據(jù)Skift報道，美國捷藍航空可能很快就會開通歐洲航線。要做到這點，它將需要一款類似于空客A321LR的飛機，A321LR可以從波士頓和紐約飛到許多熱門的目的地。

對于捷藍航空的跨大西洋(600558,股吧)航線計劃來說，A321LR并非最佳解決方案，因為它的航程無法讓捷藍做到全年運營所有西歐航點并且還實現(xiàn)盈利。

但是，路透社上月曾報道稱，空客正在考慮制造一款可以飛得更遠(yuǎn)的類似機型，名為A321XLR，也就是超遠(yuǎn)程版本。

捷藍航空CEO Robin Hayes 在接受采訪時稱，如果空客確實制造A321XLR，捷藍將很感興趣。

他說：“我不想先于空客做出決定宣布這款飛機，但如果空客確實宣布了，那么我們當(dāng)然是有意向的，A321XLR確實擁有額外的航程，我們將會繼續(xù)對其保持關(guān)注。”

Hayes指出，短期內(nèi)捷藍正在評估A321LR，因為它是可以執(zhí)飛捷藍潛在新增航線計劃中大部分航線的唯一一款空客窄體機。捷藍高管已經(jīng)暗示，最早可能會在明年訂購這款飛機，不過，捷藍很可能至少要等上兩年才能接收飛機。另外，捷藍還需要獲得關(guān)于延程水上運行的聯(lián)邦批準(zhǔn)，這一過程可能需要一年或更長時間。

但長期來看，超遠(yuǎn)程版本是有意義的。正式來說，A321LR可以執(zhí)飛從美國東部到大部分西歐地區(qū)的航線?？湛徒o出的A321LR航程為4000海里，使得像法蘭克福-紐約這樣的航線是可行的。但這只是估測，要是中途遇上強逆風(fēng)或惡劣天氣，飛機航程可能會遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于公布的正式航程，導(dǎo)致飛機不得不中途?？考佑?。

Hayes 表示，捷藍正在評估它在遠(yuǎn)程飛機方面的選擇，因為它想要更好地服務(wù)其在波士頓、紐約這兩個重點城市的客戶。

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