在剛剛過去的這個周末，馬斯克再次刷屏。這次被關(guān)注不是因?yàn)樘厮估?，而是馬斯克旗下的SpaceX載人航天發(fā)射成功，此事也因此成為全球商業(yè)航天發(fā)展的標(biāo)志性事件，馬斯克成功改寫了人類航天史。

相比SpaceX，我國商業(yè)航天發(fā)展較晚。五年前，隨著政策的支持以及民營資本的進(jìn)入，涌現(xiàn)了一大批商業(yè)航天企業(yè)，誰能成為“中國的SpaceX”一時間討論也頗為熱鬧。

銀河航天合伙人、副總裁劉暢向《證券日報》記者表示，SpaceX載人首飛成功，是全球范圍內(nèi)商業(yè)航天取得突破性進(jìn)展的標(biāo)志性事件，它驗(yàn)證了航天商業(yè)化發(fā)展路徑的可行性，證明了航天商業(yè)化發(fā)展的巨大潛力。

“近兩年，商業(yè)航天市場處于高速發(fā)展階段。”藍(lán)箭航天CEO張昌武也告訴《證券日報》記者，經(jīng)過前期的鋪墊和準(zhǔn)備工作，各企業(yè)都完成了多項(xiàng)里程碑式成果，各家的發(fā)展路線和目標(biāo)市場也逐漸明晰。

商業(yè)航天企業(yè)不斷獲資本青睞

北京時間5月31日凌晨3時22分，SpaceX的獵鷹9號火箭和載人“龍飛船”(Crew　Dragon)成功發(fā)射，其搭載的兩名NASA宇航員將前往國際空間站執(zhí)行任務(wù)。

這意味著人類首次商業(yè)載人航天發(fā)射成功，而SpaceX也成為首個掌握載人航天技術(shù)的私人公司，這被稱為是全球商業(yè)載人航天產(chǎn)業(yè)的歷史性突破。

相比之下，我國的商業(yè)航天起步較晚，但發(fā)展迅速。

尤其是2016年國務(wù)院印發(fā)《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，發(fā)表《2016中國的航天》白皮書，提出“鼓勵引導(dǎo)民間資本參與航天科研生產(chǎn)，大力發(fā)展商業(yè)航天和衛(wèi)星商業(yè)化應(yīng)用，完善政府購買航天產(chǎn)品與服務(wù)機(jī)制”等內(nèi)容。

在此背景下，近幾年涌現(xiàn)了藍(lán)箭航天、星際榮耀、星河動力等一大批商業(yè)航天企業(yè)，并不斷獲得資本青睞。

數(shù)據(jù)顯示，2015年—2019年，與商業(yè)航天相關(guān)的投融資約160起，投資金額超過百億元。

而SpaceX的成功，也讓國內(nèi)的商業(yè)航天企業(yè)頗為振奮。

星際榮耀副總裁姚博文向《證券日報》記者表示，SpaceX的拉動作用并不是因?yàn)檩d人項(xiàng)目，更多的是從商業(yè)航天企業(yè)共同愿景出發(fā)的，星際榮耀自創(chuàng)建以來，就秉承著由小到大、由固到液、由箭到船的技術(shù)發(fā)展思路。

“作為商業(yè)航天領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，看到SpaceX的成功，需要通過自身的能力，去定義中國商業(yè)航天新的場景。”藍(lán)箭航天CEO張昌武也告訴《證券日報》記者，“我們面向的是全球商業(yè)發(fā)射市場，作為來自航天大國的全新玩家，中國商業(yè)航天企業(yè)未來也必然會進(jìn)入到國際競爭體系中，因此我們必須把目光放在全球商業(yè)發(fā)射市場需求上，加快大推力液體火箭的研制節(jié)奏，盡早向市場推出更具競爭力的產(chǎn)品”。

據(jù)介紹，截至目前，藍(lán)箭航天研制的中型液氧甲烷運(yùn)載火箭朱雀二號完成了控制系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配驗(yàn)證，突破泵后搖擺技術(shù)。試驗(yàn)的成功意味著“天鵲”80噸液氧甲烷發(fā)動機(jī)飛行狀態(tài)已基本確認(rèn)，朱雀二號液體運(yùn)載火箭從發(fā)動機(jī)單機(jī)驗(yàn)證階段邁入聯(lián)合匹配驗(yàn)證階段。

張昌武還提到，業(yè)界有個共識“運(yùn)載火箭的能力有多大，航天的舞臺就有多大。”運(yùn)載火箭只有具備更強(qiáng)的運(yùn)載能力，才有更多機(jī)會在競爭中脫穎而出。

中金公司認(rèn)為，國內(nèi)商業(yè)航天發(fā)展迅速，隨著商業(yè)應(yīng)用逐漸落地，企業(yè)逐漸發(fā)展壯大、競爭格局將逐漸清晰，并且對產(chǎn)業(yè)鏈起到帶動作用，可關(guān)注頭部優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

中國商業(yè)航天迎來加速階段

由于商業(yè)載人航天門檻較高，資金和人才需求都非常巨大。相比之下，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場較大，被認(rèn)為是商業(yè)航天大有可為的領(lǐng)域。

中金公司認(rèn)為，SpaceX的火箭和衛(wèi)星星座計劃相互協(xié)同，對我國商業(yè)航天在技術(shù)和商業(yè)模式上，都產(chǎn)生了較大的示范作用和影響。

實(shí)際上，我國已有不少企業(yè)和資本在發(fā)力衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。

1月16日，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用快舟一號甲運(yùn)載火箭，成功發(fā)射我國首顆通信能力達(dá)10Gbps的低軌寬帶通信衛(wèi)星——銀河航天首發(fā)星。4月23日，銀河航天首發(fā)星首次實(shí)現(xiàn)3分鐘以上的(端到端天地)通信應(yīng)用試驗(yàn)，邁出中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)堅實(shí)一步。

此外，航天科技、航天科工等公司也都提出了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計劃，并發(fā)射了試驗(yàn)星。

劉暢向記者介紹，到目前為止，國內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)已完成從衛(wèi)星設(shè)計研制、火箭研制發(fā)射到衛(wèi)星在軌運(yùn)營及商業(yè)化應(yīng)用的“從0到1”的起步。

4月20日，國家發(fā)改委明確表示，以衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施屬新基建內(nèi)容之一。

在政策的催化下，資本和技術(shù)共同發(fā)力，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)有望進(jìn)入發(fā)展快車道。

“商業(yè)航天特別是民營商業(yè)航天在低成本、高效率、商業(yè)化等方面具有顯著的優(yōu)勢，作為典型的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，商業(yè)航天更具有顯著的技術(shù)牽引和產(chǎn)業(yè)帶動作用。”劉暢表示，銀河航天首發(fā)星在研發(fā)和生產(chǎn)過程中，一些元器件的創(chuàng)新均使用了工業(yè)級或汽車級產(chǎn)品，在實(shí)現(xiàn)相同功能的前提下，其制造成本也大幅降低。目前，公司正在積極部署衛(wèi)星智能制造產(chǎn)線落地，加速低成本、高性能、對標(biāo)國際先進(jìn)水平的低軌寬帶通信衛(wèi)星的批量生產(chǎn)。

同時，她還提到，商業(yè)航天是技術(shù)和資金密集型行業(yè)，發(fā)展初期離不開持續(xù)穩(wěn)定的資金投入，十分需要政府的大力支持。可以預(yù)見的是，隨著我國航天產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)一步開放，商業(yè)航天將迎來加速發(fā)展的新階段。

標(biāo)簽： 商業(yè)航天 民營企業(yè) 特斯拉