青年經(jīng)濟(jì)說“燙手山芋”？二手大件家具如何才能“有家可歸”

大件家具回收成為社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)步中“成長的煩惱”，其回收利用是一個必然趨勢。政府應(yīng)通過相應(yīng)的政策，統(tǒng)籌建立大件家具回收利用的完整鏈條。

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賣不上價，棄之“無門”，反被“收費(fèi)”……隨著垃圾分類工作不斷縱深推進(jìn)，大件家具的處理似乎成了一些人手中的“燙手山芋”。

隨著人們生活水平不斷提高，對生活的品質(zhì)要求越來越高，家具迭代升級的速度不斷加快。然而，在不少地區(qū)，大件垃圾需要單獨(dú)投放，廢舊家具何去何從成了擺在很多人面前的一道難題。

居民乘夜偷扔家具

“晚上偷偷放出去，環(huán)衛(wèi)幫忙弄走了?！奔易”本┦胸S臺區(qū)的劉潼(化名)想把家里的一件廢舊家具放到小區(qū)的垃圾分類點(diǎn)，卻被告知該地?zé)o法存放，他找不到專門的存放點(diǎn)。于是，他便乘著夜色將舊家具放到了小區(qū)外面，不久后，該家具便被運(yùn)走了。他說：“得晚上弄出去，(讓人)看見了，得讓你拉走。”

在個別地區(qū)，廢舊家具等大件垃圾的亂堆亂放情況并不鮮見。據(jù)貴州興義市綜合行政執(zhí)法局通報，今年8月以來，各分局共計制止亂堆亂放行為85起，其中裝修垃圾、大件舊家具等對街面形象造成的影響較為突出。執(zhí)法人員要求立即整改，并第一時間聯(lián)系環(huán)衛(wèi)部門清理無人管理的垃圾。

針對居民距離大件垃圾存放點(diǎn)遠(yuǎn)、自行搬運(yùn)難、缺乏處理時間等問題，“代扔”服務(wù)逐漸興起。

早前，長期從事二手家具回收的清理哥創(chuàng)始人王偉發(fā)現(xiàn)，居民有一些沒有回收價值、但急需處理的大件物品，起初，他會在回收時順帶著幫忙處理。2019年，隨著這類情況越來越多，他便專門做起了大件垃圾清運(yùn)的生意。

據(jù)他介紹，清理人員1天大概能接到7-8單，每單的價格從幾十元到100元不等，可能還會外加一定的搬運(yùn)費(fèi)。清運(yùn)的東西中沙發(fā)、床墊比較多，他發(fā)現(xiàn)，選擇清運(yùn)的人家很多住在沒有電梯的樓宇，“不好干的活，人家才找人?！?/p>

易代扔垃圾分類回收平臺市場部經(jīng)理林浩斌表示，2019年，大件家具回收業(yè)務(wù)剛在上海市徐匯區(qū)湖南路街上線時，訂單量就出現(xiàn)了快速增長。他介紹，目前，平臺“代扔”的主要群體是小區(qū)的年輕人，年齡在20-45歲之間，回收最多的是床和床墊，每單的費(fèi)用約為130元。

不同公司的代扔費(fèi)差異較大。在上海從事大件垃圾上門清運(yùn)工作的李師傅表示，回收一套沙發(fā)(1個3人座沙發(fā)、2個單人座沙發(fā))需要600元。另一位在北京從事垃圾清運(yùn)的李師傅表示，清運(yùn)1個3人座的布藝沙發(fā)和1個5人座布藝沙發(fā)需要800元。

當(dāng)前在部分地區(qū)實(shí)行大件垃圾免費(fèi)上門清運(yùn)。在更多地方，不論是自行清運(yùn)，還是選擇“官方”清運(yùn)途徑，或多或少都需要付費(fèi)。很多人無法接受為此付費(fèi)，極個別人選擇了亂扔或偷扔。

回收成本可能比買新家具還高

大件家具的清運(yùn)和回收往往聯(lián)系在一起，把家具拉到指定地點(diǎn)后，便開始拆解、分類。拆出來的木材、鐵絲等進(jìn)入相應(yīng)的回收體系，海綿、廢舊布料等進(jìn)入垃圾處理體系。

王偉介紹，一般情況下，一套家具的拆解時間約為20-30分鐘，可回收的部分往往較少。以廢舊床墊為例，其中可賣的部分主要為鐵絲，比較好的情況下能賣三五元。

大件家具回收清運(yùn)的成本主要有場地費(fèi)、車費(fèi)和人力成本以及垃圾處理費(fèi)等。

“有時，回收一個舊家具的綜合成本甚至比購買一個新家具還貴?！蓖鮽フf。比如，在某電商平臺購買一個新的非知名品牌的3人座布沙發(fā)需要300元，而回收一個類似的成本可能更高。王偉明顯感覺到，北京的二手家居市場的利潤空間似乎在不斷被“擠壓”。他說：“不像2020年以前那么好干了。”

