今天下午，海曙交警對一起交通事故的調(diào)查定責(zé)處理情況進(jìn)行了回訪?；卦L中，事故其中一方當(dāng)事人小凌仍相當(dāng)?shù)陌没凇葢?yīng)該是無責(zé)方的他，就因為一個動作，最終承擔(dān)了同等責(zé)任。

這起事故發(fā)生在9月28日上午9點左右，當(dāng)時海曙交警大隊接到報警，稱在三市路原舊貨市場附近的一個無信號燈控制的三叉路口，兩輛電動自行車相撞并倒地，兩人均有不同程度受傷。接警后，巡邏交警立即趕往現(xiàn)場進(jìn)行勘查：“事故現(xiàn)場就在三市路和啟文路157弄路口，一方當(dāng)事人為小凌，是一名外賣小哥，另一方為李姓女士。事故經(jīng)過也很簡單。”

左轉(zhuǎn)未讓直行，事故就此發(fā)生，但背后還有深層次原因。

當(dāng)時的情形是這樣的：李女士騎車從啟文路157弄自西向東行駛至三市路口準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)，而外賣小哥小凌則從三市路自北往南直行，因雙方避讓不及，導(dǎo)致事故發(fā)生。從現(xiàn)場調(diào)查的情況及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，這起事故中，駕駛電動自行車左轉(zhuǎn)的李女士因未避讓具有優(yōu)先通行權(quán)(直行)的小凌，應(yīng)承擔(dān)事故的全責(zé)。

但因雙方均有不同承度的受傷，事故還需進(jìn)行后續(xù)處理。在后續(xù)事故調(diào)查過程中，李女士表示自己轉(zhuǎn)彎過程中和直行的小凌相撞是事實，但自己在碰撞前早就發(fā)現(xiàn)了對方并想辦法避讓，還通過叫喊來提醒對方。而對方因低頭看手機(jī)，沒有及時發(fā)現(xiàn)自己，最終導(dǎo)致兩車相撞。

李女士說小凌低頭看手機(jī)，小凌對這一說法并不認(rèn)可，事故責(zé)任認(rèn)定因此拖了下來。后來，處置這起事故的民警又回到現(xiàn)場尋找相關(guān)線索。他發(fā)現(xiàn)路口有一個公共攝像頭，有可能拍下了當(dāng)時的情形，于是通過相關(guān)渠道調(diào)來了視頻信息，果然如李女士所言。

“視頻里，小凌在騎行中右手單手持把，左手放在右臂腋下，而視線則一直盯著下方，直到碰撞前一剎那才抬起頭，改成了雙手持把狀態(tài)……”交警說，面對新證據(jù)，小凌只能承認(rèn)自己事發(fā)前在看手機(jī)的事實。他說，工作手機(jī)放在身前的外賣配送箱上，當(dāng)時剛好來了一個接單提醒，他就下意識地低下頭去看了一眼，結(jié)果撞了……

根據(jù)雙方的具體行為及對造成事故發(fā)生的因果關(guān)系，10月14日海曙交警終于作出責(zé)任認(rèn)定：李女士因左轉(zhuǎn)未讓直行、小凌因騎車看手機(jī)未確保安全，雙方均承擔(dān)事故同等責(zé)任。

“現(xiàn)在，‘低頭族’越來越普遍，在交通出行中這是很危險的！”交警說，尤其是外賣、快遞等配送行業(yè)，因工作特殊性，確實需要不時查看手機(jī)相關(guān)信息。所以現(xiàn)實中，經(jīng)常能看到配送小哥是一邊單手握把駕駛電動自行車，一邊以手持方式使用手機(jī)，或打電話，或查看導(dǎo)航、接單。這樣的做法無疑會和道路交通安全產(chǎn)生“沖突”。

需要注意的是，《浙江省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》第五十條第四項規(guī)定：非機(jī)動車駕駛?cè)笋{駛自行車、電動自行車時不得以手持方式使用電話。同時，《寧波市非機(jī)動車管理條例》第17條也有相關(guān)規(guī)定：駕駛非機(jī)動車上道路行駛時，不得以手持等危害交通安全等方式使用電話。

要規(guī)避這類安全隱患，不僅需要相關(guān)行業(yè)的自律及內(nèi)部嚴(yán)管，外賣、快遞等配送行業(yè)人員的自我安全意識同樣要提升：遇到需要使用手機(jī)導(dǎo)航、接打手機(jī)、接單等情況時，應(yīng)把車輛停在路邊安全位置，完事后再上路行駛。只有依法出行，才能安全達(dá)到目的地，也才能更快更好地為客戶服務(wù)。

最終責(zé)任認(rèn)定出現(xiàn)變化，由一方全責(zé)變成雙方承擔(dān)同等責(zé)任。（中國寧波網(wǎng)記者 王曉峰 通訊員 高志成）

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