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近日，全球少見的海島型機場——廈門翔安機場建設(shè)刷新“進度條”。歷經(jīng)15小時，該機場貨運區(qū)順利完成首塊底板混凝土澆筑，澆筑混凝土方量600余立方米，邁出工程轉(zhuǎn)向主體施工的關(guān)鍵一步。

廈門翔安機場貨運區(qū)工程由廈門翔業(yè)集團有限公司投資、中國建筑第三工程局有限公司承建，總建筑面積約18.28萬平方米，主要建設(shè)貨運站、綜合辦公樓、海關(guān)查驗中心、附屬配套用房等，未來將承擔(dān)航空貨物運輸集散、監(jiān)管查驗等功能，計劃2025年底完工。

“本次澆筑混凝土的區(qū)域為貨運站國際庫冷庫。根據(jù)不同功能要求，項目嚴(yán)格把控原材選型與混凝土配比，并提前規(guī)劃澆筑路線，加強施工組織管理，保證混凝土施工質(zhì)量。”中國建筑第三工程局有限公司廈門翔安機場貨運區(qū)項目執(zhí)行經(jīng)理張鴻旭介紹，今年3月開工以來，項目團隊克服地質(zhì)條件復(fù)雜、基坑周邊場地狹小等困難，為順利澆筑打下堅實基礎(chǔ)。

廈門翔安機場于2022年1月全面開工，建設(shè)任務(wù)涉及房建、民航、市政、鐵路、公路等工程領(lǐng)域，建設(shè)規(guī)模大、工程類型多、目標(biāo)工期短。項目以BIM+GIS技術(shù)深度應(yīng)用為基礎(chǔ)，創(chuàng)新構(gòu)建了集規(guī)劃設(shè)計統(tǒng)籌、目標(biāo)工期管控和特殊工藝技術(shù)咨詢等功能為一體的“三大智囊平臺”，通過“點”上破解難題，“面”上全局統(tǒng)籌，實現(xiàn)在規(guī)劃設(shè)計、工期管控和難題破解上的高效協(xié)同、一體推進、精準(zhǔn)施策。該機場預(yù)計2026年正式通航，建成后將成為我國重要的國際樞紐機場之一。

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