碧桂園完成接盤后，中國重汽集團將正式退出房地產。

自降身價之后，中國重汽集團房地產開發(fā)有限公司(以下簡稱“重汽地產)總算把自己賣出去了。

山東產權交易中心4月26日公告稱，截止4月24日，重汽地產100%國有產權及債權轉讓項目(項目代碼:ZBZR19049H)掛牌公告期滿。在公告期間，有一家意向受讓方到中心辦理了受讓登記，中心擬采取協(xié)議轉讓方式組織交易。

時代財經(jīng)獲悉，這是重汽地產第三次掛牌出售，第一次是在2019年9月17日，彼時轉讓的是重汽地產100%國有產權，但未披露具體轉讓價格。

第二次是在2019年12月31日，轉讓的是重汽地產100%國有產權及50.66億元債權，轉讓底價為51.49億元，但在2020年3月10日截止日仍無人競價，最終流拍。

流拍不久后，上述標的又在2020年3月27日重新掛牌，但轉讓底價降低到了48億元，其中重汽地產100%國有產權掛牌價為7766.59萬元，50.66億元債權掛牌價為47.22億元，最后成功收獲了一家意向受讓方。成交結果一出，市場有消息傳出，唯一一家意向受讓方為碧桂園。

4月26日晚間，碧桂園方面向時代財經(jīng)確認“我司于2020年4月24日報名參與山東產權交易中心掛牌的‘中國重汽集團房地產開發(fā)有限公司100%國有產權及50.66億元債權轉讓項目’，至公告期滿，經(jīng)山東產權交易中心確認成為唯一意向受讓方，正在按交易中心要求以協(xié)議轉讓方式完成最終交易。”

按照規(guī)定，碧桂園需一次性支付股權價款，首期支付債權價款44.22億元，剩余3億元在簽署產權交易合同后一年內付清。碧桂園完成接盤后，中國重汽集團將正式退出房地產。

重汽地產成立于1993年8月，母公司——中國重汽集團是一家專門研制、生產銷售各種重型汽車的企業(yè)，擁有我國最大重型汽車生產基地。盡管已經(jīng)發(fā)展了近三十年，但房地產業(yè)務在中國重汽集團中一直屬于邊緣業(yè)務，存在感非常低，中國重汽集團官網(wǎng)中也沒有任何介紹。

按照統(tǒng)計口徑，2019年中國重汽集團實現(xiàn)營業(yè)收入1167億元，同比增長6%，經(jīng)營利潤57.9億元，同比增長8.9%。這當中房地產業(yè)務的貢獻并不多，甚至成為負累。

掛牌公告披露，截至2019年11月30日，重汽地產營業(yè)收入為13.42億元，利潤總額-2447.69萬元，凈利潤-8586.49萬元，資產總額119.07億元，負債總額89.52億元。

事實上，中國重汽集團剝離房地產業(yè)務在2018年就已經(jīng)提上日程。2018年9月，人稱“譚大膽”的譚旭光上任中國重汽集團董事長的第一天就在大會上斬釘截鐵地宣布了第一項措施——砍掉房地產業(yè)務。

在接受媒體采訪時，他也直言不諱：“我聽說，中國重汽的房地產是個品牌，我馬上考慮把他賣掉。一家企業(yè)干主業(yè)都不掙錢，配上商業(yè)用地后，靠房地產掙了錢，核心競爭力一定是零。”

2019年7月，譚旭光重申，中國重汽正精干主業(yè)、剝離副業(yè)，以房地產、物業(yè)、醫(yī)院、幼兒園為代表的非主營業(yè)務正在有序退出。這之后，就是重汽地產的連續(xù)三次出售。

根據(jù)最新的掛牌公告，在確定受讓方之后，中國重汽集團將對重汽地產的2家全資子公司(即：中國重汽集團濟南建設有限公司、中國重汽集團五指山濼海房地產有限公司)進行內部重組、實施剝離。剝離完成后，重汽地產已有開發(fā)項目10個，未開發(fā)存地項目3個，基本位于山東省內。

其中，在開發(fā)項目包括位于章丘的萊蒙湖及位于濟南的翡翠雅郡，這兩個都是開發(fā)周期極長的大盤項目。萊蒙湖于2008年獲取，總建筑面積55萬平方米，在售，一到三期已交付，四期在建;翡翠雅郡，于2012年獲取，總建筑面積49.5萬平方米，在售，南區(qū)一期、北區(qū)一期已交付，其余在建。

3個未開發(fā)存地項目中，章丘鑄鍛中心項目于2017年獲取，全部為住宅用地，根據(jù)土地出讓合同地塊內須配建9班幼兒園。但另外兩個位于長清的項目閑置了將近九年，而且問題不少。

長清東辛莊于2011年12月獲取，項目規(guī)劃為住宅及商業(yè)用地，彼時土地出讓公告顯示，該項目由五宗地塊組成，一宗商業(yè)用地地上建筑面積為5.07萬平方米，剩余住宅用地地上建筑面積為69.96萬平方米，又是一個大盤項目。

目前，長清東辛莊的地塊涉及土地漏征約10畝(在重汽地產用地范圍內的漏征土地約2畝)，存在5戶未搬遷拆遷及高壓線問題(10KV,35KV)。按現(xiàn)行規(guī)定，地塊存在配建2所幼兒園及1所小學的可能，具體配建要求需要受讓方與主管部門自行協(xié)商。

長清奧特萊斯項目于2011年12月獲取，由三宗商業(yè)用地組成，地上總建筑面積高達98萬平方米。近百萬平的商業(yè)體量，對于任何一家房企來說都是一塊難啃的“骨頭”。

重汽地產也意識到了這個問題。其于掛牌文件指出，若受讓方無開發(fā)意愿，由雙方協(xié)商通過溝通政府回購等方式處置。

對于這兩個閑置九年的項目，瑞華會計師事務所(特殊普通合伙)在出具的《中國重汽集團房地產開發(fā)有限公司審計報告》也載明了保留意見及形成保留意見的基礎： (1)重汽地產公司2011年12月通過招拍掛方式從濟南市國土資源局取得高新區(qū)孫村片區(qū)和長清大學城片區(qū)土地，形成對中國重型汽車集團有限公司的39.68億元負債并按年計提資金占用費; (2)高新區(qū)孫村片區(qū)土地出讓合同金額10.36億元，長清大學城片區(qū)土地出讓合同金額15.48億元;2012年3月，重汽地產公司根據(jù)評估報告兩片區(qū)土地入賬金額進行了調整;調整后高新區(qū)孫村片區(qū)土地入賬金額為14.38億元，比土地出讓合同多4.02億元，調整后長清大學城片區(qū)土地入賬金額為39.32億元，比土地出讓合同金額多23.83億元;

瑞華會計師事務所(特殊普通合伙)強調，該事項系重大歷史遺留問題，因時間較長和條件所限，未能獲取充分適當?shù)膶徲嬜C明存貨和其他應付款的準確性。

除此之外，重汽地產自評估基準日至今新增訴訟案件共計12起(其中本訴8起，反訴4起)，涉及施工單位8家，案由均為建設工程施工合同糾紛，其中重汽地產作為原告的案件共計6起，作為被告的案件共計2起。

無論如何，借助本次收購，碧桂園在山東的土地儲備將進一步增加。過去2019年，山東省的土地儲備量在碧桂園內排名第五，山東省為碧桂園貢獻了6%，約331億元的權益銷售金額。

標簽： 碧桂園