7倍，視距400m，月光條件好的情況下可達900m。

裝備情況

總裝備數(shù)約7000輛，主要裝備前蘇聯(lián)軍隊，今俄羅斯軍隊和獨聯(lián)體國家軍隊，印度和伊拉克軍隊。在80年代前，一個蘇軍傘兵師約有330輛傘兵戰(zhàn)車（含變形車和BMD-2， BMD-3），3個空降團各109輛，其中傘兵戰(zhàn)車90輛，BMD-K指揮車10輛，BTR-D裝甲輸送車9輛。

蘇聯(lián)剛解體的90年代初，所有獨聯(lián)體國家（含俄羅斯）裝備的BMD-1約有4000多輛。目前數(shù)量應(yīng)該更少。

變形車輛

BTR-D空降裝甲輸送車，為BMD-1去掉炮塔，加大車長。負(fù)重輪每側(cè)多加1個。4名載員＋10名乘員。共開有9個射孔。生產(chǎn)數(shù)量約2000輛。其他變形車有指揮車，82mm迫擊炮車， 反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車，通訊車，修理搶救車和炮兵觀察車等。

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