在疫情中受到重創(chuàng)的航空公司，正使出渾身解數(shù)，以刺激消費者出行。6月18日，東航發(fā)布新產(chǎn)品上線公告，推出全民航領(lǐng)域首款“周末隨心飛”產(chǎn)品。旅客購買該產(chǎn)品并激活后，可在2020年內(nèi)的任意周六和周日，“不限次數(shù)”乘坐東航和上航航班，飛抵中國內(nèi)地各大城市。業(yè)內(nèi)專家指出，在艱難時期，航空公司紛紛通過大力度促銷和創(chuàng)新服務(wù)來緩解現(xiàn)金流壓力，這種“自救”方式值得鼓勵。但另一方面，消費者應(yīng)該理性對待這些優(yōu)惠產(chǎn)品，依據(jù)自己所在地區(qū)的疫情狀況和切實需求購買，避免承擔不必要的風險。

具體來看，“周末隨心飛”產(chǎn)品于6月18日起在東方航空App以3322元特價限量發(fā)售。旅客可登錄東方航空App購買，每人限購10套。東航也明確，該產(chǎn)品在未訂座未兌換機票的情況下，可以全額退款，但一經(jīng)兌換或訂座，則視為開卡使用，不可退款。

東航相關(guān)負責人表示，此次推出的“周末隨心飛”產(chǎn)品瞄準了兩地分居、異地工作和異地求學人士的出行需求，也對旅游愛好者、攝影師、中老年旅行團等高出行頻次群體相當友好，通常情況下只需飛1、2個往返就能收回票價，滿足每個周末都能“?；丶铱纯?rdquo;“常出去走走”的愿望。“預(yù)計該產(chǎn)品推出后將提振航空經(jīng)濟，填補市場空白，同步催生旅客新一輪的出行需求，讓消費者、航空公司、旅游服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)共同受益。”

今年以來，受疫情沖擊，各大航空公司都在艱難求生。據(jù)國際航空運輸協(xié)會最新發(fā)布的全球航空運輸業(yè)財務(wù)預(yù)期報告顯示，今年，全球航空公司將虧損843億美元，收入預(yù)計只有4190億美元，比2019年下降50%。其中，亞太地區(qū)首先受到疫情沖擊。預(yù)計損失也是最大的，全年虧損恐達到290億美元。

為了盡可能提升造血能力，航空公司接連發(fā)出大招。除東航外，近期，山航也在直播中推出9塊9抵100經(jīng)濟艙機票券、199元機票通兌券等特惠產(chǎn)品。廈航的家庭套餐產(chǎn)品，在折上折購票基礎(chǔ)上，還可以享受銀卡貴賓服務(wù)。另據(jù)了解，國內(nèi)多家航企都針對復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求定制了相關(guān)促銷產(chǎn)品。

對此，中國民航管理干部學院教授鄒建軍在接受北京商報記者采訪時表示，為了走量，航空公司也推出過包月機票卡、包年機票卡等，但在疫情期間，航企的打折力度確實是空前的。從航空公司角度來看，在近期客座率極低以及現(xiàn)金流緊張的情況下，以優(yōu)惠產(chǎn)品來吸引消費者，從而緩解經(jīng)營壓力的邏輯是對的，對于疫情較輕且平穩(wěn)地區(qū)的消費者而言，頗具吸引力。

不過，北京商報記者也發(fā)現(xiàn)，航空公司對促銷產(chǎn)品也設(shè)置了一些限制條件。以東航的“周末隨心飛”為例，按規(guī)定，該產(chǎn)品首發(fā)特惠價是3322元，后續(xù)價格會略有上浮，另外，此價格不包含燃油附加費(如有)、民航發(fā)展基金等在內(nèi)的各項其他附加費用。與此同時，按規(guī)定，這一產(chǎn)品不得簽轉(zhuǎn)、改期，退票需至少提前4天(含)以上，如發(fā)生3次訂座兌換后未乘坐，且未在規(guī)定時間內(nèi)辦理退票，所購“周末隨心飛”將自動失效。使用者可以享受常規(guī)會員禮遇，但無里程積分、無升級次數(shù)，白金卡會員不享受免費升艙。

“其實，這類特惠產(chǎn)品比較適合消費心理成熟的旅客，畢竟這類產(chǎn)品沒有太多反悔空間，所以需要對周邊疫情、需求強度等進行綜合考量，”鄒建軍指出，“航企在設(shè)計優(yōu)惠產(chǎn)品的時候，也應(yīng)充分向消費者告知‘游戲規(guī)則’，同時，也不適合推出時間過長以及過于低價的產(chǎn)品，謹防市場步入快速復(fù)蘇通道后，給自身承運造成過重壓力。”(記者 肖瑋)

標簽： 周末隨心飛