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加快低碳轉(zhuǎn)型，促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，是當前全球企業(yè)關心的問題。在為各領域減碳進程提供支持方面，很多在華跨國公司參與其中，憑借自身長期的積累和全球經(jīng)驗積極行動。

近日，霍尼韋爾在天津舉辦的“全新‘碳’路——霍尼韋爾綠色發(fā)展峰會”上，發(fā)布了《為可持續(xù)航空加油》行業(yè)白皮書，宣布在中國市場推出制備可持續(xù)航空燃料（SAF）的新型工藝技術和全新排放管理解決方案，并與多家合作伙伴簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，推動可持續(xù)航空燃料等一系列成熟解決方案加速落地中國。

為航空領域可持續(xù)發(fā)展“加油”的不只霍尼韋爾。參與中國航空油料運營的外資公司bp航空，近日在參加首屆民航綠色發(fā)展論壇時表示，中國是bp航空的重要市場，未來將繼續(xù)攜手合作伙伴，在中國積極發(fā)展航空業(yè)務。空客公司也在近期法國總統(tǒng)馬克龍訪華期間，與中方簽訂了提升可持續(xù)航空燃料產(chǎn)量及使用等新協(xié)議。

航空業(yè)是節(jié)能減排的重點行業(yè)，也是“難減排”行業(yè)之一。為此，全球航空業(yè)已制定積極的目標，即到2050年實現(xiàn)凈零排放。在研發(fā)飛機新技術及提高運營與基礎設施效率之外，發(fā)展可持續(xù)航空燃料是實現(xiàn)凈零目標最重要的一項措施。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會（IATA）的分析，到2050年，65%的減排將通過使用可持續(xù)航空燃料來實現(xiàn)。

外資看好在中國發(fā)展可持續(xù)航空燃料事業(yè)，凸顯出中國這一領域得天獨厚的優(yōu)勢。

首先，中國是制造業(yè)大國，在技術和創(chuàng)新方面的規(guī)模和經(jīng)驗有助于擴大可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)。

其次，中國擁有豐富的可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)原料。北京大學能源研究院發(fā)布報告指出，中國的可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)頗具潛力，其原料在國內(nèi)分布較廣，可利用量大。其中，餐飲廢棄油目前是中國生產(chǎn)生物柴油的主要原料來源，預計在未來十年，它將成為通過油脂加氫（HEFA）技術生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料的主要原料。

此外，“雙碳”目標、“十四五”規(guī)劃等相關政策的逐步落實，為包括航空運輸業(yè)在內(nèi)的各行業(yè)減排脫碳提供了重要保障，并加速推進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。如bp航空首席執(zhí)行官唐牧庭所言，中國已經(jīng)多次用行動證明，當中國確立一個明確目標時，最終必將實現(xiàn)它。將這種決心與中國的原料供應和制造能力相結合，意味著中國可以助力全球填補可持續(xù)航空燃料供應的缺口。（本文來源：經(jīng)濟日報 作者：朱 琳）

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