6月28日，長沙機場改擴建工程綜合交通樞紐(GTC)主體工程開工儀式在長沙機場舉行。建成后的長沙機場綜合交通中心將集成4種地面交通、4種軌道交通，成為國內(nèi)涵蓋交通方式最多的機場之一。

【目標(biāo)】

將滿足旅客吞吐量6000萬人次

據(jù)悉，長沙機場改擴建工程2020年12月3日啟動，按滿足2030年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標(biāo)設(shè)計。主要建設(shè)內(nèi)容包含機場工程、空管工程、供油工程、汽車加油站工程，其中機場工程總投資429.6732億元。綜合交通樞紐工程(GTC)總建筑面積28.5萬平方米，與航站樓一體化設(shè)計，無邊界化銜接，包括綜合交通中心4.6萬平方米(含職工食堂0.3萬平方米)、停車樓16萬平方米，旅客過夜房7.9萬平方米。

綜合交通樞紐工程分為地上二層、地下三層。其中地上二層為連接航站樓和停車樓、旅客過夜房的大通道層，平接國內(nèi)到達層;地上一層平接國際到達層，設(shè)置出租車、長途大巴、機場大巴、社會大巴、網(wǎng)約車候車及上客點;地下一層為軌道換乘大廳，平接地鐵、磁懸浮、高鐵站廳;地下二層為地鐵站臺層;地下三層為高鐵、磁浮站臺層。

【便利】

旅客步行5分鐘可換乘軌道交通

一體化的交通中心，舒適、安全、便捷、緊湊。實現(xiàn)了人車分流，且全流程室內(nèi)空間，旅客僅需步行5分鐘即輕松換乘地鐵、磁懸浮、城際快線、高鐵4種軌道交通。“零距離換乘”“無縫化銜接”，綜合交通樞紐中心的換乘便捷性達到全行業(yè)領(lǐng)先水平。所有區(qū)域均可實現(xiàn)信息共享，各類航班信息及交通信息一應(yīng)俱全。

根據(jù)規(guī)劃，近期實施的工程有軌道接駁長贛鐵路(渝長廈高鐵)、長沙地鐵6號線、長沙磁浮東延線，遠期預(yù)留長沙地鐵10號線、市域快線。屆時，長沙機場將成為國內(nèi)交通方式最多的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐，開啟湖南空-磁-鐵、地聯(lián)運的一體化交通運輸新模式。

標(biāo)簽： 長沙 機場 綜合 交通 樞紐