來自北京的李師傅表示，2020年在新冠肺炎疫情的沖擊下，一些北京的二手家具市場關(guān)閉了，不少家具到現(xiàn)在都沒賣掉。

在王偉看來，一方面，當(dāng)前，北京市民大部分還是選擇購買新家具；另一方面，北京的二手家具市場不斷在往外延伸，向河北等地拓展。

王偉回收家具的放置點(diǎn)已經(jīng)從最早的北京四環(huán)搬到六環(huán)邊上，運(yùn)輸費(fèi)用也在不斷攀升，每向外多走1公里，就多消耗1元油費(fèi)。

隨之而來的是，不少清運(yùn)公司對回收或清運(yùn)的東西比較“挑剔”，更愿意選擇成套、成色好、木質(zhì)或者皮質(zhì)的家具進(jìn)行回收，這類家具可以直接進(jìn)入二手市場。

其中，北京一家大件垃圾清運(yùn)公司的王先生表示，關(guān)于布藝沙發(fā)的回收，需要視沙發(fā)的具體情況而定，能賣上錢就收，“賣不上錢，你找別人去吧?！?/p>

建立大件家具回收利用全鏈條

當(dāng)前，在一些人口比較密集的城市，廢舊家具的產(chǎn)生量比較大，相應(yīng)的回收處理的需求也在增加。

然而，一邊是居民不愿為家具回收付費(fèi)，另一邊是回收成本居高不下，需要進(jìn)一步提高回收處理的積極性。

清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授劉建國表示，當(dāng)前，大件家具回收是社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)步中“成長的煩惱”。社會發(fā)展進(jìn)入到一個階段，很多國家都會面臨類似的問題。這也恰恰說明我國經(jīng)濟(jì)得到了很大程度的發(fā)展，居民消費(fèi)水平在不斷升級。

大件家具回收利用是一個必然趨勢。劉建國建議，政府通過相應(yīng)的政策，統(tǒng)籌建立覆蓋投放-運(yùn)輸-集中拆解-再利用的大件家具回收利用的完整鏈條。即在居民小區(qū)設(shè)置大件家具投放點(diǎn)，解決好中間環(huán)節(jié)的運(yùn)輸、拆解的地方，也要解決好拆解后的處理問題，解決好垃圾處理和循環(huán)再利用之間的關(guān)系。

同時，劉建國表示，鏈條中的每一個環(huán)節(jié)都涉及成本問題，還要建立一個資金保障機(jī)制。從環(huán)境治理的基本原則來看，一般來說是產(chǎn)生者負(fù)責(zé)，污染者付費(fèi)。居民作為產(chǎn)生者，可以在運(yùn)輸端支付一定的費(fèi)用。

劉建國提醒，要注意提高廢舊家具回收利用的效率。這樣，前端有產(chǎn)生者付費(fèi)，后端再打開部分市場，整個系統(tǒng)的收入會增加，成本就會相應(yīng)降低。

事實(shí)上，北京、上海、福建等多地已出臺了不少措施，如建立大件垃圾存放點(diǎn)、垃圾清運(yùn)隊、大件垃圾處理中心等。其中，上海設(shè)有專門回收大件家具的垃圾中轉(zhuǎn)站；福建福州上線了大件垃圾回收網(wǎng)約平臺，市民可自行投放，也可通過預(yù)約上門；山西晉源區(qū)盡力將垃圾清運(yùn)隊的電話通知到每一個小區(qū)的物業(yè)。

居民端也在主動讓廢舊家具進(jìn)入循環(huán)利用的體系，有人將目光瞄準(zhǔn)了二手交易平臺。在某二手平臺上，以0.01元或者0.1元出售品牌二手沙發(fā)的情況并不少，買家上門自提。一些老舊小區(qū)休閑配套設(shè)施不足，將廢棄的大件家具加以修繕從而為居民休憩所用。

在林浩斌看來，還需要進(jìn)一步考慮如何降低居民端的費(fèi)用。他表示，大件家具屬于低值可回收物，如果訂單密度足夠大，城市的處置后端建設(shè)越完善的情況下，可以進(jìn)一步降低成本，從而為居民謀福利。

為降低老百姓的清運(yùn)成本，日前，北京部分街道、社區(qū)開啟了“拼單清運(yùn)”，等堆放垃圾足夠填滿一輛清運(yùn)車時，再統(tǒng)一拉至中轉(zhuǎn)站進(jìn)行分類處理。

大件家具回收利用鏈條建設(shè)任重道遠(yuǎn)，當(dāng)前，各地紛紛發(fā)力，仍在不斷地探索中。

中青報·中青網(wǎng)記者趙麗梅來源：中國青年報

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