5月13日，廣州市交通運輸局發(fā)布《廣州市交通運輸局關(guān)于廣州市2022年互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營配額投放項目招標公告》，對廣州市中心六區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營配額公開招標，配額數(shù)量分3檔、共40萬輛。

根據(jù)《廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理辦法》，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營配額的期限不超過3年。廣州首輪共享單車運營商招標在2019年6月落錘，時至今日3年期滿，開啟新一輪招標。

根據(jù)招標公告，本次擬通過公開招標方式投放互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營配額共40萬輛，其中，30萬輛運營配額(占比為75%)在中標后即時生效，10萬輛機動運營配額(占比為25%)為附條件生效。

投放的運營配額數(shù)量則分為三檔，第一檔為16萬輛(即時生效的運營配額為12萬輛)，第二檔為13萬輛(即時生效的運營配額為9.75萬輛)，第三檔為11萬輛(即時生效的運營配額為8.25萬輛)。機動運營配額根據(jù)后續(xù)的企業(yè)季度服務考核情況確定是否生效。

與2019年第一輪公開招標相比，此次招標配額總量未變，但調(diào)整了每檔的配額數(shù)量，第一檔從18萬輛調(diào)至16萬輛，第二檔、第三檔從原來的12萬、10萬輛調(diào)整為13萬、11萬輛。

此次，還將投放配額分為即時生效配額和機動配額，通過后續(xù)的季度服務考核進行約束，體現(xiàn)以投放額度激勵企業(yè)重視運營服務質(zhì)量的治理思路。

此外，招標公告中明確車型為無外接動力驅(qū)動裝置或接口的自行車，這也意味著共享電動車未獲得配額。

本次投放的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營配額經(jīng)營范圍為越秀區(qū)、海珠區(qū)、荔灣區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)的行政區(qū)域范圍，運營配額有效期為三年(2022年7月1日起至2025年6月30日止)。

新快報訊記者黎秋玲

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