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百度地圖聯(lián)合清華大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)研究院交通大數(shù)據(jù)研究中心、北京交通發(fā)展研究院等發(fā)布的《2023年第一季度中國(guó)城市交通報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）顯示：今年第一季度，全國(guó)主要城市交通出行活力復(fù)蘇，百城中近八成城市通勤高峰交通擁堵指數(shù)較2022年同期有所上升；周末游熱度明顯，前十名城市有八個(gè)為一線和新一線城市；通勤幸福感方面，近八成城市的1小時(shí)通勤指數(shù)超過(guò)90%，5公里通勤指數(shù)榜TOP10城市廣東入圍8城；重慶和哈爾濱分別是超大及特大城市綠色通勤指數(shù)榜第一。

《報(bào)告》從百城通勤擁堵榜、1小時(shí)通勤指數(shù)榜、5公里通勤指數(shù)榜、綠色通勤指數(shù)榜等維度，全面反映了我國(guó)主要城市交通發(fā)展脈絡(luò)和趨勢(shì)。

全國(guó)城市交通出行復(fù)蘇 “周末游”特點(diǎn)明顯

2023年第一季度，百城中近八成城市通勤高峰交通擁堵指數(shù)同比2022年第一季度呈上漲趨勢(shì)，漲幅TOP3城市依次為武漢、上海、長(zhǎng)春。

同時(shí)，在市內(nèi)出行強(qiáng)度方面，百城中97%的城市市內(nèi)出行強(qiáng)度同比2022年第一季度都有一定程度上漲，漲幅TOP3城市依次為西安、長(zhǎng)春、咸陽(yáng)。長(zhǎng)春居民出行活動(dòng)有明顯增長(zhǎng)，但其通勤高峰和平峰的擁堵指數(shù)差異較大，高峰擁堵指數(shù)較平峰增長(zhǎng)約30%，意味著高峰交通擁堵問(wèn)題的改善空間較大。

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