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中國(guó)網(wǎng)2月1日訊(記者 李智)近日，美國(guó)波音公司再將目光投向了中國(guó)。路透社消息稱，波音首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩(Dave Calhoun)表示，未來窄體噴氣式飛機(jī)的產(chǎn)量將會(huì)上升，他希望美國(guó)國(guó)務(wù)卿布林肯(Antony Blinken)能夠通過與中國(guó)的交流，從中國(guó)市場(chǎng)帶回“需求強(qiáng)勁”的飛機(jī)訂單。

卡爾霍恩表示，中國(guó)一直以來都是波音公司的目標(biāo)客戶，隨著通航需求的增加，中國(guó)對(duì)飛機(jī)的需求量會(huì)再次上升，這也讓波音持續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng)?！拔覀兣沃M快完成交付工作，最重要的是，希望可以從中國(guó)市場(chǎng)獲得更加強(qiáng)勁的銷售之路?！痹缭谌ツ?月，卡爾霍恩就表示，波音公司將開始重新銷售一些專為中國(guó)客戶設(shè)計(jì)的飛機(jī)。

有媒體報(bào)道指出，全球多家公司的研究報(bào)告中均顯示，中國(guó)市場(chǎng)正逐漸成為全球最大的航空市場(chǎng)，來自中國(guó)的訂單也正日益成為飛機(jī)制造商搶占份額的關(guān)鍵。作為全球兩大老牌飛機(jī)制造商，波音與空客各有重要機(jī)型，多年來，在中國(guó)市場(chǎng)廣受歡迎。但在過去一年里，相較于空客，波音在中國(guó)的銷售數(shù)據(jù)則略顯尷尬。

此前，波音商業(yè)營(yíng)銷副總裁Darren Hulst也表示，去年12月全球航空旅行已經(jīng)回到2019年水平的77%，隨著中國(guó)游客回歸，到6月底，這一比例將迅速攀升至接近90%?！拔覀儗⒖吹竭@是關(guān)鍵的動(dòng)能所在，是2023年增長(zhǎng)和復(fù)蘇的驅(qū)動(dòng)力。”

標(biāo)簽： 中國(guó)市場(chǎng) 美國(guó)波音公司 銷售數(shù)據(jù)