近日，廣州地鐵18號(hào)線北延段、22號(hào)線北延段正在進(jìn)行第三次環(huán)評(píng)公告，環(huán)評(píng)報(bào)告中透露了《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2018—2035)》(下簡(jiǎn)稱(chēng)“新線網(wǎng)規(guī)劃”)。據(jù)新線網(wǎng)規(guī)劃顯示，本輪線網(wǎng)共分為三個(gè)層級(jí)：高速地鐵、快速地鐵和普速地鐵，共53條線路,總長(zhǎng)2029公里。

其中，高速地鐵線網(wǎng)層級(jí)為首次加入，線路共5條，廣州境內(nèi)共452公里，包括十七號(hào)線、十八號(hào)線、二十二號(hào)線、二十八號(hào)、三十七號(hào)線。此外，快速地鐵共11條，廣州境內(nèi)共607公里。普速地鐵共37條，共970公里。

本輪線網(wǎng)規(guī)劃重點(diǎn)新增了160公里/小時(shí)等級(jí)的高速地鐵，即廣州都市圈快線網(wǎng)絡(luò)層次，從廣州中心延伸接入佛山、東莞、中山、珠海等廣州周邊城市中心，構(gòu)建形成了廣州至周邊城市中心的1小時(shí)軌道經(jīng)濟(jì)生活通勤圈。

相比此前公布的線網(wǎng)規(guī)劃，最新的規(guī)劃納入了不少線路。在160公里時(shí)速的高速地鐵中，就出現(xiàn)了以下新的線路。如十七號(hào)線，線路走向是知識(shí)城—蘿崗—紫坭(佛山);二十八號(hào)線支線，線路走向是新塘—廣工華立學(xué)院(惠州);三十七號(hào)線(知識(shí)城快線)，線路走向是廣州東站—良口站(新豐)。

此外，快速地鐵中，三號(hào)線海傍—海鷗島段、十六號(hào)線、二十一號(hào)線增城廣場(chǎng)—廣工華立學(xué)院段、二十四號(hào)線、二十五號(hào)線、二十六號(hào)、二十七號(hào)線、二十九號(hào)線以及四號(hào)線復(fù)線均為新納入規(guī)劃。

值得注意的是，《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2018—2035)》于2020年11月獲得了廣州市政府批復(fù)，但仍沒(méi)進(jìn)入國(guó)家批復(fù)的建設(shè)規(guī)劃層面，最后的規(guī)劃方案以國(guó)務(wù)院正式批復(fù)為準(zhǔn)。目前，廣州正在進(jìn)行的是城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017—2023年)，按照規(guī)定，需要到2023年或者本輪地鐵建設(shè)總投資完成70%以上，方可開(kāi)展第四期建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作。因此，廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)此前也在官方網(wǎng)站明確回復(fù)，廣州目前暫不符合申報(bào)新一輪地鐵建設(shè)規(guī)劃的條件。

標(biāo)簽： 申報(bào) 地鐵建設(shè)規(guī)劃 條件 廣州