國六B排放政策即將實施，以及油價上漲、運營成本提高等因素影響，以天然氣為動力的重卡再次走入卡友的視野，不少卡友果斷地考慮更換液化天然氣重卡（即LNG重卡）。然而，市面上LNG產(chǎn)品復(fù)雜繁多，許多卡友仍對LNG重卡的選擇感到困惑。今天就結(jié)合人氣較高的上汽紅巖杰獅C6LNG牽引車，分享一些關(guān)于LNG重卡的挑選建議！

(相關(guān)資料圖)

紅巖杰獅C6 LNG牽引車

從場景出發(fā)，跑煤炭運輸該選什么車？

要想滿足煤炭運輸場景特點，那么時效性、經(jīng)濟性肯定被放在了首要位置，首先是需要車輛的車速要夠快，其次是車輛的可靠、安全性要高，并且還需要滿足一定的舒適性。下面我們就從車、路、貨、人這4個方面逐一分析。

煤炭運輸施工場景

車：對選擇LNG車型進行煤炭運輸?shù)挠脩魜碚f，車輛的燃料成本是首要考慮的因素，平均氣耗量低的車型更容易受到卡友青睞。

路：相比其他運輸場景，煤炭運輸?shù)沫h(huán)境相當惡劣，路況復(fù)雜，這就要求車輛動力要足夠強，車橋、車架的耐用性要好。

貨：煤炭礦場內(nèi)，粉塵飛揚，且盛產(chǎn)煤礦的西北地區(qū)風沙也較大，因此對車輛的密封性要求較高。

人：礦區(qū)條件相對惡劣，車輛基本就是卡友的第二個“家”，所以駕駛室的配置要合理、舒適，滿足卡友的用車需求。

紅巖杰獅C6 LNG牽引車

合規(guī)高效，選紅巖杰獅C6準沒錯

進入國六B時代，不論是市場還是法規(guī)都對車輛排放標準更加嚴格。我們來看看這輛紅巖杰獅C6LNG牽引車，它搭載了上汽V13天然氣國六發(fā)動機，其先進的當量燃燒技術(shù)，能有效減少動力損失，相比稀薄燃燒技術(shù)，整車動力性能提升23%，排放更低，運輸更高效，符合即將落地的國六B排放要求。

紅巖杰獅C6 LNG牽引車搭載了上汽V 13天然氣國六發(fā)動機

同時，該車發(fā)動機還采用了EGR控制模塊，能精確控制EGR流量，提供更高的燃氣混合效果，讓天然氣燃燒更充分，氣耗低，經(jīng)濟性強，為卡友帶來更高的收益。發(fā)動機缸內(nèi)制動技術(shù)的應(yīng)用，能讓制動效率>80%，減少制動系統(tǒng)摩擦片的更換頻次，有效降低輪胎磨損，無需加裝淋水裝置，讓用戶的維護成本年都能省下1.5~3萬元。

紅巖杰獅C6 LNG牽引車

動力方面，紅巖杰獅C6LNG牽引車的最大馬力500Ps，最大扭矩2300N.m，動力輸出強勁，在礦區(qū)、煤廠等非鋪裝路況下不僅跑得快更跑得穩(wěn)，讓煤炭運輸達到事半功倍的效果。

紅巖杰獅C6 LNG牽引車

該車型還借鑒了歐洲成熟的輕量化技術(shù)經(jīng)驗，進行了科學化降重，匹配行業(yè)最輕的T20N懸架、440橋，應(yīng)用高強度輕量化車架、板簧結(jié)構(gòu)，讓車輛的承載性和耐用性都大大提高。

紅巖杰獅C6 LNG牽引車駕駛室內(nèi)部拍圖

針對用戶關(guān)注的舒適性方面，紅巖杰獅C6LNG牽引車也大下功夫，多功能方向盤、豪華空氣座椅、換擋助力裝置、氣囊懸置等配置的應(yīng)用有效提高操控舒適性，緩解卡友長時間開車的疲勞。駕駛室整體還采用了雙層密封條，密封性能大大提高，杜絕礦場中塵土飛揚對卡友們的影響。

紅巖杰獅C6 LNG牽引車

用對的車跑對的場景才能最大程度提高運營收入。從這臺紅巖杰獅C6LNG牽引車的各項表現(xiàn)來說，運營高效、低耗，配置可靠、實用，參與煤炭運輸?shù)目ㄓ褌兛梢詫⑺尤搿笆詹貖A”。

（本文來自：上汽紅巖）

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