3月30日晚，宇通客車披露2019年報(bào)，2019年實(shí)現(xiàn)客車銷量58688輛，營(yíng)業(yè)收入304.79億元，歸屬母公司的凈利潤(rùn)19.4億元。宇通客車同步推出了2019年度“每10股分配10元”的利潤(rùn)分配預(yù)案，擬發(fā)放現(xiàn)金股利22.14億元。

    根據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2019年客車行業(yè)7米及以上客車實(shí)現(xiàn)銷售134，331輛，較2018年下降11.31%。受此影響，宇通客車銷量也略有下降，但情況好于行業(yè)整體水平，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率37.1%，提升2.6個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得以充分體現(xiàn)，繼續(xù)領(lǐng)跑客車行業(yè)。

    在行業(yè)整體下行的現(xiàn)狀下，宇通客車持續(xù)加大研發(fā)投入。報(bào)告期內(nèi)，宇通客車2019年研發(fā)支出17.74億元，占營(yíng)業(yè)收入的比例為5.82%，在同行業(yè)中居于較高水平。

    據(jù)年報(bào)顯示，2019年，宇通客車緊跟低碳化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、輕量化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，將研發(fā)主要投入在T7系列車型、高端旅游、高端公交、CL6/CL7等高端產(chǎn)品的完善與開(kāi)發(fā)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用、五米微循環(huán)車的研究與開(kāi)發(fā)，以及開(kāi)展“五化”提升、制造能力提升、輕量化、LCC(全生命周期成本)、技術(shù)研究專項(xiàng)等工作。

    值得一提的是，這些研究投入取得了一系列成果，實(shí)現(xiàn)了在產(chǎn)品端口的良好推廣。2019年，國(guó)內(nèi)新能源公交完成8米、10米、12米系列產(chǎn)品的全面升級(jí)迭代;針對(duì)海外市場(chǎng)布局開(kāi)發(fā)了18米、12米、8米等系統(tǒng)新能源公交產(chǎn)品;實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛微循環(huán)公交在鄭州智慧島的示范運(yùn)行;重點(diǎn)提升了產(chǎn)品適應(yīng)客戶需求分級(jí)的能力，產(chǎn)品客戶滿意度在行業(yè)內(nèi)繼續(xù)保持領(lǐng)先;完成了中型車新7系的升級(jí)換代產(chǎn)品上市等。

    2019年，在國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心2019評(píng)價(jià)中，宇通客車以95分優(yōu)秀成績(jī)登榜，成為榜單中唯一一家達(dá)到“優(yōu)秀”級(jí)別的客車整車制造企業(yè)。

    對(duì)于未來(lái)發(fā)展，宇通表示，隨著新能源補(bǔ)貼政策退坡，市場(chǎng)逐漸回歸理性，未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加依靠產(chǎn)品、服務(wù)及品牌等綜合實(shí)力，公司將繼續(xù)圍繞“成為全球領(lǐng)先的客車及出行解決方案提供商”的遠(yuǎn)景目標(biāo)，在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力的提升。聚集“產(chǎn)品升級(jí)、技術(shù)升級(jí)、模式創(chuàng)新、擴(kuò)展海外、夯實(shí)基礎(chǔ)、外延發(fā)展、升級(jí)文化”等7大主題，推動(dòng)多項(xiàng)戰(zhàn)略舉措高標(biāo)準(zhǔn)的落地，支撐企業(yè)完成管理轉(zhuǎn)型和品牌影響力的雙提升，為客戶、股東、社會(huì)等利益相關(guān)者創(chuàng)造更大價(jià)值。

(肖艷青 張文娟)

標(biāo)簽： 宇通客車