穿越蜿蜒的上海浦東新區(qū)，駛?cè)胍淮爆F(xiàn)代化的建筑群，這里便是孕育出數(shù)家知名中國自研品牌及原廠的搖籃，被譽為“中國硅谷”的張江高科技園區(qū)。今年9月，一家公司將搬遷至此，來自不同國家和背景的工程師、研究員、市場人員也將在此匯聚，繼續(xù)書寫著一部從十多人初創(chuàng)公司到跨國行業(yè)龍頭的故事。

這家公司便是蔚赫信息。

8月25日，是上海蔚赫信息科技有限公司（以下簡稱“蔚赫信息”）成立七周年的日子。七年來，蔚赫信息一路披荊斬棘，并于今年成功收購德國BOSCH集團子公司ETAS全球HiL品牌--LABCAR®的IP和技術(shù)，從最初專注于技術(shù)代理的集成服務(wù)商成長為了國內(nèi)首家擁有全球知名HiL核心技術(shù)的公司。

如今，蔚赫信息已順利對LABCAR的IP和技術(shù)進(jìn)行融合，在續(xù)約歐洲老客戶的同時，也成功簽下了國內(nèi)的頭部車企成為其新客戶，它是怎么做到的？

或許，從企業(yè)文化里我們可以略窺一二。

“我們從創(chuàng)立之初就以國際化的視野來制定公司發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)策略，希望為中國乃至全球的高端制造業(yè)領(lǐng)域提供‘中國方案’，貢獻(xiàn)自己的一份力量。”蔚赫信息副總經(jīng)理林波表示，“所以，我們收購LABCAR之后，過去七年的準(zhǔn)備都派上了用場，不僅在短時間內(nèi)順利完成了全球技術(shù)的融合，還能為國內(nèi)快速發(fā)展的汽車行業(yè)提供更專業(yè)、更快速的產(chǎn)品和服務(wù)。”

“七”，往往意味著很多事情的輪回。蔚赫信息迎來的七周年，或許也是他們下一段征程的開始。

01 “成立第 一天就決定面向全球化”

Q：蔚赫信息作為中國HiL仿真系統(tǒng)的先行者，公司在初創(chuàng)時期是如何確定發(fā)展方向的？

林波：蔚赫信息初創(chuàng)團隊成員都在汽車電子行業(yè)有著十多年工作經(jīng)驗。因此我們團隊一起創(chuàng)業(yè)的初心就是希望為汽車電子做點貢獻(xiàn)。蔚赫信息成立的第 一天，我們就確立了目標(biāo)，即面向汽車及高端制造業(yè)電控系統(tǒng)研發(fā)的測試設(shè)備和服務(wù)供應(yīng)商，打造享譽全球的中國工具鏈品牌。

Q：您認(rèn)為這些目標(biāo)如何影響了公司的戰(zhàn)略決策？

林波：蔚赫信息的戰(zhàn)略決策是圍繞著戰(zhàn)略目標(biāo)做出的。比如成為首家擁有全球知名HiL核心技術(shù)的中國公司是我們的戰(zhàn)略目標(biāo)，因此收購德國博世/ETAS全球LABCAR HiL IP及技術(shù)就是我們的戰(zhàn)略決策。

除了戰(zhàn)略目標(biāo)，我們還圍繞戰(zhàn)略執(zhí)行和戰(zhàn)略保障方面驅(qū)動公司的快速發(fā)展。

比如，在戰(zhàn)略執(zhí)行方面，蔚赫信息形成了“一主三翼、四位一體”綜合業(yè)務(wù)模式。這四塊業(yè)務(wù)是圍繞著智能網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)锩娴娜齻€關(guān)鍵技術(shù)方向——EEA架構(gòu)和車載網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、功能仿真測試技術(shù)、云平臺大數(shù)據(jù)技術(shù)，并輔之以專家資源庫服務(wù)，業(yè)務(wù)形態(tài)涵蓋“軟件+硬件+云平臺+服務(wù)”，可以多維度覆蓋客戶需求，提高蔚赫信息給客戶提供的價值。

而在戰(zhàn)略保障方面，公司內(nèi)部形成了技術(shù)、供應(yīng)鏈、質(zhì)量和市場四大保障體系，并在國內(nèi)國外設(shè)立研發(fā)中心，建立HiL仿真產(chǎn)業(yè)生態(tài)等全方位保障公司戰(zhàn)略落地。以上種種決策和戰(zhàn)略都是圍繞著我們的目標(biāo)所做出的。

Q：蔚赫信息在實現(xiàn)這些發(fā)展目標(biāo)的過程中遇到了哪些挑戰(zhàn)？公司又是如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的？

林波：挑戰(zhàn)無處不在，但挑戰(zhàn)也總與機遇并存。如今全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著電動化、智能化的行業(yè)技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)格局重塑，這對我們來說是前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。關(guān)于如何應(yīng)對，我想從過去、現(xiàn)在、將來三個角度來詮釋。

