中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(下稱，航空工業(yè))23日披露，中國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛成功之后，將于今年下半年在青島開展海上首飛重大試驗(yàn)，全面推進(jìn)項(xiàng)目研制進(jìn)展。

航空工業(yè)表示，2020年是AG600項(xiàng)目研制的攻堅(jiān)年，也是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總目標(biāo)的關(guān)鍵年。面對(duì)疫情防控和科研生產(chǎn)任務(wù)的雙重挑戰(zhàn)，航空工業(yè)召開一系列協(xié)調(diào)會(huì)進(jìn)行全面布置，力爭完成全年任務(wù)目標(biāo)。

據(jù)透露，目前，AG600已正式開始海上首飛的前置科目試飛，已累計(jì)完成172架次、308小時(shí)試飛。按計(jì)劃推進(jìn)海上首飛所需轉(zhuǎn)場航線、試驗(yàn)空域、陸上機(jī)場、海上起降帶選擇。在青島市政府的支持下，海上航運(yùn)、港口調(diào)度，海上救援、醫(yī)務(wù)救護(hù)、秩序維護(hù)等各項(xiàng)日常保障及應(yīng)急保障準(zhǔn)備工作有序推進(jìn)。

業(yè)內(nèi)人士稱，AG600具有速度快、可達(dá)性、機(jī)動(dòng)性好，搜索范圍廣、搜索效率高，安全性高、裝載量大等優(yōu)點(diǎn)，單次最多可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員，它的早日投入使用將有效滿足中國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)需要。(記者 周音)

標(biāo)簽： 飛機(jī) 中國造 水陸兩棲