去年，中國(guó)汽車銷量出現(xiàn)了28年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。截至2019年4月底，133家整車、零部件及汽車服務(wù)上市公司已經(jīng)全部披露2018年年報(bào)。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，有17家上市公司出現(xiàn)虧損，另有78家公司凈利潤(rùn)出現(xiàn)同比下滑。2018年全年，經(jīng)銷商月度庫(kù)存預(yù)警指數(shù)均位于50%警戒線之上。

盡管從年初至今，“汽車下鄉(xiāng)”“制造業(yè)增值稅稅率下調(diào)”等政策的出爐為2019年的車市帶來(lái)了一定的正面刺激。但據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，在汽車市場(chǎng)由增量市場(chǎng)開始逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)的大背景下，經(jīng)銷商的高庫(kù)存壓力也許將呈現(xiàn)常態(tài)化。

根據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)，2019年1-3月，全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售507.8萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)下降10.5%。與此同時(shí)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的今年3月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.3%，同比上升3.2個(gè)百分點(diǎn)，仍然位于警戒線之上。

與汽車銷量萎縮相對(duì)應(yīng)的是，汽車經(jīng)銷商虧損面積擴(kuò)大，相當(dāng)一部分經(jīng)銷商將面臨淘汰出局的危機(jī)。一方面，隨著進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)以及車企響應(yīng)增值稅調(diào)低降價(jià)，乘用車市場(chǎng)價(jià)格一直處于下行狀態(tài)，價(jià)格倒掛問(wèn)題在短期內(nèi)難以改善，銷售利潤(rùn)想要覆蓋店面運(yùn)營(yíng)成本實(shí)屬不易;另一方面，在銷售壓力日趨增加的情況下，經(jīng)銷商只能靠售后、保險(xiǎn)等后端服務(wù)業(yè)務(wù)盈利。矛盾的是，為壓縮成本，部分經(jīng)銷商會(huì)削減在服務(wù)部分的投入，導(dǎo)致銷售與售后均不利的惡性循環(huán)，讓整個(gè)汽車流通業(yè)態(tài)“雪上加霜”。

在車市嚴(yán)冬中，做好銷售端轉(zhuǎn)型并非易事，銷售模式的重構(gòu)迫在眉睫。如何提高交易效率和提升用戶體驗(yàn)，成為了個(gè)中重點(diǎn)。

在這一背景下，對(duì)于新零售模式的探索與發(fā)展在汽車銷售領(lǐng)域逐漸成為風(fēng)潮。所謂“新零售”，指的是企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過(guò)運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段改造商品流通各環(huán)節(jié)，進(jìn)而重塑業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)和生態(tài)圈，并深度融合線上、線下和物流的零售新模式。而具體到汽車行業(yè)，新零售的重點(diǎn)是線上線下的無(wú)縫轉(zhuǎn)化，以消費(fèi)者為中心，提供更為個(gè)性化的一站式購(gòu)物體驗(yàn)。要發(fā)展這一業(yè)態(tài)，真正考驗(yàn)的是企業(yè)的數(shù)字化程度，這包括了數(shù)據(jù)挖掘、云端統(tǒng)籌以及線下門店和物流體系的協(xié)同反應(yīng)能力。

樂行科技瞄準(zhǔn)的正是汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)新零售變革的機(jī)遇。通過(guò)深度數(shù)據(jù)化后臺(tái)、微信頂級(jí)流量，樂行科技助力車商實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)獲客，優(yōu)化消費(fèi)者購(gòu)車體驗(yàn)，全面提升汽車流通效率。以四個(gè)微信小程序——“艾特好車”、“艾特車掌柜”、“艾特金科”、“艾特運(yùn)車”為工具，樂行科技將汽車流通與互聯(lián)網(wǎng)深度結(jié)合，直擊汽車銷售環(huán)節(jié)諸多痛點(diǎn)，在汽車銷售新格局中實(shí)現(xiàn)汽車交易量的裂變?cè)鲩L(zhǎng)。

本田近年來(lái)一直是最受中國(guó)消費(fèi)者喜愛的品牌之一。樂行科技基于與本田的深度合作，在車源上建立了比較明顯的優(yōu)勢(shì)。在汽車新零售場(chǎng)景下，一位青睞本田的客戶要買車，他就可以先上“艾特好車”初步確定自己的預(yù)算區(qū)間，之后直接在線上鏈接附近的車掌柜做進(jìn)一步咨詢。另一方面，經(jīng)銷商可以用“艾特車掌柜”查看實(shí)時(shí)行情，提升報(bào)價(jià)效率，同時(shí)可以對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行線上服務(wù)追蹤，隨時(shí)了解客戶需求。當(dāng)客戶作出決策交付定金后，經(jīng)銷商可以立刻在線上尋找實(shí)時(shí)更新的本田車源。確定車源后，通過(guò)“艾特運(yùn)車”，將運(yùn)車需求推送給物流服務(wù)商，實(shí)現(xiàn)快速到店。在整個(gè)銷售過(guò)程中，經(jīng)銷商與消費(fèi)者可以在線上完成大部分的溝通，大大提升了銷售效率與消費(fèi)體驗(yàn)。

日前，樂行科技宣布成立大數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室。在成立兩周年之際，隨著旗下各產(chǎn)品業(yè)務(wù)交易規(guī)模的持續(xù)壯大，數(shù)據(jù)的管理和應(yīng)用有望在未來(lái)應(yīng)用于類汽車產(chǎn)業(yè)，在這些“高額、低頻、重決策”的行業(yè)成為中堅(jiān)力量。這對(duì)于統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理、最大化應(yīng)用數(shù)據(jù)資源、幫助業(yè)務(wù)價(jià)值鏈快速提升交易轉(zhuǎn)化率和周轉(zhuǎn)率、建立行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力意義深遠(yuǎn)。

汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)與新零售的結(jié)合正在改變傳統(tǒng)的4S店在車市“一騎絕塵”的格局。樂行科技不僅搭建了支持企業(yè)快速穩(wěn)健發(fā)展的技術(shù)架構(gòu)與運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，還為車商用戶提供了強(qiáng)大的智能數(shù)字營(yíng)銷系統(tǒng)支持，在銷售線索、促成訂單、物流、交付、營(yíng)銷環(huán)節(jié)全面助力。截至2019年1月，已有5000多家綜合汽貿(mào)店接入樂行科技的數(shù)字化服務(wù)，運(yùn)營(yíng)效率與交易規(guī)模提升顯著。據(jù)測(cè)試顯示，一個(gè)規(guī)模比較大的傳統(tǒng)資源公司，經(jīng)過(guò)8年的積累才能做到月售800多臺(tái)車。而樂行科技讓合作方在首月就賣了幾十臺(tái)車。

標(biāo)簽： 樂行科技 汽車新零售