青島地鐵1號(hào)線全線開通腳步越來越近，預(yù)計(jì)春節(jié)前全線開通，作為青島地鐵站點(diǎn)最多的線路，全長(zhǎng)60公里的1號(hào)線共設(shè)有41座車站，沿途風(fēng)景、人文特色迥異。在連接青黃、暢達(dá)幸福的同時(shí)，1號(hào)線的一座座車站也成為展示城市精神面貌和青島文化氣質(zhì)的重要平臺(tái)，是市民共同的“文化客廳”。1號(hào)線以“城市之光，斑斕青島”為設(shè)計(jì)理念，將百年青島的建筑、工業(yè)發(fā)展的記憶、城市的四季、海浪礁石、花卉等元素進(jìn)行抽象化呈現(xiàn)，體現(xiàn)出青島百年城市化、工業(yè)化發(fā)展之路的特點(diǎn)。

中山路站看里院

梁思成曾說，里院是融合東西方多種文化觀念于一體的建筑藝術(shù)巨制。里院是老青島人避風(fēng)擋雨的居所，也是青島歷史的見證。里院可以說是青島老城市井生活的最集中的樣本，是百姓故事的鮮活繪本。中山路站的設(shè)計(jì)，處處體現(xiàn)出了青島里院特色。

空間藝術(shù)墻《百年里院》創(chuàng)作提取了里院內(nèi)外、建筑與街道的空間關(guān)系，提取俯瞰角度建筑與街道形成的幾何平面，通過藝術(shù)的演繹轉(zhuǎn)換，將里院的俯瞰平面與城市天際線巧妙地疊加在一起。畫面以粉紫色為主色調(diào)，局部用深紅與深綠點(diǎn)綴，以獨(dú)特的藝術(shù)視角呈現(xiàn)出一種多維度的、疊加的、豐富的建筑藝術(shù)語(yǔ)言，形成了百年里院創(chuàng)作的基本元素。乘客在站廳空間中穿梭或停留，可以感受這種文化韻律的抽象演繹。

勝利橋站看紡織

發(fā)端于1902年的青島紡織工業(yè)是中國(guó)最早的紡織產(chǎn)品基地之一，歷經(jīng)百年風(fēng)雨，鋪就了青島城市的發(fā)展之路，被譽(yù)為這座城市的“母親工業(yè)”。青島紡織曾是青島最輝煌的“城市名片”，見證了青島由一個(gè)小漁村到國(guó)家沿海重要中心城市的華麗蛻變。勝利橋站的設(shè)計(jì)便對(duì)附近的紡織工業(yè)元素進(jìn)行了藝術(shù)化的抽象提取。

通過對(duì)紡織工業(yè)元素的提煉和抽象表達(dá)，結(jié)合青島手工紡織業(yè)的起源和發(fā)展，從紗錠、紡車、紗線等紡織工業(yè)元素中進(jìn)行藝術(shù)化的抽象提取，并將這些符號(hào)語(yǔ)言糅合進(jìn)青島國(guó)棉老廠房獨(dú)特的建筑形態(tài)中進(jìn)行分解重構(gòu)，把“青島制造”的文化符號(hào)映射到畫面中來。立面藝術(shù)品《織梭曲》呈現(xiàn)出輕松、寧?kù)o的輕調(diào)子，譜寫出一篇?jiǎng)尤说目椝笄鷺氛隆Ｇ鄭u紡織歷久彌新的文化積淀在藝術(shù)品創(chuàng)作中迸發(fā)出新的時(shí)尚活力，并將這份獨(dú)特的城市記憶化作一曲動(dòng)人樂章流淌于空間之中，向乘客娓娓道來。

一站一主題：重點(diǎn)特色車站各有千秋

在藝術(shù)設(shè)計(jì)上，1號(hào)線車站秉承延續(xù)了青島地鐵 “一線一主題、一站一風(fēng)景”的設(shè)計(jì)特色，結(jié)合沿線特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，重點(diǎn)特色車站的藝術(shù)表現(xiàn)各有千秋。

