2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會主題為“智行天下、能動未來”，由天津市人民政府和重慶市人民政府共同主辦，于6月20日至23日在津舉行。本屆博覽會聚焦人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能制造等年度熱點議題。
低空經(jīng)濟 打飛機上下班不是夢
2024年年初，低空經(jīng)濟作為“新增長引擎”，首次寫入《政府工作報告》。
賽迪顧問智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告（2024）》顯示，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模達(dá)到5059.5億元，增速達(dá)33.8%。樂觀預(yù)計，到2026年低空經(jīng)濟規(guī)模有望突破萬億元。
本屆博覽會上，由小鵬飛行汽車、億航智能、云圣智能、一飛智控、云遙宇航等多家無人機、飛行汽車、航天技術(shù)企業(yè)組成的“低空經(jīng)濟展團”集體展示先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品。
其中，億航科技帶來的無人駕駛載人航空器可實現(xiàn)全程全自動，乘坐人不需要任何駕駛能力，在面板上選擇好出發(fā)地和目的地，即可一鍵起飛。
國家空管專家咨詢委員會委員、北京大學(xué)空天信息工程研究中心主任程承旗在開幕式主旨演講中提到，當(dāng)前所有低空飛行仍面臨“隔離飛行”的困局，就是一個飛機飛、其他飛機就不能飛。今后發(fā)展低空經(jīng)濟，必須要“破局”。他表示，“破局”的關(guān)鍵就在于要創(chuàng)建全國統(tǒng)一的低空時空標(biāo)準(zhǔn)，推動打造立體交通基礎(chǔ)設(shè)施。
程承旗建議，首先要加大國家北斗技術(shù)推廣應(yīng)用，積極開展低空立體交通紅綠燈系統(tǒng)的技術(shù)研究。其次，在條件較好的省市，率先開展低空立體交通紅綠燈系統(tǒng)試點區(qū)域的建設(shè)，創(chuàng)建技術(shù)中試基地，推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化。第三，協(xié)同產(chǎn)業(yè)界在軟件和技術(shù)層面上，建立低空空域紅綠燈圖系統(tǒng)和管控系統(tǒng)的智能算法。
腦機接口、藥物研發(fā)垂直大模型，走出實驗室
人工智能對中國醫(yī)療健康、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)帶來難得的發(fā)展機遇。本屆博覽會上，腦機接口、生物醫(yī)療領(lǐng)域大模型落地應(yīng)用成果備受關(guān)注。
據(jù)中國工程院院士、先進(jìn)醫(yī)用材料與醫(yī)療器械全國重點實驗室主任顧曉松介紹，通過建立大腦與外界溝通交流的新機制，腦機接口這一快速發(fā)展的前沿技術(shù)引起全社會的高度關(guān)注。經(jīng)專利分析，當(dāng)前我國腦機接口的技術(shù)路徑主要集中在腦機接口設(shè)備的改進(jìn)、信號提取特征、腦機接口的應(yīng)用幾方面。
“我們一定要面向特殊場景應(yīng)用，面向老百姓，要開源，讓老百姓真正能夠用得起，才能夠真正推進(jìn)社會進(jìn)步。當(dāng)前，腦機接口已經(jīng)走出實驗室進(jìn)入臨床應(yīng)用階段，希望這項技術(shù)可以安全、健康、快速發(fā)展，為人類做出貢獻(xiàn)。”顧曉松說。
中國電子信息集團有限公司董事長曾毅認(rèn)為，大模型、腦機接口、腦認(rèn)知等技術(shù)需要同步發(fā)展、充分融合，中國電子正在聯(lián)手天津大學(xué)在濱海新區(qū)加速腦機技術(shù)研究、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)布局，爭取有更好、更大突破。
藥物研發(fā)面臨周期長、成本高、失敗率高等難題，AI技術(shù)正在嘗試改變這一現(xiàn)狀。本屆博覽會的大模型展團中，貝蕓科技作為生物醫(yī)療領(lǐng)域藥物研發(fā)大模型代表頗為亮眼。
據(jù)了解，貝蕓“分子智芯”系列大模型面向小分子化藥、天然產(chǎn)物藥物、蛋白藥物、多肽藥物以及核酸藥物5大藥物類型?；谪S富的預(yù)訓(xùn)練數(shù)據(jù)以及模型框架，根據(jù)各類藥物的特點訓(xùn)練了多個藥物場景垂直大模型，并構(gòu)建了豐富的下游任務(wù)，從各個環(huán)節(jié)提升藥物設(shè)計的精度和效率，助力企業(yè)快速融入AI技術(shù)，加快新藥研發(fā)，基本做到不同藥物類型、研發(fā)階段全覆蓋。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車取得重要應(yīng)用進(jìn)展
本屆博覽會首次設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車館，一汽豐田、一汽大眾、長城汽車、賽力斯、小米、理想、蔚來、小鵬、特斯拉等國內(nèi)外車企匯聚，讓觀眾感受電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的出行樂趣。
