【要點(diǎn)提示】

82只汽車股以跌為主，一周平均股價(jià)下滑0.32%，不過市值累計(jì)增長365.11億元；乘用車板塊漲跌參半，一周平均股價(jià)下滑0.01%，市值增長119.51億元；新能源與智能化板塊是唯一一個(gè)以漲為主的板塊，一周平均股價(jià)漲幅為0.42%，市值累計(jì)增長363.5億元，幾乎貢獻(xiàn)了本期所有的市值增長。經(jīng)銷商、零部件和商用車板塊以跌為主，一周平均股價(jià)分別下滑0.35%、1.23%和1.46%。

(相關(guān)資料圖)

2023年第15周，《汽車K線》統(tǒng)計(jì)在冊的82只汽車股整體以跌為主，一周平均股價(jià)下滑0.32%，市值累計(jì)增長365.11億元。

其中，實(shí)現(xiàn)股價(jià)上漲的個(gè)股32只，下滑的多達(dá)47只，龐大集團(tuán)、五菱汽車持平，恒大汽車?yán)^續(xù)停牌。

與此同時(shí)，三大股指漲跌不一。上證指數(shù)、恒生指數(shù)實(shí)現(xiàn)上漲，一周漲幅分別為0.32%、0.53%，深證成指出現(xiàn)下跌，一周跌幅為1.4%。

從總榜單來看，來自新能源與智能化板塊的贛鋒鋰業(yè)港股，以15.21%的周漲幅領(lǐng)漲，而其A股以7.46%周漲幅位列第五；美東汽車、長城汽車港股和天齊鋰業(yè)港股則分別以11.33%、10.1%和10.05%的周漲幅位列第2-4位。

跌幅方面，同樣是來自新能源與智能化板塊的威孚高科以15.76%的周跌幅排名墊底；華晨中國、科大訊飛、和諧汽車和中國重汽A股則分別以11.94%、9.65%、9%和8.23%的周跌幅位列總榜倒數(shù)第2-5位。

整體來看，2023年第15周，汽車股整體仍然以跌為主，不過整體表現(xiàn)明顯回暖。以下，《汽車K線》將統(tǒng)計(jì)在冊的股票分為五大板塊，逐一進(jìn)行分析。

01? 乘用車：漲跌參半，長城港股領(lǐng)漲

2023年第15周，乘用車板塊漲跌參半，一周平均股價(jià)下滑0.01%、市值增長119.51億元。

具體來看，長城汽車港股以10.1%的漲幅領(lǐng)漲，一周市值增長76.38億港元；吉利汽車和理想汽車美股分別以4%和3.76%的周漲幅位列第2、3位，一周市值分別增長39.23億港元和9.28億美元。余下增長個(gè)股漲幅均在4%以內(nèi)。

消息面上，4月7日長城汽車披露了3月產(chǎn)銷快報(bào)，單月銷量約9.02萬輛，同比減少10.59%；產(chǎn)量約9.4萬輛，同比減少9.54%。1-3月，汽車銷量約22萬輛，同比減少22.41%；產(chǎn)量約22.41萬輛，同比減少21.62%。

此外，長城汽車還發(fā)布了2020年限制性股票與股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃首次授予及預(yù)留授予部分限制性股票回購注銷實(shí)施公告，提及公司已向中國證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司上海分公司(簡稱“中登公司上海分公司”)遞交了部分限制性股票回購注銷申請(qǐng)。

上述部分限制性股票注銷已于2023年4月14日完成，公司總股本已由84.87億股(包括61.6778股A股及23.1878股H股)減至84.86億股(包括61.6761億股A股及23.1878億股H股)。

跌幅方面，華晨中國以11.94%的跌幅領(lǐng)跌該板塊，一周市值蒸發(fā)20.18億港元；賽力斯和海馬汽車分別以4.39%和4.06%的周跌幅，位列板塊倒數(shù)第2、第3位。

消息面上，華晨中國發(fā)布公告稱，作為重整一部分，該公司建議，將金杯汽控及雷諾分別所持華晨雷諾現(xiàn)有權(quán)益清零；將金杯汽控債權(quán)及雷諾債權(quán)分別約17.4億元及7.11億元全部化為華晨雷諾的股東權(quán)益；由金杯汽控就重整華晨雷諾債務(wù)以現(xiàn)金注資華晨雷諾，出資額最多13.6億元。建議出資將以集團(tuán)內(nèi)部資源撥付。

