今天，隨著最后一批混凝土養(yǎng)護設備拆除，地鐵11號線西段冬奧支線工程模式口站主體結構順利封頂，標志全線四座車站主體工程全部完工。接下來，工程將繼續(xù)推進站體附屬結構、區(qū)間建設和軌道鋪設，6月底前力爭完成全線洞通，預計今年年底實現(xiàn)通車。

截至目前，M11線四座車站主體工程已全部完工，起點至模式口區(qū)間初期支護已完成70%，模式口站至金安橋站區(qū)間初期支護已完成95%，金安橋站前195米二次襯砌已全部完成，接下來車站將進入裝修、設備安裝施工階段。

全線四座車站主體結構完工后，各車站五個區(qū)間已有三個區(qū)間完成主體結構施工，鋪軌已由首鋼站鋪至金安橋站，為年底順利通車打下了堅實基礎。接下來，M11線西段將加快施工進度，確保6月底完成金安橋站以南區(qū)間軌道鋪設，9月開始進行空載試運行。

記者了解到，地鐵11號線冬奧支線北起模式口站，南至新首鋼站，長約4.2公里，共設車站4座。其中包括換乘站2座，金安橋站可與地鐵6號線、地鐵S1線實現(xiàn)換乘，首鋼站將與規(guī)劃R1線實現(xiàn)換乘。

作為服務北京冬奧會、滑雪大跳臺的主要交通樞紐，新首鋼站位于首鋼園修理廠街，從車站步行前往滑雪大跳臺、冬奧組委辦公區(qū)非常便捷。

此外，地鐵11號線冬奧支線還是石景山地區(qū)第一條南北向軌道交通線路，全線預計將于今年底實現(xiàn)通車，屆時將加密區(qū)域西部交通線網(wǎng)，極大方便周邊居民交通出行，助力新首鋼高端產(chǎn)業(yè)綜合服務區(qū)以及西部地區(qū)發(fā)展建設。

標簽： 北京 地鐵 直線 結構