近日，《河南商報》連續(xù)報道了鄭州多個路段路燈不亮的現(xiàn)象，引發(fā)市民熱議并提供線索。9月11日，鄭州市精細(xì)辦就此事向河南商報記者表示，將在全市范圍內(nèi)進(jìn)行排查，逐一分析原因，具備條件的路段，要求能亮則亮;如果目前的確不具備條件，要求相關(guān)單位及時告知。

而對于市民普遍關(guān)注的路燈不亮為何屢屢出現(xiàn)、如何針對性解決等問題，相關(guān)部門也給出了答案。

針對路燈不亮問題，鄭州將全市大排查

鄭州黃河路西延隧道開通一年多，隧道內(nèi)還“黑燈瞎火”?最新進(jìn)展來了。

鄭州市城管局負(fù)責(zé)人告訴河南商報記者，初步了解到，該隧道目前的管理責(zé)任在其他單位，不過城管局已經(jīng)介入，聯(lián)系責(zé)任單位加快解決隧道燈不亮的問題。

據(jù)了解，黃河路西延工程由鄭州發(fā)展投資集團(tuán)出資，鄭州地鐵集團(tuán)代建。鄭州地鐵集團(tuán)相關(guān)工作人員介紹，該隧道的照明設(shè)施建設(shè)此前一直在開展，去年7月份開通后，由于缺乏專用的高壓電源，隧道照明只能依靠街邊的臨時電，照明效果不好。建設(shè)施工方之后設(shè)計了用電方案，但嵩山路沿線道路改造后，用電方案再次調(diào)整，目前新方案基本已談妥，預(yù)計本月就能進(jìn)場施工。

此前報道中提到的石化路中州大道口往東的涵洞不亮，鄭州經(jīng)開區(qū)城管局路燈科一名程姓科長表示，初步了解到管理責(zé)任單位是機(jī)場高速方，目前經(jīng)開區(qū)已經(jīng)在協(xié)調(diào)用電，盡快讓該涵洞亮起來。

此外，惠濟(jì)區(qū)一些市民還告訴河南商報記者，這兩天晚上，京廣快速路天河路口周邊和江山路(北四環(huán)—沿黃快速路)部分區(qū)域也都亮起來了。

鄭州市精細(xì)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：對于河南商報反映的線索，將列出臺賬，逐一分析排查原因。另外，鄭州市精細(xì)辦將在全市開展大排查，并進(jìn)行督導(dǎo)。路燈不亮可能涉及不同責(zé)任單位，誰的責(zé)任誰認(rèn)領(lǐng)，“誰的娃誰抱走”，加快解決。

該負(fù)責(zé)人表態(tài)，具備條件的路段，要盡快制定措施，只要具備條件，能亮燈則亮燈。如果目前的確還不具備條件，比如還需要一定的建設(shè)周期，要求相關(guān)單位及時告知市民。

城市路燈不亮的這些難題，將如何解決

管理部門積極行動之余，市民更關(guān)心的是：鄭州市多個路段路燈不亮，甚至建成幾年了都不亮，原因究竟為何?是否暴露了一些機(jī)制和建設(shè)管理中的不足?如何針對性解決?對此，河南商報記者進(jìn)行了采訪和梳理。

問題①：建管分離，移交前后容易脫節(jié)，導(dǎo)致路燈不亮解決：鄭州市明確提出，建管要有機(jī)結(jié)合

鄭州市城管局城市照明管理處處長李濤介紹，鄭州市城建項目采取建管分離體制，比如路燈等配套設(shè)施納入道路整體建設(shè)。但實際上，經(jīng)常是路面建好通車了，路燈還沒亮起來。

另外河南商報記者了解到，路燈設(shè)施的責(zé)任主體不同。設(shè)施移交前，由建設(shè)單位管理養(yǎng)護(hù)。移交給城管部門后，由后者負(fù)責(zé)管理養(yǎng)護(hù)。但如果路燈設(shè)施一直沒移交，建設(shè)施工單位撤場后，管理養(yǎng)護(hù)也無從談起。因此會導(dǎo)致道路主體與照明配套設(shè)施的脫節(jié)，以及前期建設(shè)和后期管理的脫節(jié)，最終形成“失明”路段。

城管部門很無奈：不移交，連線路咋走都不清楚，后續(xù)無法開展工作。一些建設(shè)單位人員也犯難：“我們自然希望早點(diǎn)移交，但問題是能不能移交走。”

對此，鄭州市城市照明燈飾管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，原則上是能移交則移交，簡化流程，只要設(shè)施安全、能亮、建設(shè)資料齊全，就可以辦理移交。

河南商報記者了解到，鄭州市明確提出，建管要有機(jī)結(jié)合，建設(shè)要為管理打基礎(chǔ)，不產(chǎn)生遺留問題。同時管理部門也要提前介入，提出意見建議，做好銜接。如何保證有好的銜接效果，避免長時間斷檔，還要建設(shè)、管理等部門共同努力。

問題②：道路施工前提出“保亮”措施，常無法落實解決：要形成約束，而不是僅僅落在紙面口頭上

有市民疑問：大河路實施快速化工程時，影響周邊多個路段的路燈照明，涉及居民數(shù)十萬，此前為何沒有充分考慮，并采取必要的保障措施?

