中新網(wǎng)牡丹江8月8日電 題：守住水位警戒線 確保高鐵“孤島”通信信號(hào)設(shè)備安全

作者 孫冰冰 張明明

“一號(hào)中繼站水浸報(bào)警！”8月5日16時(shí)30分，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司牡丹江電務(wù)段樺林東高鐵信號(hào)車間調(diào)度值班員沙朝龍，在調(diào)閱動(dòng)態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了險(xiǎn)情報(bào)警信息，第一時(shí)間匯報(bào)給車間主任李思超。李思超立即通知正在附近巡視設(shè)備的工長(zhǎng)李鵬前往查看，并迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，上報(bào)段調(diào)度。

(資料圖片僅供參考)

連日來(lái)，牡丹江地區(qū)陷入了強(qiáng)降雨模式，牡丹江蓮花鎮(zhèn)水電站一度超汛限水位，而牡佳高鐵一號(hào)中繼站正位于蓮花鎮(zhèn)水電站下游的溢流泄洪區(qū)，該段接到險(xiǎn)情通知后立刻組織樺林東高鐵信號(hào)車間、雞西西高鐵通信車間成立由李思超帶隊(duì)的20人應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)趕赴受災(zāi)地點(diǎn)進(jìn)行搶險(xiǎn)。

鐵路信號(hào)設(shè)備是指揮列車運(yùn)行的中樞神經(jīng)。傳達(dá)列車運(yùn)行或停止命令的信號(hào)在傳輸過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)衰減。中繼站就相當(dāng)于信號(hào)的“加油站”用來(lái)增幅信號(hào)，確保信號(hào)準(zhǔn)確傳達(dá)給相鄰車站。一號(hào)中繼站設(shè)備一旦被侵水損壞，將會(huì)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，還將導(dǎo)致牡佳高鐵運(yùn)輸中斷，影響旅客出行。

一號(hào)中繼站處于溢流泄洪區(qū)，周邊地勢(shì)低，搶險(xiǎn)隊(duì)發(fā)現(xiàn)距離中繼站900米范圍已被水覆蓋，水深的地方達(dá)到了1.2米，中繼站已經(jīng)被洪水圍困，成了“海上”的一座“孤島”。面對(duì)嚴(yán)峻的水情大家立即穿著厚重的連體橡膠衣，肩扛手提搶險(xiǎn)物資在水中蹣跚而行。

“設(shè)備怎么樣了？”這是所有人抵達(dá)一號(hào)中繼站機(jī)械室的第一反應(yīng)，打開(kāi)靜電地板后發(fā)現(xiàn)水深已經(jīng)近13厘米，還在不停上漲。

李思超根據(jù)水情和內(nèi)外部環(huán)境等條件，將搶險(xiǎn)隊(duì)分為兩組，一組負(fù)責(zé)用4臺(tái)水泵把中繼站里面的水往外抽，一組負(fù)責(zé)裝運(yùn)沙袋封堵機(jī)械室大門。

“各位居民，上游泄洪還在繼續(xù)，請(qǐng)還沒(méi)有撤離的居民馬上撤離，危險(xiǎn)隱患持續(xù)增加……”在搶險(xiǎn)中李思超接到政府上游泄洪的通知，需要馬上撤離，他立刻與水務(wù)局的工作人員進(jìn)行聯(lián)系，了解泄洪的時(shí)間及水量，并與段主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，通過(guò)多方位研判，在搶險(xiǎn)隊(duì)員的堅(jiān)持下，決定不到最后一秒，絕不放棄一號(hào)中繼站，全力保障牡佳高鐵安全暢通。

“15cm的積水是設(shè)備的警戒線，30cm的積水就是設(shè)備的生命線，一旦水位超過(guò)30cm我們必須采取信號(hào)設(shè)備拆除轉(zhuǎn)移，我們必須把水勢(shì)控制在警戒線內(nèi)……”李思超說(shuō)著將卷尺插入水中，派人時(shí)刻緊盯關(guān)注水位線。

“水位線不停地上漲，已經(jīng)達(dá)到15cm，馬上要超過(guò)15cm了”，負(fù)責(zé)觀察水位線的李鵬喊道。

工友們立刻趕過(guò)來(lái)發(fā)現(xiàn)水位已經(jīng)超過(guò)16cm，一點(diǎn)點(diǎn)向20cm靠近，大家立刻用盆和水桶往外排水，深夜里一場(chǎng)與時(shí)間的賽跑、與洪水的較量就此開(kāi)始。

1分鐘、2分鐘.....隨著時(shí)間的流逝水位上漲的勢(shì)頭逐漸放緩，水位在快達(dá)到25cm時(shí)不再上漲，并慢慢向15cm退去，此時(shí)他們已經(jīng)直不起腰來(lái)，胳膊也已經(jīng)麻木。但是他們沒(méi)有絲毫放松，立刻投入到壘運(yùn)沙袋工作中。

大家蹚水一趟趟的運(yùn)送沙袋，經(jīng)過(guò)連續(xù)5個(gè)多小時(shí)的水中“作業(yè)”，終于用700袋沙袋筑起了一堵近一米高的“安全墻”，暫時(shí)將洪水堵截在了機(jī)械室之外。

直至8月6日16時(shí)，一號(hào)中繼站院內(nèi)院外的洪水全部退去，大家的臉上終于露出了久違的笑容。

“面對(duì)洪水我們也怕，但是我們的設(shè)備處在危險(xiǎn)之中，我們拼盡全力也要保護(hù)它們的安全，我們守住水位線就是守住高鐵設(shè)備的安全線。”8月8日，在崗位上持續(xù)堅(jiān)守了四天四夜的李思超最關(guān)注的還是高鐵通信信號(hào)設(shè)備的安全。(完)

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