氧傳感器壞了有哪些故障問題?

一旦氧傳感器損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)增加，廢氣排放也會(huì)增加。如果忽視，久而久之，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)容易出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障現(xiàn)象，因此電子燃油噴射系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)無法獲得排氣管內(nèi)氧氣濃度的準(zhǔn)確信息，從而無法反饋控制空燃油比。

一般來說，當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，必須及時(shí)修理或更換。但是自己檢查問題肯定很難。畢竟這是用專業(yè)的故障檢測(cè)儀提取數(shù)據(jù)流(氧傳感器的電壓變化幅度和頻率)。如果有異常，可以判斷氧傳感器損壞。所以，還是交給專業(yè)人士吧。

氧傳感器損壞的癥狀包括:

1.它會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火和喘振等故障。

2.一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，電子燃油噴射系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)將無法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無法反饋控制空燃油比。氧傳感器作為電控燃油噴射系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和廢氣排放的有效控制起著至關(guān)重要的作用。

氧傳感器檢測(cè)方法是什么?

高阻抗電壓表可用于檢測(cè)氧傳感器是否出現(xiàn)故障。測(cè)試時(shí)，將電壓表與氧傳感器的輸出并聯(lián)。如果氧傳感器正常，電壓應(yīng)在0到1v之間變化，中間值約為500mv。如果電壓沒有變化，則氧傳感器損壞。

電子控制單元根據(jù)來自氧傳感器的電動(dòng)勢(shì)差判斷空燃料比是低還是高，并相應(yīng)地控制燃料噴射的持續(xù)時(shí)間。但是，如果輸出電動(dòng)勢(shì)因氧傳感器故障而異常，(電子控制單元)計(jì)算機(jī)無法精確控制空燃油比。因此氧傳感器也可以彌補(bǔ)電噴系統(tǒng)機(jī)械等部件磨損造成的空燃油比的誤差。可以說是電噴系統(tǒng)中唯一的智能傳感器。

傳感器的作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后廢氣中是否有過量氧氣的信息，即氧氣含量，并將氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)針對(duì)過量空氣體因子的閉環(huán)控制;確保三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)廢氣中的碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOX)具有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大限度地轉(zhuǎn)化和凈化排放的污染物。

標(biāo)簽： 氧傳感器壞了有哪些故障問題 氧傳感器