王家港站的一幅《煙波》向乘客展示了在青島山與海的碰撞，于蒼茫山海間，雄奇壯美，煙波浩渺，水天一色。

王家港站內(nèi)的《煙波》壁畫

王家港站

“四月中旬，奇麗的日本櫻花開得像天河，十里長(zhǎng)的兩行櫻花，蜿蜒在山道上，你在樹下走，一舉首只見櫻花繡成的云天。”聞一多筆下青島，將絢麗的櫻花描繪的像天河。觀象山(市立醫(yī)院)站空間設(shè)計(jì)以《緋櫻染城》為主題，將櫻花爛漫于早春時(shí)節(jié)的特色進(jìn)行抽象畫提取，徜徉在車站中，如同穿透過晨霧的紅日，詩(shī)性的城市景象由此展開。

觀象山(市立醫(yī)院)站

水清溝站整體呈現(xiàn)綠色，墻面設(shè)計(jì)以《清風(fēng)》為主題，通過灰綠、粉白、清風(fēng)、淡雅、明朗平直的線條，端正舒坦的方格構(gòu)建出新城的畫卷。

水清溝站

海泊橋站站廳立面藝術(shù)品《泊翹》，通過黑白交錯(cuò)，展現(xiàn)出了高山伸入大海、礁巖露出海面的景象，用粗獷的手法表現(xiàn)出了海浪與礁石之間的碰撞交錯(cuò)。

海泊橋站

“空間一體化設(shè)計(jì)”以細(xì)節(jié)打動(dòng)人心

1號(hào)線在標(biāo)準(zhǔn)車站設(shè)計(jì)中，將地鐵車站“空間一體化設(shè)計(jì)”作為指導(dǎo)理念，強(qiáng)化1號(hào)線的整體色彩印象。負(fù)責(zé)1號(hào)線藝術(shù)設(shè)計(jì)的工作人員王川表示，1號(hào)線標(biāo)準(zhǔn)車站對(duì)空間諸多設(shè)計(jì)要素進(jìn)行整合與重塑，營(yíng)造出更為輕松愉悅、藝術(shù)化的車站空間。繽紛多彩的立面墻體、立柱，全開敞的天花、藝術(shù)燈具、內(nèi)置燈光的扶手、扁平化的欄桿、有未來感的服務(wù)中心、模塊化的座椅等，通過統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、色彩遴選搭配、材質(zhì)工藝對(duì)比、燈光藝術(shù)設(shè)計(jì)，處處承載著公共藝術(shù)所擔(dān)當(dāng)?shù)娜宋木?、都市美學(xué)與情感。

北嶺站通過層層疊疊的色塊碰撞變幻，讓城市天際線躍然于形，對(duì)城市風(fēng)貌進(jìn)行了抽象表達(dá)。跟北嶺站設(shè)計(jì)理念一脈相承的還有安順路站、中心醫(yī)院站、廣饒路站、團(tuán)島站、鳳凰島站等標(biāo)準(zhǔn)車站。每座標(biāo)準(zhǔn)車站經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，雖然主體顏色搭配各有不同，但同樣的簡(jiǎn)約舒適，不僅增添了車站不同的韻味，還形成了1號(hào)線的鮮明特點(diǎn)。

中心醫(yī)院站

北嶺站

貫徹“見光不見燈”的設(shè)計(jì)理念，1號(hào)線最大化減少車站天花直射光源和地面反射光斑帶給乘客的不適感。LED燈光經(jīng)定制藝術(shù)燈具折射，均勻柔和地灑落在車站空間，營(yíng)造出更為整體、舒適、浪漫的光環(huán)境;樓梯欄桿扶手內(nèi)嵌燈具，照亮整個(gè)通道，使車站區(qū)域照明更有溫度。

在部分車站建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，1號(hào)線應(yīng)用了弧形中板技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了公共區(qū)“無柱”的突破，將更加高敞、通透、流暢的車站空間還給乘客，提高了乘客舒適度。

標(biāo)簽： 1號(hào)線 60公里