風(fēng)車怎么做?

風(fēng)車的做法如下:

1、裁好一張正方形的折紙。

2、沿對(duì)角線對(duì)折一下。

3、沿另外一個(gè)對(duì)角再對(duì)折一下。

4、沿折痕，將四個(gè)對(duì)角剪開三分之二左右。

5、交錯(cuò)向中心折，超出中點(diǎn)一厘米，留有弧度。

6、四個(gè)角折回來之后，用膠水粘好。

7、用釘子穿過去，用棍子立起來，風(fēng)車即可完成。

風(fēng)車的種類有哪些?

荷蘭風(fēng)車的分類：

第一種叫柱基風(fēng)車，荷蘭風(fēng)車都是從這種風(fēng)車演變而來，它的外觀很像是一個(gè)頂起來的小房子，也有人管他叫做郵筒風(fēng)車，下面金字塔一樣的結(jié)構(gòu)主要做支撐，所有工序完全在上面的小房子內(nèi)。因?yàn)樾》孔涌臻g有限，這類風(fēng)車不能為大型加工提供服務(wù)。

為了增加風(fēng)車的實(shí)用性，第二種風(fēng)車出現(xiàn)了，搖頭風(fēng)車,這類風(fēng)車在南北荷蘭省特別盛行，搖頭風(fēng)車增加了風(fēng)車的體量，更多的功能空間與結(jié)構(gòu)相融合。

使人們可以在風(fēng)車內(nèi)部完成工作，不僅如此，木制車身可以在基座的輪滾上旋轉(zhuǎn)，整個(gè)風(fēng)車可調(diào)整朝向，通過調(diào)節(jié)迎風(fēng)面與風(fēng)向的夾角，合理的利用風(fēng)力。

另一種風(fēng)車叫塔式風(fēng)車，與搖頭風(fēng)車的外形有些相似，像極了一個(gè)戴了帽子的塔樓。但與搖頭風(fēng)車不同的是，塔式風(fēng)車主要是以磚砌為主，并且結(jié)合了居住需求，而一些風(fēng)車也結(jié)合攻防設(shè)施。

最后一種則是荷蘭風(fēng)車的精美豪華版，立柱風(fēng)車，它是所有風(fēng)車中體積量最大的，減少了對(duì)底部建筑或植物的影響，并且盡可能提升風(fēng)車的高度，它是一種建立在建筑基礎(chǔ)上的風(fēng)車。在風(fēng)車底部，也就是建筑頂端，會(huì)用立柱架起一圈平臺(tái)，就像是揚(yáng)起來的裙擺一樣。

風(fēng)車在荷蘭的盛行

很久以前，荷蘭是處于原始森林和沼澤樹木的覆蓋之中的，地勢低洼，沼澤湖泊眾多，是一個(gè)名符其實(shí)的“低地之國”。

因?yàn)榈貏莸屯荩商m總是面對(duì)海潮的威脅，生存的本能給了荷蘭人以動(dòng)力：他們筑壩圍堤，向海爭地，創(chuàng)造了高達(dá)9米的抽水風(fēng)車，營造生息的家園。1229年，荷蘭人發(fā)明了世界上第一座為人類提供動(dòng)力的風(fēng)車。

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