一、
處理貨物運(yùn)輸合同糾紛方式
處理貨物運(yùn)輸合同糾紛方式一般有四種途徑,即當(dāng)事人協(xié)商解決、調(diào)解、仲裁和訴訟。
1.協(xié)商
運(yùn)輸合同糾紛出現(xiàn)后,大多數(shù)情況下,合同當(dāng)事人雙方會(huì)考慮到多年良好的合作關(guān)系和商業(yè)因素,互相退一步,爭(zhēng)取友好協(xié)商調(diào)解,在此基礎(chǔ)上達(dá)成和解協(xié)議,解決糾紛。這是最佳的方式。
2.調(diào)解
但也會(huì)有一部分糾紛經(jīng)過(guò)雙方較長(zhǎng)時(shí)間協(xié)商還是無(wú)法解決的,可以要求有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)解,如果一方或雙方是國(guó)有企業(yè)的,可以要求上級(jí)機(jī)關(guān)進(jìn)行調(diào)解。上級(jí)機(jī)關(guān)應(yīng)在平等的基礎(chǔ)上分清是非進(jìn)行調(diào)解,而不能進(jìn)行行政干預(yù)。當(dāng)事人還可以要求合同管理機(jī)關(guān)、仲裁機(jī)構(gòu)、法庭等進(jìn)行調(diào)解。
3.仲裁
合同當(dāng)事人協(xié)商不成,不愿調(diào)解的,可根據(jù)合同中規(guī)定的仲裁條款或雙方在糾紛發(fā)生后達(dá)成的仲裁協(xié)議向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁。仲裁是一種重要的糾紛解決手段。
4.訴訟
如果合同中沒有訂立仲裁條款,事后也沒有達(dá)成仲裁協(xié)議,則通過(guò)法院進(jìn)行訴訟是解決糾紛最終的途徑。運(yùn)輸合同糾紛可以按照我國(guó)的訴訟程序,由一方或雙方向有管轄權(quán)的法院起訴,然后由法院根據(jù)適用法律和事實(shí)進(jìn)行審理,最后作出判決。
二、
貨物運(yùn)輸合同糾紛有哪些類型
1.單證糾紛。
單證糾紛主要發(fā)生在承運(yùn)人和托運(yùn)人之間。此類糾紛包括:因單證瑕疵引起的糾紛;因承運(yùn)人簽發(fā)單證時(shí)的失誤引發(fā)的糾紛;因托運(yùn)人未與收貨人達(dá)成協(xié)議,卻要求簽發(fā)特殊單證(倒簽或預(yù)借提單)而在承運(yùn)人與托運(yùn)人之間產(chǎn)生的糾紛。
2.貨物損失、滅失的糾紛。
該類糾紛一般發(fā)生在承運(yùn)過(guò)程中。找法網(wǎng)提醒您:造成此類糾紛的原因很多,可能是由于托運(yùn)人自身的過(guò)失造成的,如包裝不良、標(biāo)識(shí)不清引起,也可能是承運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)造成的,如積載不當(dāng)、操作失誤、運(yùn)具選擇不當(dāng)?shù)?。另外,還有不可抗力造成的貨物損失、滅失,應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分配原則分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
3.延遲交付糾紛。
這是指因承運(yùn)人在合同約定期限以后進(jìn)行交付而發(fā)生的糾紛。糾紛發(fā)生的原因主要有:因承運(yùn)貨物發(fā)生交通事故;因積載能力而必須將貨物延遲發(fā)送;因過(guò)失造成中轉(zhuǎn)滯留;因某種原因而繞行導(dǎo)致發(fā)生糾紛。
4.運(yùn)雜費(fèi)糾紛。
這是因?yàn)橥羞\(yùn)人或收貨人的故意或過(guò)失,未能及時(shí)或全額交納運(yùn)費(fèi),以及因在履行合同中所發(fā)生的其他費(fèi)用而發(fā)生的糾紛。
5.運(yùn)輸工具損害糾紛。
這是指因托運(yùn)人的過(guò)失,造成對(duì)承運(yùn)人的運(yùn)輸工具損害而引發(fā)的糾紛。
三、
簽訂貨物運(yùn)輸合同的注意事項(xiàng)是什么
簽訂貨物運(yùn)輸合同的注意事項(xiàng)是:
1.審查承運(yùn)人主體的運(yùn)輸資格和合同履行能力;
2.合同訂立的形式和內(nèi)容規(guī)范;
3.貨物包裝要求;
4.托運(yùn)人注意事項(xiàng);
5.承運(yùn)人注意的事項(xiàng);
6.收貨人的義務(wù);
7.貨損賠償方面。
標(biāo)簽: 處理貨物運(yùn)輸合同糾紛方式 貨物運(yùn)輸合