9月15日，細(xì)心的市民劉女士行經(jīng)太原地鐵2號(hào)線通達(dá)街站時(shí)發(fā)現(xiàn)，在該站旁邊的便道上出現(xiàn)了白、黃、藍(lán)、綠四種顏色的停車位，非常有趣。這些彩色停車位都有什么講究?聽(tīng)到劉女士的爆料后，山西晚報(bào)記者也充滿好奇，對(duì)此進(jìn)行了探訪。

在太原市小店區(qū)小店街道轄內(nèi)，人民南路與通達(dá)街口的通達(dá)街地鐵站旁，有數(shù)百平方米的自行車停放區(qū)域。但在現(xiàn)場(chǎng)，山西晚報(bào)記者幾乎看不到空位，停放區(qū)域內(nèi)自行車、電動(dòng)自行車一輛緊挨一輛，密密麻麻。有趣的是，這些不同顏色的停車位，就像讓人們玩填色游戲一樣，黃色車位里停著黃色的美團(tuán)車，藍(lán)色車位里停著藍(lán)色的哈啰單車，綠色車位里當(dāng)然是青桔單車了，白色車位規(guī)模最大，是市民們的電動(dòng)自行車、自行車。放眼望去，這里的車子雖然多，但井然有序。

“之前市民自己的電動(dòng)車和共享單車混著放，停和取都不方便，新劃的四色停車位顏色醒目，大伙停放時(shí)也都比較自覺(jué)，這么一規(guī)劃，停車比原來(lái)方便多了，看起來(lái)也漂亮有序了。”一位騎車女士熟練地將自己的電動(dòng)車停到了白色車位內(nèi)。

隨著太原地鐵2號(hào)線的開(kāi)通，便利的地鐵出行方式對(duì)居民的生活影響越來(lái)越大，為縮短出行時(shí)間、錯(cuò)開(kāi)早晚高峰，有不少居民選擇先騎行電動(dòng)車、自行車、共享單車，然后將車停放至地鐵口，再以轉(zhuǎn)乘地鐵的方式出行，這樣一來(lái)，地鐵口非機(jī)動(dòng)車數(shù)量激增、停放混亂。

為解決地鐵口非機(jī)動(dòng)車無(wú)序管理的問(wèn)題，小店街道啟用分色劃線的方式，打造非機(jī)動(dòng)車地鐵口規(guī)范化停車場(chǎng)。

本次打造非機(jī)動(dòng)車地鐵口規(guī)范化停車場(chǎng)，不同于以往只是簡(jiǎn)單通過(guò)白色線框來(lái)規(guī)劃停車區(qū)域，此次設(shè)置專屬停車區(qū)域，并以白、黃、藍(lán)、綠四種不同顏色進(jìn)行區(qū)分，讓私人電動(dòng)車、自行車及各品牌的共享單車各歸其位，有效解決非機(jī)動(dòng)車停放混亂的問(wèn)題，這是小店街道在地鐵口非機(jī)動(dòng)車管理上的首次創(chuàng)新嘗試。

目前，通達(dá)街站的兩個(gè)試點(diǎn)效果顯著，下一步小店街道將在轄區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)一步推廣“四色停車位”規(guī)劃方式。

“過(guò)去共享單車扎堆亂停放，工作人員在日常調(diào)度和擺放過(guò)程中面臨了不小的難度。有了四色停車位后，工作人員一致反饋日常管護(hù)變得簡(jiǎn)單了，車輛調(diào)度也更加清晰明了。”一位共享單車負(fù)責(zé)人表示，他們將進(jìn)一步完善系統(tǒng)的定位功能，讓停車點(diǎn)的定位更準(zhǔn)確，協(xié)同助力規(guī)范共享單車停放。

下一步，小店街道還將繼續(xù)探索規(guī)范地鐵口非機(jī)動(dòng)車長(zhǎng)效管理機(jī)制，打造規(guī)范化停車場(chǎng)，加強(qiáng)文明引導(dǎo)和宣傳教育，堅(jiān)持“我為群眾辦實(shí)事”與“為民創(chuàng)城不停步”，共同創(chuàng)造良好的街面環(huán)境。

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