如果說新鄭物流產業(yè)帶圍繞著郭店鎮(zhèn)、龍湖鎮(zhèn)而生，新密物流產業(yè)帶以曲梁工業(yè)園為主，那么，經(jīng)開區(qū)相對就復雜多了。

和新鄭、新密以中小專線物流為主相比，經(jīng)開區(qū)有河南本土大型物流企業(yè)、有全國快遞巨頭建在河南的分撥中心，世界物流地產巨頭也在此布局，更有上汽、宇通、中鐵盾構等多家知名汽車企業(yè)、制造企業(yè)等盤踞于此。

經(jīng)開物流園區(qū)的“拓荒者”

作為“拓荒者”，潤之新物流是經(jīng)開區(qū)物流產業(yè)帶建成的第一家物流園區(qū)。

2014年，潤之新物流在經(jīng)開區(qū)祥云辦事處建設200畝物流園區(qū)，其自有庫房建筑面積達14萬平方米。

“我們剛來這邊時，周邊還都是農田。”潤之新物流園總經(jīng)理張志強回憶稱。

2014年至2017年間，潤之新物流園的客戶以中小專線物流為主;2017年至今，客戶以快遞、快運企業(yè)為主。

7年來，潤之新的出租率一直居高不下。新邦物流河南分撥中心、遠成快運河南分撥中心、順心捷達河南分撥中心、韻達快遞河南分撥中心、龍邦快運河南分撥中心、榮慶物流河南分撥中心、極兔快遞河南分撥中心等都曾經(jīng)入駐過或目前已入駐潤之新物流園。

方圓物流也是在2014年從南三環(huán)遷到經(jīng)開區(qū)，租下場地170畝。并且因為彼時的經(jīng)開區(qū)家具加工廠眾多，還有上汽、海馬等一些汽車加工配套企業(yè)，方圓物流很快駛入發(fā)展快車道。

如今，方圓物流在鄭州市內的網(wǎng)點將近200個，全國分公司有300多家。今年7月，方圓物流在九龍鎮(zhèn)八里灣又租了50畝地，眼下，新場地的建設正進行得如火如荼。

帶來區(qū)域質變的鴻泰物流

經(jīng)開區(qū)物流產業(yè)發(fā)生質的改變在2017年。

這一年，鴻泰物流入駐，對于經(jīng)開物流片區(qū)的發(fā)展，起到了一定的引領作用和鲇魚效應。

2005年7月1日，鴻泰物流在鄭尉路成立時，占地5畝，只有3條線路：貴州、廣西、山西;貨量、線路增多后，2010年6月搬到文興路，占地增至30畝;2017年，不愿因為頻繁搬遷導致客戶和員工雙流失的鴻泰物流，果斷在經(jīng)開區(qū)九龍鎮(zhèn)買下130畝地，自建園區(qū);如今，加上租的地，公司A、B、C三個園區(qū)，占地超過300畝，全國分公司開到了630多家，700多條線路可做到全國無盲區(qū)送達。

2019年至今，鴻泰物流已連續(xù)3年上榜中國零擔物流30強。今年6月底公布的榜單，鴻泰物流憑借2020年營收6.5億元，在全國零擔物流企業(yè)中排第19名。

面對榮譽，鴻泰物流董事長尚宏強則表示，公司還要多修煉內功，“把兩頭做實，把中間做粗”。

啥意思呢?

尚宏強解釋，“兩頭”指的是物流最難做的“最先一公里”和“最后一公里”，“中間”指的則是專線運輸。如此，才能不懼行業(yè)的各種變局和競爭。

經(jīng)開區(qū)物流產業(yè)和新鄭、新密的有何區(qū)別?

新鄭、新密的物流企業(yè)，都以中小專線為主，經(jīng)開物流片區(qū)與之相比，有何不同之處?