據(jù)悉，重整可讓集團(tuán)維持其汽車制造商平臺(tái)，有助進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，以待日后與國際及國內(nèi)汽車公司合作。有關(guān)華晨雷諾業(yè)務(wù)的進(jìn)一步可行研究將會(huì)進(jìn)行，包括但不限于向華晨雷諾引入新潛在策略伙伴。

賽力斯披露公告稱，公司將于2023年4月17日起，解禁327,380,952股限售股。

整體來看，乘用車板塊在五大板塊中表現(xiàn)相對(duì)較好，雖然平均股價(jià)仍然出現(xiàn)微小的下跌，但市值實(shí)現(xiàn)正增長。

02經(jīng)銷商：美東汽車由領(lǐng)跌轉(zhuǎn)領(lǐng)漲

2023年第15周，汽車經(jīng)銷商集團(tuán)板塊整體以跌為主，一周平均股價(jià)下滑0.35%，市值累計(jì)縮水22.02億元。其中，股價(jià)上漲的個(gè)股4只，下滑的6只，龐大集團(tuán)持平。

具體來看，前一周領(lǐng)跌的美東汽車，在第15周以11.33%的周漲幅領(lǐng)漲該板塊，一周市值增長20.19億港元；正通汽車和永達(dá)汽車則分別以5.08%和1.95%的周漲幅位列第2、第3位。

消息面上，上述三者并未發(fā)生重大事件。

跌幅方面，和諧汽車以9%的跌幅領(lǐng)跌該板塊，一周市值蒸發(fā)1.39億港元；汽車之家港股和美股則分別以4.99%和4.12%的周跌幅，位列板塊倒數(shù)第2、第3位，一周市值分別蒸發(fā)15.57億港元和1.63億美元。

余下下跌個(gè)股跌幅均在3%以內(nèi)。

整體而言，該板塊表現(xiàn)較差。這或與3月汽車市場不無關(guān)系。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的3月“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：3月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.78，環(huán)比下降7.8%，同比上升1.7%，庫存水平位于警戒線以上。

03新能源&智能化：以漲為主，贛鋒鋰業(yè)港股領(lǐng)漲

2023年第15周，新能源&智能化板塊整體由跌轉(zhuǎn)漲，一周股價(jià)平均增長0.42%，市值增長363.5億元。其中，上漲的個(gè)股13只，下跌的10只。

具體來看，前一周領(lǐng)跌的贛鋒鋰業(yè)港股，第15周以15.21%的周漲幅領(lǐng)漲該板塊及總榜單，市值增長138.17億港元，而其A股則以7.46%的周漲幅位列第3，一周市值增長96.62億元；天齊鋰業(yè)港股以10.05%的周漲幅位列第2位，市值增長86.16億港元，而其A股則以7.2%的漲幅位列第4，市值增長89.77億元。

余下上漲個(gè)股漲幅均在6%以內(nèi)。

消息面上，贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)均未發(fā)生重大事件 。

跌幅方面，威孚高科以15.76%的跌幅領(lǐng)跌該板塊及總榜單，一周市值蒸發(fā)32.16億元；科大訊飛和德賽西威分別以9.65%和6.15%的周跌幅位列板塊倒數(shù)第2、3位，市值分別蒸發(fā)146.82億和40.03億元。

消息面上，威孚高科于4月12日晚間發(fā)布公告稱，公司全資子公司威孚國貿(mào)收到無錫市公安局新吳分局出具的《立案告知單》，被告知威孚國貿(mào)被合同詐騙一案，符合刑事案件立案條件，已決定立案。

威孚高科表示，近日，威孚國貿(mào)向客戶就業(yè)務(wù)情況進(jìn)行核查中，發(fā)現(xiàn)部分應(yīng)收類款項(xiàng)不一致情形，可能被合同詐騙，即向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。威孚國貿(mào)部分應(yīng)收類款項(xiàng)可能存在減值風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致威孚國貿(mào)計(jì)提資產(chǎn)減值損失。

另外，威孚高科指出，因案件情況存在不確定性，暫時(shí)無法預(yù)估本次事項(xiàng)對(duì)威孚國貿(mào)及公司的影響。

或受此影響，次日該股跌停。

整體而言，新能源與智能化板塊表現(xiàn)平平，但在五大板塊中卻是表現(xiàn)最好的。

04零部件：玲瓏輪胎一枝獨(dú)秀

2023年第15周，零部件板塊整體以跌為主，一周平均股價(jià)下滑1.23%，一周市值蒸發(fā)63.47億元。其中，玲瓏輪胎一枝獨(dú)秀，余下9只個(gè)股均下跌。

