面對疫情對運輸物流帶來的影響，長三角鐵路統(tǒng)籌疫情防控和運輸組織，加大貨運保通保暢力度，全力做好疫情防控物資和國計民生重點物資運輸。4月份，長三角鐵路累計發(fā)送貨物超1700萬噸，同比增加79.3萬噸，同比增長4.88%;日均裝車卸車、單日裝車卸車等多項貨運指標均創(chuàng)歷史新高。5月1日裝車完成13731輛，刷新單日裝車量歷史最高紀錄，貨運業(yè)務量呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢，鐵路服務經(jīng)濟發(fā)展和民生保障能力更強。

烏茲別克當?shù)貢r間4月30日19：00，一列滿載氯化鉀的合肥中亞回程班列從丘庫爾賽站緩緩開動，將在整個五一假期內(nèi)日夜兼程，歷經(jīng)十幾日后由霍爾果斯口岸駛?cè)胫袊硟?nèi)。這趟班列的發(fā)運，標志著合肥中歐班列于五一勞動節(jié)到來的前一晚，加足馬力，在24小時內(nèi)實現(xiàn)10連發(fā)。

此次發(fā)運的10列班列中，中亞去程1列、中亞回程4列，其中熱特蘇經(jīng)阿拉山口至合肥為新開辟線路，自此該站點實現(xiàn)往返常態(tài)化;中歐去程2列、中歐回程3列，其中華沙經(jīng)阿拉山口至合肥北為新開辟線路。

此次發(fā)運班列總貨值超兩千萬美金，去程班列搭載貨物均為安徽本土產(chǎn)品，回程班列中搭載的白卡紙、聚乙烯、氯化鉀、鋁制品等工業(yè)制品，主要服務于本土區(qū)域性產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

4月下旬，合肥某企業(yè)銷往歐洲的一批TFT-LCD急需運往上海港裝船發(fā)運，如貨物不能按時到港，將面臨延期交貨及船期艙位損失的巨大壓力。

在企業(yè)異常焦急之時，鐵路啟動應急響應，針對企業(yè)量身設計“合肥—上海”定制化運輸方案，從申請船公司放箱到空箱調(diào)運至合肥再裝貨回上海，全程控制在一周時間內(nèi)。該企業(yè)負責人感嘆地說：“緊急時刻，海鐵聯(lián)運就是我們企業(yè)物流的‘生命線’。”

鐵路部門介紹，長三角中歐班列、中老鐵路國際貨運列車、海鐵聯(lián)運班列常態(tài)化開行，讓各地本土企業(yè)吃下“定心丸”，為國內(nèi)外企業(yè)搭建了一條安全、高效的國際物流通道。

其中，合肥中歐班列始終堅持滿軸、滿載、滿負荷運行，堅持“皖貨皖運”，更是保障企業(yè)在疫情防控期間生產(chǎn)有序、業(yè)務順暢，持續(xù)助推安徽本土企業(yè)物資走出去，為全省外貿(mào)企業(yè)陸路運輸暢通發(fā)揮積極作用。

標簽： 長三角鐵路貨運業(yè)務量 再創(chuàng)歷史新高 民生保障能力