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中新網福州8月28日電 (記者 龍敏)福建省福州市馬尾區(qū)是中國造船工業(yè)開始的地方，創(chuàng)建于1866年的馬尾造船廠是中國近代第一家專業(yè)造船廠。如今，福建造船業(yè)續(xù)寫新“船”奇，出口動能足。據(jù)福州海關28日通報，今年前7個月，福建省出口船舶87.2億元(人民幣，下同)，同比增長175.1%。

隨著國際航運業(yè)基本面轉好，馬尾造船股份有限公司利用自身優(yōu)勢積極搶占國際市場，新接造船出口訂單顯著增加。但由于銀行授信額度不足的原因，新接的造船訂單往往以其他公司的名義來申請加工貿易手冊，且受場地、產能限制，不得不以全工序外發(fā)加工的方式外發(fā)至廈門的公司進行生產，因此而產生的高額稅款保證金和代理手續(xù)費讓企業(yè)“如鯁在喉”。

在了解到企業(yè)困境后，福州海關多次開展實地調研，開辟了綠色通道，簡化保證金繳納手續(xù)；并積極協(xié)調廈門海關，指導企業(yè)開展異地加工貿易業(yè)務。

馬尾造船股份有限公司生產部經理鄭浩介紹，現(xiàn)在工廠可以直接向銀行繳納稅款保證金，節(jié)約了一大筆代理手續(xù)費。同時，工廠在廈門也辦理了加工貿易手冊，順利實現(xiàn)異地加工，避免了原來因繳納高額保金而產生的資金占用壓力。

連日來，馬尾造船股份有限公司生產節(jié)點捷報頻傳，2艘76米大型金槍魚圍網船開工、2900TEU集裝箱船(MW465-8)和7500車位雙燃料汽車滾裝船順利交付、“福遠漁遠993”遠洋漁船搶修和700TEU集裝箱輪船塢修項目圓滿完成。鄭浩說，“船廠目前的生產計劃都已經排到后年了。”

福州海關相關負責人說，福州海關將精準對接地方船舶修造企業(yè)，加快發(fā)展新質生產力，助力造船業(yè)行駛向更為廣闊藍海。(完)

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