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“這款路外安全遠(yuǎn)程監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)功能很強(qiáng)大。”9月19日，在齊北線55公里處，齊齊哈爾工務(wù)段主管路外安全的翟奇指著遠(yuǎn)處的立桿介紹道。經(jīng)過一年多的實(shí)驗(yàn)調(diào)試，由齊齊哈爾地方政法系統(tǒng)出資，齊齊哈爾工務(wù)段安裝調(diào)試的路外安全遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備達(dá)到了預(yù)想效果。

齊齊哈爾工務(wù)段管轄正線1207公里，其中未封閉線路225公里，管內(nèi)鐵路沿線安全環(huán)境治理工作點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，涉及責(zé)任主體多、內(nèi)容復(fù)雜。去年，該段主管路外安全副段長(zhǎng)在圍繞路外安全重點(diǎn)地點(diǎn)加大科技投入的提議中，與齊齊哈爾政法系相關(guān)部門負(fù)責(zé)人達(dá)成一致共識(shí)。然而，要想實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候監(jiān)控，談何容易!

該段與地方政府部門專門成立攻關(guān)組，根據(jù)監(jiān)控設(shè)備、監(jiān)測(cè)內(nèi)容集合市場(chǎng)多家產(chǎn)品功能，聯(lián)合定制了一款路外安全遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，據(jù)翟奇介紹，這套路外安全遠(yuǎn)程監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)配備有太陽能供電系統(tǒng)、360度無死角視頻監(jiān)控系統(tǒng)、紅外探測(cè)器、無線傳輸發(fā)射器、智能無線擴(kuò)音器呼叫系統(tǒng)等多種設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控監(jiān)視，提醒行人橫越線路等功能，符合全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控、無線傳輸?shù)臈l件該段先后安裝了4套監(jiān)控設(shè)備，分別位于該段管內(nèi)齊北55公里，富嫩線1公里以及富嫩線87公里處。

“只要有行人靠近，就會(huì)觸發(fā)紅外探測(cè)器，并通過自帶的擴(kuò)音器發(fā)出警告”翟奇說，未來，該套系統(tǒng)還將引入智能分析模塊，實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別、自動(dòng)跟蹤、行為分析等技術(shù)，能夠自動(dòng)識(shí)別異常行為、閑雜人員、小動(dòng)物等潛在安全隱患，并發(fā)出預(yù)警信號(hào)。

而這僅僅是齊齊哈爾工務(wù)段借助普速鐵路安全隱患綜合治理推行的“雙段長(zhǎng)”責(zé)任制，積極爭(zhēng)取地方政府支持，形成路地合力共為共同維護(hù)鐵路沿線安全、落實(shí)鐵路安全管理?xiàng)l例、實(shí)現(xiàn)依法依規(guī)有序治理的一個(gè)生動(dòng)縮影。

僅今年上半年，他們就與齊齊哈爾市政府相關(guān)部門共同分析研判齊齊哈爾市域內(nèi)路外安全環(huán)境，找準(zhǔn)影響主要問題，共同制訂《齊齊哈爾市鐵路沿線安全環(huán)境“零問題”示范區(qū)段創(chuàng)建方案》，明確鐵路沿線軟硬飄浮物、違法排放、違法施工等12個(gè)方面突出安全問題，先后聯(lián)合齊齊哈爾鐵路公安處、齊齊哈爾市市公安局共同組織10余次走訪及3次聯(lián)合執(zhí)法，消除路外安全隱患問題15件，為鐵路沿線外部環(huán)境治理奠定基礎(chǔ)。

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