蔡桐進行巡檢工作　岳青　攝

中新網(wǎng)廣州6月1日電 題：南粵青年在嶺南大地用汗水書寫青春之歌

(資料圖)

中新網(wǎng)記者 王堅

從港珠澳大橋到深中通道，從核電工程“華龍一號”到海上導(dǎo)管平臺“?；惶枴保蛔髧こ贪蔚囟?，離不開飄揚在一線的青年突擊隊旗幟。

面朝鋼筋水泥、腳踩黃沙厚土，每天奔走在核工程建設(shè)現(xiàn)場，這是張江龍的日常。25歲的他，是中廣核工程有限公司助理工程師，在短短兩年半的時間里完成了短短兩年半之間。雖然辛苦、壓力大，但他甘之如飴，“因為追逐已久的夢終于成真，再累也值得”。

張江龍在華龍一號項目進行道路驗收 岳青 攝

少年時代，張江龍從影視作品中看到我國第一枚原子彈成功爆炸的畫面，無比敬佩鄧稼先、張?zhí)N鈺等功勛前輩，由此萌生了未來從事核電工作的想法。在學(xué)習(xí)過程中，張江龍深入了解核電對于國家發(fā)展的戰(zhàn)略意義，使命感油然而生。

2020年，張江龍畢業(yè)后應(yīng)聘進入中國廣核集團有限公司。當(dāng)他剛剛正式接手“華龍一號”相關(guān)工作時，正趕上核電站從熱試到裝料的重要階段，而他負責(zé)的廠房建設(shè)是裝料環(huán)節(jié)的關(guān)鍵路徑。

按照原有的計劃，廠房要在8個月之內(nèi)建設(shè)完成，而張江龍和同事按照原定計劃排出規(guī)劃表后發(fā)現(xiàn)他們只剩下3個月時間。同時，張江龍不僅要管好這個周期內(nèi)的土地建設(shè)，還要兼顧安裝和調(diào)試的相關(guān)工作，一環(huán)扣一環(huán)，導(dǎo)致中間出現(xiàn)非常多雜糅在一起的交叉工作，協(xié)調(diào)建設(shè)極度困難。

“工程建設(shè)是一個動態(tài)的過程，需要根據(jù)現(xiàn)場實際情況做調(diào)整?！睍r間緊、工期重，張江龍和其他同事想出了一套特殊情況下適用的工作模式，每天召集安裝人員、調(diào)試人員、管理人員與承包商去編排第二天所有的工作安排，并且確保當(dāng)天的工作內(nèi)容全部完成，當(dāng)日事當(dāng)日畢。在這個模式下，“最終我們還是完美地匹配上裝料的主要關(guān)鍵路徑”，如期完成的工程讓張江龍心里的自豪油然而生。

如今張江龍參與建設(shè)的“華龍一號”，是我國完全自主設(shè)計研發(fā)的第三代核電技術(shù)，已經(jīng)形成自主知識產(chǎn)權(quán)體系，所有核心設(shè)備均已實現(xiàn)國產(chǎn)，國產(chǎn)化率達到88%。

2021年1月，中核集團宣布“華龍一號”全球首堆福建福清核電5號機組投入商業(yè)運行，每臺“華龍一號”機組裝機容量116.1萬千瓦，年均發(fā)電近100億度，能夠滿足中等發(fā)達國家100萬人口的生產(chǎn)生活年度用電需求，每年可減少標(biāo)煤消耗超300萬噸，減少二氧化碳排放超800萬噸。

而在汕頭遼闊蔚藍的海洋上，佇立的那一臺臺筆挺的風(fēng)機，通過向岸吹來的海風(fēng)帶動扇葉的旋轉(zhuǎn)，點亮了萬家燈火。當(dāng)初入職場斗志滿滿的新時代青年蔡桐，與起步伊始信念堅定的大唐汕頭新能源公司宿命般地相遇了，碰撞出蓬勃生命力的火花。

大學(xué)期間，就讀于電氣工程及其自動化專業(yè)的蔡桐完成了一項省級立項的大創(chuàng)項目，項目內(nèi)容涉及波浪能發(fā)電?！皬陌滋斓酵砩希叶际窃诟?、海呀、電呀打交道?！比找沟劂@研讓蔡桐和海洋間的聯(lián)結(jié)得到了質(zhì)的深化，作為一個在海濱城市長大的孩子，她覺得“畢業(yè)以后如果能夠從事跟大海有關(guān)的事業(yè)，是一件很酷的事情”。

2021年秋招時，蔡桐向大唐汕頭新能源公司投遞簡歷，并經(jīng)歷面試成為其中的一員。入職后不久，蔡桐便參與到南澳項目的建設(shè)之中。

由于沒有海上作業(yè)的經(jīng)驗，蔡桐翻閱了大量資料，并與在海上施工的老職工積極聯(lián)絡(luò)溝通。項目投產(chǎn)后，她迅速進入巡檢班組，實務(wù)技能過硬的她在每次抽查考試中都能獲得佳績。

項目建設(shè)期間，船只起伏，在茫茫海面上只見船機作業(yè)、風(fēng)機矗立，千名施工人員目標(biāo)堅定、分工明確，好似一場“千人大會戰(zhàn)”，眼前的那一刻，蔡桐感到無比震撼。“這是我們一起努力打下的江山，它是汕頭市的第一海上風(fēng)電項目！”她感慨，一路的艱辛與汗水終于迎來了回報。

姚一帆在深中通道沉管隧道E30管節(jié)基槽進行淤泥取樣(左一) 岳青 攝

中交廣航局的姚一帆于海底40米深處“海底繡花”，將沉管拼接的精度控制在50厘米之內(nèi)；中建鐵投軌道交通建設(shè)有限公司的方增杰與卷尺和圖紙為伴，用質(zhì)檢扣好佛山地鐵三號線施工的“第一顆扣子”……青年們的汗水，在無聲中推進大灣區(qū)的飛速建設(shè)。(完)

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