方圓物流總經(jīng)理田廣建認為，和新鄭、新密以本土中小專線為主不同的是，經(jīng)開物流片區(qū)除了有河南本土物流，還有很多省外物流在河南的分撥中心，如安吉物流、安得物流、安能物流、宅急送、日日順、嘉里物流等。

而且，經(jīng)開區(qū)的國際物流園內，還有很多國內快遞巨頭建在河南的分撥中心，如德邦、順豐、中通、申通、京東、蘇寧等。

尚宏強則稱，即便都是本土物流，經(jīng)開區(qū)的物流企業(yè)相對新鄭、新密而言，上規(guī)模的企業(yè)要多一些，這和當初鄭州國際物流園區(qū)招商時的條件限制也有一定關系。

就拿今年6月底運聯(lián)智庫公布的2021年中國零擔物流30強來說，河南共有8家企業(yè)上榜，其中，經(jīng)開區(qū)就占了3家：鴻泰物流，排第19位;豪翔物流，排第24位;方圓物流，排第27位。

其他的河南本土物流還有誠信物流、凱雪冷鏈、萬里物流、聯(lián)誠物流、旗幟物流、太行暢興物流等。

鄭州國際物流園區(qū)一位相關負責人稱，2014年時，經(jīng)開物流片區(qū)還只有潤之新一家物流園，如今，經(jīng)開的物流園區(qū)有30多家;曾經(jīng)，經(jīng)開區(qū)物流企業(yè)只有一兩家，如今，有物流企業(yè)有100多家、快遞企業(yè)100多家。

經(jīng)開區(qū)今年上半年新增物流企業(yè)近30家

經(jīng)開物流片區(qū)的新入局者還在不斷增加。

2020年9月1日，已成立17年的老物流品牌正和物流從鄭東新區(qū)白沙鎮(zhèn)搬入經(jīng)開區(qū)九龍鎮(zhèn)，租下65畝地，僅用13天時間即完成了貨臺、辦公用房建設等。

不過，正和物流董事長岳海龍表示，已在中牟拿下260多畝地的產權，新場地正在建設中，經(jīng)開區(qū)的場所只是臨時過渡等，但按正和物流2020年營收2億元以上、全省150+分公司的規(guī)模，能選擇經(jīng)開區(qū)作為過渡，也從另一方面佐證了經(jīng)開區(qū)的優(yōu)勢。

2020年底、2021年初，優(yōu)馳物流、云眾物流也先后在經(jīng)開區(qū)開門營業(yè)。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至2021年7月中旬，經(jīng)開區(qū)共有近500家物流相關企業(yè)。近5年，物流相關企業(yè)年注冊量同比增速均超10%，2019年超20%。2021年上半年，經(jīng)開區(qū)新增物流相關企業(yè)近30家，保持了良好的增長態(tài)勢。

物流企業(yè)為何蜂擁而至經(jīng)開區(qū)?九龍鎮(zhèn)辦事處一位負責人稱，近年來，為了解決當?shù)鼐用竦木蜆I(yè)問題，也為了解決企業(yè)的用工荒問題，辦事處每年都會對轄區(qū)1000多居民免費培訓技能，其中，就有10%的叉車工被分流到了就近的物流、快遞企業(yè)。

尚宏強也提到，凡是國家、省里、市里支持物流企業(yè)發(fā)展的政策，到了經(jīng)開區(qū)，都會毫不錯位、不打折扣地落實到企業(yè)。就拿去年來說，鴻泰物流就拿到了疫情期間的補貼200萬元。

最新的消息是，2021年7月12日，省商務廳、省郵政局等公布河南省第二批省級物流示范園區(qū)，經(jīng)開區(qū)的鄭州國際物流園區(qū)上榜，有望獲得50萬至500萬元的獎勵。

這對于經(jīng)開區(qū)的物流企業(yè)來說，無疑又是一個利好。

標簽： 經(jīng)開區(qū) 上半年 新增 物流企業(yè)