一些知情人士介紹，鄭州很多市政道路施工時，即使此前多次提要求，多次知會參建部門，要求做好路燈設(shè)施的保護(hù)，或采取臨時性措施保障照明，但受工期、預(yù)算等多種因素影響，實際上很多都落實不了。

相關(guān)人士表示，目前道路施工前，常常是水電氣暖等多個公用單位都介入，意見也被充分采納，路燈照明影響居民出行安全，不是小事，但很多人總是重視程度不夠，或?qū)⑵浞旁诖我恢谩?/p>

他們建議在道路建設(shè)施工前，包括路燈設(shè)施的保護(hù)、遷改及臨時保障措施，能夠更有力地實施，或有效約束，而不是僅僅落在紙面上口頭上。

問題③：責(zé)任單位不好找，影響解決進(jìn)度解決：鄭州市精細(xì)辦將和轄區(qū)一起商討、督促

市民最關(guān)心的是路燈能不能亮，啥時候能亮，但反映問題時，有時問一圈也沒結(jié)果。“反映一小段路燈不亮，問了一圈，有的說責(zé)任不在區(qū)里，有的說沒移交、沒法管理，有的說不歸他們建，有的說施工單位找不到了，無法聯(lián)系他們進(jìn)行后續(xù)建設(shè)，問到最后自己都蒙了!”有市民留言說道。

河南商報記者采訪中也發(fā)現(xiàn)，反映一些路段路燈不亮?xí)r，多個單位均稱不歸他們負(fù)責(zé)，甚至說法相沖突。另外，一段路涉及多個單位，解決起來也更復(fù)雜。比如中州大道(隴?？焖俾?mdash;南三環(huán))，涉及至少三家責(zé)任單位，路燈不亮?xí)r，需要一家一家去聯(lián)系。

“對于一些道路建成多年路燈卻不亮，也找不到責(zé)任單位的，我們將跟轄區(qū)政府一起商討，最終找到當(dāng)年由誰來建，或找到牽頭建設(shè)單位，督促其解決。”鄭州市精細(xì)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

問題④：路燈照明電源建設(shè)不足，成為“卡脖子”難題解決：電源點(diǎn)位建設(shè)納入專門計劃，避免沒電源或電源“帶不動”

采訪中，河南商報記者發(fā)現(xiàn)，路燈電源點(diǎn)位不足被頻頻提及。甚至不少人士稱，解決了這個問題，路燈不亮的問題能極大地緩解。

鄭州市城管局城市照明管理處副處長王冰解釋，與其他市政設(shè)施相比，路燈需要專用的電源，涉及電力增容和配電站、變電站建設(shè)等，不是說隨便接到哪個電源都可以的，否則接上去也用不了，效果差，還影響其他路段的照明。

比如市民反映的惠濟(jì)區(qū)新城路、開元路、江山路、清華園路等多條道路路燈不亮，王冰介紹，大河路江山路口建設(shè)有弓寨配電站，專門供惠濟(jì)區(qū)路燈照明用電，同時還需要在大河路沿線建若干個箱式變電站，供其他支線路燈用電。近兩年大河路施工時，道路紅線內(nèi)的路燈管線設(shè)施等進(jìn)行拆除，箱式變電站也就是電源點(diǎn)位減少，負(fù)荷也不夠，因此周邊照明受影響，部分路段路燈不亮，或有時亮有時不亮。

鄭州市層面也注意到了這個問題，也進(jìn)行了責(zé)任分工。河南商報記者了解到，鄭州市政府此前要求，針對路燈電源負(fù)荷需要增容或無法就近取電的問題，也即缺電源的問題，由城管部門會同供電公司提出技術(shù)方案，確定滿足照明需求的電源點(diǎn)，由城建部門牽頭，同設(shè)計、施工單位實施建設(shè)。但涉及用地征遷等，都需要一定周期，市民也要再等等。

采訪中一些人士建議，鄭州市每年在出臺城建計劃時，也出臺專門的城市照明規(guī)劃，確定電源點(diǎn)位如何分布和使用，并加快實施，避免路燈設(shè)施建好后，無電源點(diǎn)位可用，或者電源“帶不動”。

標(biāo)簽： 鄭州