中新網(wǎng)廣州10月16日電 (記者 蔡敏婕)第136屆中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“廣交會(huì)”)正在廣州舉行。記者巡館發(fā)現(xiàn)，新能源汽車供給端的持續(xù)“上新”，豐富了產(chǎn)品體系，進(jìn)一步拓展了市場(chǎng)空間，與此同時(shí)，新興市場(chǎng)成為新增長(zhǎng)點(diǎn)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月至9月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量均超過(guò)830萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均超過(guò)30%。在汽車產(chǎn)銷的結(jié)構(gòu)中，新能源汽車銷量已經(jīng)占全部汽車銷量的近40%。

10月15日，在本屆廣交會(huì)上，海外采購(gòu)商體驗(yàn)中國(guó)產(chǎn)新能源汽車。記者 陳楚紅 攝

在面積為153平方米的廣汽集團(tuán)展臺(tái)里，三款新能源車型以及最新充電技術(shù)成果亮相，其中，埃安第二代AION V是廣汽首款歐洲戰(zhàn)略車型。“這款車型續(xù)航可達(dá)650公里，擁有長(zhǎng)續(xù)航快補(bǔ)能的特點(diǎn)，與此同時(shí)也貼合了全球不同地區(qū)、不同文化背景下的家庭用戶需求。”廣州美輪汽貿(mào)外貿(mào)經(jīng)理鄧子彥表示，該款車在2024年巴黎車展上展出，計(jì)劃在明年與歐洲消費(fèi)者見(jiàn)面。

今年1月至9月，廣汽集團(tuán)累計(jì)出口汽車同比增長(zhǎng)112.0%，出口至阿聯(lián)酋、智利、墨西哥以及菲律賓等地。據(jù)廣汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前，汽車行業(yè)正在加速向智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，海內(nèi)外消費(fèi)市場(chǎng)都對(duì)新能源汽車需求有明顯增長(zhǎng)。在消費(fèi)升級(jí)方面，消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、高品質(zhì)產(chǎn)品更為關(guān)注。

“碳達(dá)峰”背景下，全球汽車新能源轉(zhuǎn)型持續(xù)加速，近年來(lái)，中國(guó)車企海外擴(kuò)張呈現(xiàn)加速態(tài)勢(shì)。

在南京金龍客車制造有限公司展位上，一輛純電動(dòng)壓縮式垃圾車的新能源車產(chǎn)品吸引海外采購(gòu)商關(guān)注。“這輛壓縮式垃圾運(yùn)輸車以其獨(dú)特的客車頭設(shè)計(jì)，提供了更大的空間和更高的舒適度，旨在改善環(huán)衛(wèi)工人的工作環(huán)境和體驗(yàn)。我們首先會(huì)聚焦在東南亞國(guó)家銷售。”開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)海外業(yè)務(wù)中心副總經(jīng)理張飛說(shuō)。

10月15日，在本屆廣交會(huì)上，海外采購(gòu)商體驗(yàn)中國(guó)產(chǎn)新能源汽車。記者 陳楚紅 攝

2011年，開(kāi)沃集團(tuán)旗下南京金龍客車產(chǎn)品最早走出中國(guó)國(guó)門，近幾年，開(kāi)沃集團(tuán)發(fā)力新能源乘用車產(chǎn)品版塊。“盡管集團(tuán)目前在歐洲因反傾銷措施面臨挑戰(zhàn)，集團(tuán)也正因地制宜，通過(guò)整車出口和技術(shù)合作的方式，與更多區(qū)域當(dāng)?shù)鼗锇楣餐苿?dòng)新能源汽車的普及，目前，在非洲和東南亞市場(chǎng)也取得了突破。”張飛表示，得益于中國(guó)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)積累，以及新興市場(chǎng)的政府和民眾對(duì)新能源汽車的接受度和推廣共識(shí)逐步提升，集團(tuán)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的拓展充滿信心。

在張飛看來(lái)，新能源汽車的產(chǎn)能遠(yuǎn)未達(dá)到頂峰，市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，未來(lái)新能源汽車將朝著智能化和高效率方向發(fā)展，以滿足節(jié)能減排的需求。

中國(guó)汽車企業(yè)在電動(dòng)智能化技術(shù)方面具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)制造業(yè)成本較低，使得產(chǎn)品具有高性價(jià)比。在本屆廣交會(huì)上，新能源車企的解決方案與產(chǎn)品一同“出海”。

張飛表示，在向海外出售新能源車的同時(shí)，還推出了光伏儲(chǔ)能充電(光儲(chǔ)充)一體化方案，“哪怕當(dāng)?shù)貨](méi)有發(fā)達(dá)的電網(wǎng)設(shè)施，也能為新能源車進(jìn)行補(bǔ)能，尤其是光照資源豐富的北非，中東市場(chǎng)”。

“這輛車屬于我的，我要把它買下來(lái)。”來(lái)自非洲的外國(guó)采購(gòu)商指著一款新能源車向參展商楊?yuàn)櫺χf(shuō)。“海外采購(gòu)商主要關(guān)注中國(guó)產(chǎn)新能源汽車，同時(shí)對(duì)合資品牌也有興趣。”成都中鑫海實(shí)業(yè)集團(tuán)執(zhí)行董事楊?yuàn)檯⒓訌V交會(huì)已有4年，她表示，在廣交會(huì)上，最初只有少數(shù)主流的中國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌受歡迎，如今隨著中國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌擴(kuò)張迅速，已有更多的品牌被海外市場(chǎng)接受。中國(guó)產(chǎn)新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)。

在基礎(chǔ)設(shè)施有待完善的新興市場(chǎng)，楊?yuàn)櫛硎緦⑻峁┩暾钠嚱?jīng)銷和售后服務(wù)，以支持新產(chǎn)品的海外推廣。“新能源汽車外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)激烈，中國(guó)產(chǎn)新能源汽車在廣交會(huì)上表現(xiàn)出強(qiáng)勁的外貿(mào)增長(zhǎng)勢(shì)頭，通過(guò)提供全面的售后服務(wù)和專業(yè)化的市場(chǎng)策略，企業(yè)有望在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中獲得成長(zhǎng)和成功”。(完)

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