過去，蔚赫信息深耕汽車行業(yè)，形成了產(chǎn)品、技術(shù)、人員、市場等方面的足夠積累。我們立足市場需求，建立了前沿技術(shù)與主流技術(shù)的能力，形成了架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)、仿真測試、數(shù)據(jù)平臺業(yè)務(wù)方向的產(chǎn)品及咨詢服務(wù)，得到了市場認(rèn)可。

現(xiàn)在，蔚赫信息完成了博世/ETAS的LABCAR全球IP并購，有了全球先進(jìn)技術(shù)和全球知名品牌的賦能，引進(jìn)了全球?qū)I(yè)人才，建立了全球的產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)支持能力，并且已與國內(nèi)外客戶達(dá)成合作。

未來，蔚赫信息將在全球產(chǎn)品自主研發(fā)2.0時代，形成數(shù)字空間與物理空間的業(yè)務(wù)閉環(huán)和AI+數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù)閉環(huán)，為全球市場提供汽車研發(fā)測試專業(yè)的工具鏈產(chǎn)品及服務(wù)。

因此，站在這歷史性的機遇和挑戰(zhàn)面前，蔚赫信息已經(jīng)從技術(shù)、產(chǎn)品、人員、市場、品牌、專利等方面做好了準(zhǔn)備。

02  由“行業(yè)老炮”組成的核心團隊

Q：蔚赫信息的核心團隊成員都是在汽車電子行業(yè)的資深人士，你們是怎么“走”到一起的？

林波：確實，我們的創(chuàng)始人辛總作為汽車電子行業(yè)的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，有著豐富的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，集結(jié)了一批非常優(yōu)秀的隊友。

其實，拿我自己來說，我原來是辛總的“甲方”，我當(dāng)時管理的供應(yīng)商有很多。但是在打交道的過程中，我被辛總的為人、價值觀、夢想以及*的執(zhí)行力所打動，毅然決然放棄了奇瑞和蕪湖相對舒適的工作和生活，跟隨辛總走上了創(chuàng)業(yè)之路。

選擇了創(chuàng)業(yè)之后，就沒有生活和工作之分了，工作就是生活，生活也是工作，白天和晚上都要想著工作，周末也在思考著工作，這樣的狀態(tài)已經(jīng)持續(xù)七年了。除了我之外，還有好幾個核心成員都是辛總之前的客戶/同事/朋友，我們能“走”到一起，一來是大家都被辛總的目標(biāo)所感召，二來我們都是一群志同道合的“行業(yè)老炮”，彼此相互信任，也對我們所在的賽道高度認(rèn)可。

Q：那么在團隊管理上，蔚赫信息有哪些獨特的做法？

林波：在團隊管理上，蔚赫信息不同的業(yè)務(wù)部門實行獨立核算機制，遵循能者上、平者讓、庸者下的原則，給那些有想法、有能力、有貢獻(xiàn)的人提供上升和發(fā)展的舞臺。

在具體實施上，我們主要采用矩陣式管理。為了更好的服務(wù)客戶以及不同地域的員工，我們在汽車產(chǎn)業(yè)密集的地區(qū)都設(shè)有分公司/辦事處；銷售及工程技術(shù)人員分散在全國各地，業(yè)務(wù)部門的負(fù)責(zé)人，根據(jù)項目需求分配和調(diào)用部門資源；上海作為全球研發(fā)總部，負(fù)責(zé)戰(zhàn)略規(guī)劃，市場運營，產(chǎn)品研發(fā)等主要職能。

Q：在管理團隊的過程中，蔚赫信息的企業(yè)文化又會起到什么作用呢？

林波：在管理團隊的過程中，我們會號召大家發(fā)揚真誠、有愛、互信、共贏的企業(yè)文化。要把真誠放在第 一位，敢于跟同事、客戶以誠相待，表達(dá)自己的觀點。

其次，同事之間要給予對方溫暖，用愛心和耐心解決誤會和摩擦，彼此信任。

我們聚在一起的目標(biāo)就是要實現(xiàn)共贏。三人行必有我?guī)熝?，要多向同事、客戶和競爭對手學(xué)習(xí)；要講究公司與客戶、公司與供應(yīng)商之間的互利共贏。

總的來說，在管理團隊的過程中，蔚赫信息始終貫徹企業(yè)文化，努力為員工提供積極向上的工作環(huán)境，鼓勵溝通合作，增強團隊凝聚力，提高員工滿意度，從而推動公司不斷壯大和發(fā)展。

03 用“企業(yè)價值”實現(xiàn)“跨國融合”第 一步

Q：請談?wù)劰緦⑷绾螌崿F(xiàn)產(chǎn)品的創(chuàng)新和質(zhì)量管控？以及在收購博世ETAS后計劃如何在國際市場上保有聲譽？

林波：實現(xiàn)產(chǎn)品的創(chuàng)新首先離不開蔚赫信息“開放進(jìn)取”的企業(yè)精神。蔚赫信息在發(fā)展過程中始終圍繞“走出去、引進(jìn)來”的發(fā)展策略，持續(xù)借鑒學(xué)習(xí)國外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗，保持產(chǎn)品和技術(shù)的競爭力。

