6月以來，廣東各產(chǎn)區(qū)荔枝進(jìn)入上市高峰期，荔枝的成交、出貨、物流、配送成了最關(guān)鍵的問題。在普通市民眼中，市場(chǎng)看似波瀾不驚，背后卻藏著各大部門、各個(gè)環(huán)節(jié)、各種力量的全程支持，這個(gè)廣東特色水果才得以在國內(nèi)市場(chǎng)上順利鋪貨，進(jìn)入千家萬戶。

受6月疫情影響，廣州、深圳航班大量取消，荔枝出省運(yùn)輸突然間斷了鏈，僅順豐速運(yùn)、德邦物流的荔枝空運(yùn)運(yùn)力缺口就達(dá)220噸/天。作為廣東種植面積最大的特色優(yōu)勢(shì)水果，荔枝產(chǎn)業(yè)背后站著的是180萬荔農(nóng)，是他們?nèi)甑纳?jì)。廣東省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳與中國南方航空公司迅速對(duì)接起來，短短4天時(shí)間，162架次航班為廣東荔枝出省搭建了一條綠色通道，已護(hù)送近3000噸荔枝出省，刷新了廣東各級(jí)部門和相關(guān)企業(yè)“為荔農(nóng)辦實(shí)事”的速度。

稅務(wù)部門的努力同樣值得肯定。截至6月23日，今年廣東地區(qū)荔枝銷售金額達(dá)4.25億元，同比增長49.3%。稅務(wù)部門精準(zhǔn)對(duì)焦荔枝產(chǎn)業(yè)的涉稅需求，精細(xì)服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園企業(yè)等重點(diǎn)對(duì)象，助力荔枝產(chǎn)業(yè)通過創(chuàng)新科技、出口海外、發(fā)展高附加值產(chǎn)業(yè)等方式不斷拓展產(chǎn)銷、做大做強(qiáng)。不斷優(yōu)化的稅費(fèi)服務(wù)舉措也為納稅人提供了便利。疫情推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)變銷售方式，通過直播、互聯(lián)網(wǎng)銷售、配套的電子發(fā)票，助力“云端”拓銷無阻。

荔枝作為一個(gè)保鮮要求極高的品種，具有強(qiáng)烈的時(shí)效性，其要求幾乎就和雪糕一樣，對(duì)冷鏈物流都是很大的挑戰(zhàn)。從果林到貨車，從飛機(jī)到市場(chǎng)，從超市到住宅，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要對(duì)荔枝重點(diǎn)保護(hù)，才能保證它的原汁原味不變樣。這種極高的成本和極大的風(fēng)險(xiǎn)，一直以來都對(duì)物流效率和銷售速度有極高的要求。只要有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)延誤，就會(huì)堵塞整個(gè)鏈條的順暢，進(jìn)而釀成不可挽回的后果。

從今年荔枝大賣，卻又遭遇驚心動(dòng)魄的疫情困擾、只能求助各方突破的情形來看，荔枝產(chǎn)業(yè)不但要做大還要做強(qiáng)。這個(gè)做強(qiáng)，是對(duì)品種高附加值、高品牌定位的要求，也是對(duì)支持體系的強(qiáng)烈需求。生鮮物流已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)中異軍突起的新增長點(diǎn)，它對(duì)于縮短銷售與等候時(shí)間，加速從下單到收貨的節(jié)奏，都起著關(guān)鍵作用。荔枝產(chǎn)品是對(duì)物流體系進(jìn)行挑戰(zhàn)，也對(duì)各部門、各單位的支持力度與反應(yīng)機(jī)制提出了許多期待。

當(dāng)前在發(fā)展的過程當(dāng)中，我們要充分利用國內(nèi)國際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源的優(yōu)勢(shì)，以國內(nèi)循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)，推動(dòng)荔枝產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。尤其是經(jīng)濟(jì)規(guī)模越大，國內(nèi)循環(huán)的比重越高;服務(wù)業(yè)比重越大，國內(nèi)循環(huán)的比重越高。經(jīng)過今年的荔枝戰(zhàn)役，廣東荔枝產(chǎn)業(yè)有望再過萬重山，獲得新的高度。這其實(shí)對(duì)荔枝產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)端的成熟度提出了更高的要求，并期待在機(jī)制上有更多支持和創(chuàng)新。(羊城晚報(bào)財(cái)經(jīng)評(píng)論員 戚耀琪)

標(biāo)簽： 廣東 荔枝 銷售 運(yùn)輸