人行橫道線俗稱斑馬線，斑馬線上車(chē)不讓人現(xiàn)象十分普遍，存在較大的交通安全隱患。北京市在啟用217處路口“電子警察”整治不禮讓斑馬線外，駕考環(huán)節(jié)新增30道有關(guān)“禮讓斑馬線”考題，從源頭上“以考促學(xué)”普法，以增強(qiáng)司機(jī)文明行車(chē)的意識(shí)，不失為與時(shí)俱進(jìn)舉措。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近三年來(lái)，全國(guó)共在斑馬線上發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)與行人的交通事故1.4萬(wàn)起，造成3898人死亡。其中，機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故，占全國(guó)事故的90%?，F(xiàn)實(shí)中，不少司機(jī)對(duì)斑馬線視而不見(jiàn)，車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)沒(méi)有減速，也沒(méi)有停下等待，行人過(guò)斑馬線，往往心驚肉跳。這種“人車(chē)爭(zhēng)道”混亂現(xiàn)象，很容易引發(fā)交通安全事故。

我國(guó)《道路交通安全法》中明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)人行橫道時(shí)應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。也就是說(shuō)，斑馬線上車(chē)不讓人，則屬于交通違法行為。《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》則規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車(chē)、避讓行人的，一次記3分。但現(xiàn)實(shí)生活中，有不少司機(jī)的頭腦中根本就沒(méi)有“禮讓斑馬線”的意識(shí)，等到被查處時(shí)還“一頭霧水”，認(rèn)為自己沒(méi)有闖紅燈，在斑馬線上不禮讓行人不屬于違法行為。這種現(xiàn)象與普法和教育缺失有很大關(guān)系。

北京市啟用217處路口“電子警察”，“真刀實(shí)槍”開(kāi)展常態(tài)化懲罰，對(duì)“斑馬線車(chē)不讓人”的違法司機(jī)，依法處以200元罰款、記3分，既是“以案說(shuō)法”的普法宣傳，也可以形成強(qiáng)大的威懾力，倒逼司機(jī)“禮讓斑馬線”。駕考環(huán)節(jié)新增30道有關(guān)“禮讓斑馬線”考題，一方面，駕校在駕駛員培訓(xùn)方面，將相應(yīng)增加“文明駕車(chē)禮讓行人”相關(guān)培訓(xùn)課程，在科目三實(shí)際道路考試中，也會(huì)強(qiáng)化對(duì)“禮讓斑馬線”的培訓(xùn);另一方面，通過(guò)考試把關(guān)，增強(qiáng)了駕駛員“禮讓斑馬線”等文明、安全行車(chē)的意識(shí)，讓“新手”從開(kāi)車(chē)上路第一天就會(huì)“禮讓斑馬線”。

斑馬線既是引導(dǎo)行人有序通過(guò)道路的安全線，保護(hù)行人降低事故風(fēng)險(xiǎn)的生命線，也是體現(xiàn)一座城市交通參與者良好形象的文明線。期待每一名司機(jī)都自覺(jué)“禮讓斑馬線”，用守法保障交通安全;同時(shí)行人也要遵守交通法規(guī)，在車(chē)輛駛?cè)氚唏R線時(shí)不要與車(chē)爭(zhēng)道。這樣，司機(jī)和行人在交通規(guī)則下良性互動(dòng)，才是和諧的畫(huà)面，讓這條文明線成為展現(xiàn)城市文明的“窗口”。(丁家發(fā))

標(biāo)簽： 期待 司機(jī) 自覺(jué) “禮讓斑馬線”