中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱沈陽(yáng)局集團(tuán)公司)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要批示精神，充分運(yùn)用高鐵環(huán)境綜合治理的成功經(jīng)驗(yàn)，于近日全面啟動(dòng)了普速鐵路安全隱患綜合治理工作，對(duì)普速鐵路安全隱患進(jìn)行全面排查整治，堅(jiān)決確保高鐵和普速鐵路旅客列車(chē)安全。

目前，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司普速鐵路營(yíng)業(yè)里程11777公里，占全路的12%，鐵路道口1222處，其中正線道口860處，占全路的20.4%。普速鐵路在滿足大宗貨物運(yùn)輸、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，特別是改善偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)人民群眾生產(chǎn)生活條件、助力脫貧攻堅(jiān)等方面，發(fā)揮著不可替代的作用。近年來(lái)，鐵路部門(mén)在狠抓高鐵安全的同時(shí)，堅(jiān)持等級(jí)管理、分類治理、綜合施策，千方百計(jì)保障安全生產(chǎn)投入，持續(xù)加大普速鐵路設(shè)備整治力度，技術(shù)裝備水平有了較大改善，使普速鐵路沿線群眾出行和物資運(yùn)輸更加方便快捷。但由于多種因素形成的普速鐵路外部環(huán)境安全隱患不同程度的存在，成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。整治普速鐵路安全隱患時(shí)不我待、勢(shì)在必行。

普速鐵路安全隱患治理工作自今年5月份起至2022年底，分隱患排查、整治攻堅(jiān)、鞏固拓展三個(gè)階段推進(jìn)，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》《鐵路法》《鐵路安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，重點(diǎn)對(duì)鐵路沿線環(huán)境安全隱患，鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害，平交道口和治安形勢(shì)復(fù)雜、路外事故多發(fā)路段安全隱患，公跨鐵橋梁、公鐵并行地段護(hù)欄安全隱患等4大類問(wèn)題進(jìn)行全面排查整治。通過(guò)標(biāo)本兼治、綜合施策，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)7個(gè)方面目標(biāo)：一是依規(guī)治理，綜合施策，確?！惰F路安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)明令禁止的違法違規(guī)安全隱患得到有效整治。二是依法劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，對(duì)安全保護(hù)區(qū)實(shí)施有效管控。三是全面推進(jìn)運(yùn)行時(shí)速120公里及以上列車(chē)線路全封閉和道口平改立，對(duì)難以實(shí)施封閉和平改立工程的采取限速運(yùn)行等安全防護(hù)措施。四是鐵路沿線安全警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施齊全完好。五是鐵路沿線自然環(huán)境，特別是地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)得到有效排查，重大隱患得到及時(shí)治理。六是建立鐵路沿線環(huán)境安全管控長(zhǎng)效工作機(jī)制，形成涵蓋沿線地方政府、鐵路監(jiān)管部門(mén)、鐵路公安機(jī)關(guān)的鐵路環(huán)境安全管理責(zé)任體系。七是不斷減少路外傷亡事故和影響列車(chē)運(yùn)行的一般事故，不發(fā)生鐵路沿線環(huán)境問(wèn)題引發(fā)的較大及以上安全事故。

為保證整治工作順利推進(jìn)，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司成立了專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一組織普速鐵路安全隱患綜合治理工作;組成30個(gè)區(qū)域協(xié)調(diào)小組，積極對(duì)接市、縣地方政府，協(xié)調(diào)公安、檢察等部門(mén)，解決整治中的難點(diǎn)問(wèn)題;所屬各單位迅速行動(dòng)，按照“一米不差，一處不漏”的原則，組織專業(yè)人員對(duì)普速鐵路隱患問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，全部納入安全隱患問(wèn)題庫(kù)，為下一步集中整治提供依據(jù)。

標(biāo)簽： 沈陽(yáng)高鐵普速