開豪車不等于“有特權(quán)”

重慶保時(shí)捷女車主高喊，“我出了名的飆車!紅燈從來都是闖”;北京勞斯萊斯女車主大鬧醫(yī)院應(yīng)急通道……最近，兩起與“豪車車主”有關(guān)的事件引發(fā)了公眾的廣泛關(guān)注。“開豪車就能享特權(quán)嗎”“是誰給了她們無視法律和道德的底氣”，值得社會(huì)各界思考。

青年群體如何看這兩起事件?在他們眼中，公眾應(yīng)該如何遵守出行規(guī)范?

開豪車并非高人一等 “特權(quán)思想”要不得

吉林大學(xué) 動(dòng)物醫(yī)學(xué)專業(yè) 曹卓

在我們的生活中，無論是普通車還是豪車，都是平等的道路交通參與者，也應(yīng)該遵守同樣的規(guī)則，受到法律平等的對(duì)待。

不過，確實(shí)有不少人習(xí)慣戴著“有色眼鏡”，根據(jù)價(jià)位將汽車分為三六九等，也順便將車主劃分到不同的“陣營(yíng)”。比方說，看到豪車，一些人會(huì)敬而遠(yuǎn)之，認(rèn)為他們非富即貴，關(guān)系網(wǎng)復(fù)雜。

其實(shí)，無論汽車還是其他消費(fèi)品，都只是“身外之物”。但可怕的是，當(dāng)人們對(duì)“豪車”形成這種刻板印象后，擁有“豪車”的人也會(huì)產(chǎn)生“自己無所不能”的錯(cuò)覺。同時(shí)，他們的價(jià)值觀也會(huì)被金錢扭曲。“金錢至上”的價(jià)值觀或許就會(huì)讓他們?cè)诠驳缆飞袭a(chǎn)生莫名的優(yōu)越感。

但其實(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)，“違法必被捉”。沒有人能夠逃脫法律的懲罰，也沒有人擁有超越法律的特權(quán)。這些事件降溫之后，我們更應(yīng)該反思，如何杜絕此類事件再次出現(xiàn)。

作為公眾，我們除了自己要遵守交通規(guī)則外，同時(shí)也要對(duì)這些現(xiàn)象勇于揭發(fā)、勇于維權(quán)。當(dāng)看到這樣的現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，不要只做看客，而要學(xué)會(huì)為公正發(fā)聲。這樣社會(huì)各界就能一起維護(hù)法律的公正。

不管開什么車 “橫行霸道”必被捉

南京大學(xué) 傳播學(xué)專業(yè) 蘇健豪

“勞斯萊斯女車主”事件和“重慶保時(shí)捷女司機(jī)”事件已經(jīng)發(fā)酵了一段時(shí)間，公眾的看法幾乎也是一邊倒。但當(dāng)事件逐漸平息下來后，我們應(yīng)該重新思考的是，到底是誰給了她們?nèi)绱藝虖埖挠職?

從某種程度上來說，這兩起事件之所以能引起大量討論，其實(shí)也與長(zhǎng)久以來人們的刻板印象有關(guān)。那就是：“豪車等于有錢，有錢等于有勢(shì)。”然而，這兩名司機(jī)恐怕正是因?yàn)槌两谶@樣的“刻板想象”中才禍從口出。她們可能忘了，法治時(shí)代，誰都沒有凌駕于法律之上的特權(quán)。

另一方面，從類似發(fā)生的事件中可以看出，公眾的交通規(guī)則意識(shí)以及行車規(guī)范意識(shí)還有待加強(qiáng)。無論開多貴但車，都不能成為法律與交通規(guī)則的“例外”。當(dāng)然，所有人都應(yīng)該遵守最基本的出行規(guī)范，告別“路怒癥”，理性地解決問題。

豪車不是“護(hù)身符”

中國(guó)傳媒大學(xué) 影視攝影制作專業(yè) 楊明昊

把這兩件事放在一起分析，不難發(fā)現(xiàn)一個(gè)共性，那就是她們將自己所開的豪車當(dāng)作可以不遵守社會(huì)規(guī)則的“特別通行證”。

這種思維方式無疑是可笑的。交通法是為了讓交通更加高效和順暢地運(yùn)行而產(chǎn)生的，是為讓所有人都能享受便利。而違反法規(guī)只會(huì)讓道路交通運(yùn)行不暢，最終影響每個(gè)人的體驗(yàn)。

一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，有些人只看到長(zhǎng)期不遵守法規(guī)所獲得的“好處”，卻沒有意識(shí)到違反交法的嚴(yán)重性。其實(shí)，車再貴也不過只是一種商品、一個(gè)代步工具，絕不能成為某些人違法的“護(hù)身符”。作為有知識(shí)、有道德的新一代青年人，也不能因?yàn)榇焦ぞ叩膬?yōu)劣而“異化”自己的內(nèi)心。

標(biāo)簽： 豪車 特權(quán)