對于蔚赫信息而言，要在跨國并購后繼續(xù)實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新和質(zhì)量管控，就必須要面對文化差異的問題。其實早在收購前，我們就建立了有多年跨國公司及海外工作經(jīng)驗并且能夠理解國家間文化差異的跨國領(lǐng)導(dǎo)團隊。

此外，我們也在逐步地推進(jìn)德國斯圖加特研發(fā)中心的設(shè)立進(jìn)程，同時組建德國本地員工團隊，一是方便跟BOSCH/ETAS進(jìn)行更緊密的溝通和合作，學(xué)習(xí)國際先進(jìn)經(jīng)驗；二是便于開發(fā)國際客戶業(yè)務(wù)。與此同時我們也在和海外的第三方機構(gòu)合作以更快的速度融入當(dāng)?shù)厥袌?。這樣我們才能在跨文化融合的情況下更好地實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新和質(zhì)量管控。

Q：談到開放進(jìn)取的企業(yè)精神以及跨國企業(yè)的文化融合，您能否詳細(xì)介紹一下蔚赫信息的核心價值觀？

林波：公司的價值觀能夠幫助我們確定做事情的優(yōu)先順序?？蛻舻?一、員工第 二、管理層第三、股東第四，這是蔚赫信息的核心價值觀，同時也是利益分配的優(yōu)先順序。

首先，我們的眼睛要盯著客戶，想客戶之所想，急客戶之所急，幫助客戶提高競爭力，用我們濃濃的愛意，專業(yè)的服務(wù)來感動客戶，讓客戶信賴我們。

員工是公司發(fā)展壯大的基石。公司要想盡辦法幫助員工成長，幫助員工解決后顧之憂，讓員工敢于把“后背”留給公司。要鼓勵員工敢于創(chuàng)新，敢于突破，公司要做好員工的墊腳石，將員工“扶上馬”再“送一程”。

管理層需要具備很強的理解力，要做到上情準(zhǔn)確地下達(dá)，下情準(zhǔn)確地上達(dá)。承擔(dān)責(zé)任的時候要往前站，分配利益的時候要往后站。

股東和高管層需要具備很強的決斷力和犧牲精神，要比團隊任何人看得更加長遠(yuǎn)。分配利益的時候，分完大家的，剩下的才是自己的。不具備這樣的精神是創(chuàng)不了業(yè)的，也很難在九死一生的逆境中求生存求發(fā)展。

Q：那么這些價值觀是如何在公司的日常運營中體現(xiàn)出來的？

林波：在用人上，蔚赫信息學(xué)習(xí)華為提出來的“四砍”：砍掉高層的手腳、砍掉中層的屁股、砍掉基層的腦袋、砍掉身上的贅肉。最終實現(xiàn)人才的優(yōu)勝劣汰，良性循環(huán)。

物以類聚、人以群分，種下梧桐樹、引來金鳳凰，什么樣的公司文化就會吸引什么樣的人加入。只有強大正向的文化，才能海納百川、激濁揚清、塑造正向的團隊。

Q：今年以來，國內(nèi)HiL行業(yè)最重磅的新聞就是蔚赫信息完成對LABCAR的跨國并購，那么未來蔚赫信息在HiL行業(yè)中的地位會是如何？

林波：相較于行業(yè)地位，蔚赫信息其實更看重其產(chǎn)品與服務(wù)是否可以在行業(yè)發(fā)揮更多價值。LABCAR HiL仿真系統(tǒng)為全球汽車行業(yè)交付了數(shù)千臺專業(yè)解決方案，客戶覆蓋全球知名OEM和Teri；自研的智能試驗數(shù)據(jù)融合平臺將客戶大量場景的測試時間從3-5天縮減至5.7秒，得到了頭部企業(yè)的廣泛認(rèn)可；自研的網(wǎng)絡(luò)軟硬件也被數(shù)十家客戶采購，成為一線工程師人手一套的工具；專家也正在全國各地為行業(yè)服務(wù)。

諸如以上這些是我們希望和行業(yè)朋友分享的。另外，完成全球先進(jìn)技術(shù)并購后，蔚赫信息在參與中國HiL標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)的同時，也將開放部分技術(shù)反饋至行業(yè)，形成更好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

蔚赫信息作為中國*HiL世界品牌及原廠，將融合全球技術(shù)，為國內(nèi)快速發(fā)展的汽車行業(yè)提供更專業(yè)、更快速的產(chǎn)品和服務(wù)，我們會站在巨人的肩膀上，以國際化的視野來制定公司發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)策略，更加積極地?fù)肀У谒拇a(chǎn)業(yè)技術(shù)變革，為中國乃至全球的高端制造業(yè)領(lǐng)域提供“中國方案”，貢獻(xiàn)自己的一份力量。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

標(biāo)簽：