本地污染源“瘦身”區(qū)域傳輸占比增近一成

時(shí)隔三年，北京市昨天(6日)發(fā)布了第三輪細(xì)顆粒物(PM2.5)來(lái)源解析最新研究成果。研究表明，北京市現(xiàn)階段PM2.5主要來(lái)源中本地排放占六成，區(qū)域傳輸占四成，呈現(xiàn)“六四開(kāi)”。通過(guò)與前一輪結(jié)果對(duì)比，本地污染源絕對(duì)量實(shí)現(xiàn)了“瘦身”，區(qū)域傳輸分擔(dān)率增加近一成。

生活源成本地第二大污染源

北京市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心主任劉保獻(xiàn)介紹，本地排放中的污染“大戶”仍是移動(dòng)源(46%)，在移動(dòng)源中，柴油車與汽油車占比較大;生活源中溶劑使用和汽修等服務(wù)業(yè)貢獻(xiàn)突出;揚(yáng)塵源主要以道路揚(yáng)塵和施工揚(yáng)塵為主;工業(yè)源中石油化工、水泥建材等行業(yè)占比較大。

劉保獻(xiàn)表示，與上一輪結(jié)果相比，現(xiàn)階段PM2.5本地排放主要來(lái)源類型保持不變，仍然是移動(dòng)源、生活源、揚(yáng)塵源和工業(yè)源，累計(jì)占比為83%。經(jīng)過(guò)三年大幅減排，PM2.5本地排放源中，各類來(lái)源的絕對(duì)量均大幅下降，實(shí)現(xiàn)“瘦身”。與2017年相比，揚(yáng)塵源降幅最大，其次是工業(yè)源和移動(dòng)源。

其中，移動(dòng)源占比依然最高，因排放基數(shù)大，移動(dòng)源在全年不同時(shí)段和空間范圍內(nèi)均是本地大氣PM2.5第一大來(lái)源，這與世界發(fā)達(dá)城市特征相似。生活源占比凸顯，成為第二大來(lái)源。隨著能源、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化提升，包括支撐城市剛性運(yùn)轉(zhuǎn)、服務(wù)業(yè)和涉及居民生活排放在內(nèi)的生活源進(jìn)一步凸顯，呈現(xiàn)出特大型都市的典型污染特征。

區(qū)域傳輸東南通道占一半

在本地排放源絕對(duì)量“瘦身”的情況下，區(qū)域傳輸對(duì)北京市影響增加近一成，且隨著污染級(jí)別增大占比上升，重污染日區(qū)域傳輸占比超過(guò)六成。

劉保獻(xiàn)介紹，從研究分析來(lái)看，區(qū)域傳輸占四成。其中從傳輸通道來(lái)看，東南通道傳輸在整個(gè)污染源中分擔(dān)率為21%，占區(qū)域傳輸?shù)囊话?西南通道傳輸在整個(gè)污染源中分擔(dān)率為9%，區(qū)域北部等其他區(qū)域在整個(gè)污染源中占12%。隨著污染級(jí)別的增大，區(qū)域傳輸分擔(dān)率呈上升趨勢(shì)，特別是重污染日(PM2.5日均濃度>150微克/立方米)區(qū)域傳輸平均占比超過(guò)六成。

與2017年相比，區(qū)域傳輸分擔(dān)率上升約一成。在重污染日，區(qū)域傳輸分擔(dān)率達(dá)到64%±8%，是全年平均傳輸水平的1.5倍，表明區(qū)域協(xié)同減排是下一階段空氣改善的關(guān)鍵。

區(qū)域聯(lián)防聯(lián)治需進(jìn)一步加強(qiáng)

PM2.5是空氣動(dòng)力學(xué)直徑小于等于2.5微米粒子的總稱，來(lái)源非常復(fù)雜，既包括一次排放也包括二次反應(yīng)，而源解析就是建立環(huán)境空氣質(zhì)量與污染源之間的關(guān)系，以確定大氣PM2.5污染治理主要對(duì)象和優(yōu)先順序，是科學(xué)施策的基礎(chǔ)。本市已開(kāi)展了三輪大氣PM2.5來(lái)源解析。

專家認(rèn)為此次源解析方法科學(xué)、技術(shù)路線領(lǐng)先、數(shù)據(jù)詳實(shí)可靠、結(jié)論可信。記者了解到，相對(duì)上一輪的源解析，本輪研究在技術(shù)方法和手段、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)量及解析結(jié)果的精細(xì)化程度等方面進(jìn)一步提升。同時(shí)在實(shí)施過(guò)程中通過(guò)專家咨詢會(huì)、論證會(huì)等不同方式對(duì)源解析的技術(shù)路線、數(shù)據(jù)來(lái)源、結(jié)論等進(jìn)行了論證，吸收了國(guó)內(nèi)外源解析相關(guān)的最新科研成果與技術(shù)方法，有多位院士多次參加論證工作。

根據(jù)此次研究結(jié)果，專家也給出了治理建議。針對(duì)本地污染“大戶”，要繼續(xù)強(qiáng)化對(duì)本地排放中移動(dòng)源(特別是柴油車)、生活源、揚(yáng)塵源和工業(yè)源的精細(xì)化管理。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域協(xié)作，建立長(zhǎng)期的區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，加強(qiáng)重污染期間應(yīng)急聯(lián)動(dòng)。因?yàn)橛泄餐那绑w物，要強(qiáng)化PM2.5和臭氧協(xié)同控制，以VOCs和NOx協(xié)同減排為抓手，進(jìn)一步提升城市精細(xì)化管理水平。

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