6月20日，2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會在國家會展中心（天津）開幕。新華社發(fā)
中國工程院院士、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心的首席科學(xué)家李克強院士在分析新一代AI驅(qū)動的中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用時表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車自動駕駛發(fā)展的新階段，車路云一體化的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在系統(tǒng)定義關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面具有先進(jìn)的技術(shù)特色。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車正進(jìn)入人工智能驅(qū)動的大模型-端到端發(fā)展階段，重點是推動主要功能模塊的全棧神經(jīng)網(wǎng)格化和數(shù)據(jù)閉環(huán)訓(xùn)練，已取得重要應(yīng)用進(jìn)展。基于車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車計算基礎(chǔ)平臺、云控基礎(chǔ)平臺的建立，為自動駕駛大模型訓(xùn)練提供了同時具備海量性和完備性的智能數(shù)據(jù)底座，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”李克強說。
圖為蘑菇車聯(lián)車路云一體化和自動駕駛巴士運營展臺
天津（西青）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)已完成眾多路口的智能化改造升級與聯(lián)網(wǎng)工作，實現(xiàn)了交通環(huán)境的動態(tài)感知和信息傳輸。作為參與先導(dǎo)區(qū)建設(shè)的主要科技公司，蘑菇車聯(lián)通過研發(fā)車路云一體化標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品包 MOGO Package，涵蓋車路云一體化系統(tǒng) MRS 及三端全系列軟硬件產(chǎn)品，已實現(xiàn) 4 輛 L4 級自動駕駛巴士常態(tài)化試運營，累計無事故試運行超 10 萬公里，并獲得了首張自動駕駛巴士測試牌照，行駛范圍擴大至全區(qū)500多公里開放測試道路。
智能機器人組團參展，應(yīng)用覆蓋生產(chǎn)生活多方面
一款能夠在負(fù)重50公斤的情況下續(xù)航1小時的人形機器人，除了家庭陪伴與服務(wù)外，還可以進(jìn)行特殊地形探索、運輸、救援等。特別在工業(yè)生產(chǎn)高危場景中，人形機器人可以取代人完成工作。
仿生人形機器人小柒擁有超仿真的人型皮膚，全身配備45個自由度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其中僅在臉部就高達(dá)18個，意味著小柒在交流時可以通過眨眼、皺眉等細(xì)微表情表達(dá)。通過內(nèi)置AI語言大模型，報菜名、介紹景點也不在話下。
圖為仿生人形機器人小柒
一款狗形機器人，最高負(fù)重80公斤，可以適配不同工作場景進(jìn)行模塊化選裝，已在商業(yè)勘探、后勤補給、煙霧成分檢測、紅外體征探查等領(lǐng)域發(fā)揮作用。
本屆博覽會上，“智能機器人展團”給觀眾帶來了新體驗。優(yōu)必選人形機器人、中國移動仿生機器人、宇樹科技四足機器人、傅利葉智能機器人等產(chǎn)品與觀眾現(xiàn)場互動。清研訊科、上海氦豚機器人、來也科技、華美通訊、驊遠(yuǎn)科技等20余家企業(yè)首次參展。
聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶認(rèn)為，要加快人工智能新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)的培育，創(chuàng)造新的增長機會，乃至新的經(jīng)濟增長極。讓飄在云端的人工智能真正落地，首先應(yīng)當(dāng)加強端側(cè)AI的創(chuàng)新，讓人工智能普及的入口觸手可及。
當(dāng)創(chuàng)新成為第一動力，新一代人工智能技術(shù)將推動我國交通出行、智慧醫(yī)療等加速智能化、數(shù)字化變革，促進(jìn)科技進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級，成為拉動我國經(jīng)濟增長的重要引擎，世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會也將因此加速蝶變。
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