具體來看，玲瓏輪胎再度領(lǐng)漲該板塊，一周漲幅為4.31%，市值增長13.44億元。

消息面上，玲瓏輪胎披露了一季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為2億-2.2億元，與上年同期相比，將增加2.9億-3.1億元，同比增加318%-339%；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為1.7億-1.9億元，與上年同期相比，將增加3.3億-3.5億元，同比增加204%-216%。

跌幅方面，精鍛科技以3.16%的周跌幅領(lǐng)跌，三花智控和福耀玻璃A股則分別以2.67%和2.57%的周跌幅位列倒數(shù)第2、第3位。余下下跌個(gè)股跌幅均在3%以內(nèi)。

消息面上，三花智控與蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技股份有限公司(簡稱“綠的諧波”)簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議，雙方同意在三花智控位于墨西哥的工業(yè)園內(nèi)(“三花墨西哥工業(yè)園”)共同出資設(shè)立一家合資企業(yè)，該合資企業(yè)注冊資本不低于1000萬美元，雙方均以現(xiàn)金方式進(jìn)行出資。合資公司的主營業(yè)務(wù)為諧波減速器相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)制造及銷售。雙方同意，合資企業(yè)由公司占據(jù)控股地位并納入公司合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍。

此外，雙方將以合資企業(yè)為平臺(tái)，并在全球范圍內(nèi)開展深入合作，充分利用公司諧波減速器相關(guān)產(chǎn)品優(yōu)勢及三花智控客戶關(guān)系、渠道資源優(yōu)勢，共同拓展全球市場，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)及互利共贏。

值得一提的是，雙方同意，除共同出資設(shè)立合資企業(yè)外，本次戰(zhàn)略合作的其他商業(yè)及業(yè)務(wù)合作有效期為15年。

整體而言，零部件板塊飄綠面積最大，僅玲瓏輪胎一枝獨(dú)秀。

05商用車：整體以跌為主

2023年第15周，商用車板塊整體以跌為主，一周平均股價(jià)下滑1.46%，市值累計(jì)縮水32.4億元。其中僅宇通客車和東風(fēng)汽車上漲，五菱汽車持平，余下10只個(gè)股下跌。

具體來看，宇通客車以4.69%的周漲幅領(lǐng)漲該板塊，一周市值增長12.4億元；東風(fēng)汽車的一周漲幅則為3%。

消息面上，宇通客車發(fā)布公告稱，由于要約收購公司股份期限屆滿，因需進(jìn)一步確認(rèn)要約收購結(jié)果，于2023年4月17日停牌一個(gè)交易日，并將在要約收購結(jié)果公告當(dāng)日復(fù)牌。

東風(fēng)汽車則披露了2022年年度報(bào)告，期內(nèi)該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入121.9億元，同比下降21.61%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.85億元，同比下降23.31%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損2946.87萬元，同比由盈轉(zhuǎn)虧；基本每股收益為0.1425元/股；擬每10股派發(fā)現(xiàn)金股利0.428元(含稅)。

跌幅方面，中國重汽A股以8.23%的周跌幅領(lǐng)跌，一周市值蒸發(fā)15.27億元；福田汽車和安凱客車分別以6.92%和2.53%的周跌幅位列倒數(shù)第2、第3位，一周市值分別減少19.21億元和15.27億元。

整體而言，商用車板塊表現(xiàn)最差，一周平均股價(jià)領(lǐng)跌五大板塊。

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2023年第15周，汽車股整體以跌為主，不過飄綠個(gè)股明顯減少，由前一周的超8成個(gè)股飄綠縮至近6成飄綠。其中，零部件和商用車板塊整體表現(xiàn)最差，乘用車和經(jīng)銷商集團(tuán)板塊也表現(xiàn)不佳，僅新能源與智能化板塊實(shí)現(xiàn)正增長。

接下來即將迎來新一輪汽車業(yè)上市公司披露年度業(yè)績，而第16周讓所有車企期待的莫過于上海車展。隨著展會(huì)拉開序幕，又將對(duì)汽車股走勢產(chǎn)生怎樣的影響？拭目以待。

后附：《2023年第15周股價(jià)漲跌總榜》

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