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春運(yùn)是一年中人員出行最為集中的時(shí)期，也是全國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹刂兄?。相比往年春運(yùn)的“客增貨減”，2023年春運(yùn)呈現(xiàn)“客貨兩旺”態(tài)勢(shì)，對(duì)高效統(tǒng)籌客貨運(yùn)輸、科學(xué)精準(zhǔn)做好春運(yùn)疫情防控、強(qiáng)化交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)、做好綜合運(yùn)輸春運(yùn)組織和服務(wù)保障提出了更高要求。據(jù)交通運(yùn)輸部研判，2023年春運(yùn)期間客流總量將達(dá)20.95億人次，較去年同期增長(zhǎng)近一倍，恢復(fù)到2019年同期的七成左右。截至2023年1月26日，春運(yùn)時(shí)間已過(guò)半，客流總量已超7億人次。從今年春運(yùn)的上半程來(lái)看，總體實(shí)現(xiàn)了大規(guī)?？拓浟髁肯麓哼\(yùn)的平穩(wěn)有序運(yùn)行。

今年春運(yùn)的交通運(yùn)行更加順暢。我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展整體水平已實(shí)現(xiàn)跨越式提升，“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道基本貫通，全國(guó)綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程突破600萬(wàn)公里，建成世界最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)，春運(yùn)旅客列車最大客座能力較2019年增長(zhǎng)11%，全國(guó)站內(nèi)便捷換乘車站達(dá)到100個(gè)，有力保障了春運(yùn)的暢通運(yùn)行，長(zhǎng)期以來(lái)的春運(yùn)“擁堵”現(xiàn)象大為緩解，人民群眾出行便捷舒暢，重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通有序。

今年春運(yùn)出行需求更加多元。隨著我國(guó)居民消費(fèi)水平的大幅提升，春運(yùn)客流呈現(xiàn)出多種需求變化，既有返鄉(xiāng)過(guò)年探親需求，也有日益增長(zhǎng)的旅游市場(chǎng)需求。2023年春運(yùn)是全面落實(shí)疫情防控優(yōu)化措施以來(lái)的第一個(gè)春運(yùn)，人民群眾回鄉(xiāng)過(guò)年、探親訪友、旅游觀光等多元出行需求集中釋放。從客流構(gòu)成看，預(yù)計(jì)探親流約占春運(yùn)客流的55%，務(wù)工流約占24%，旅游和商旅出行約占10%，跨區(qū)域人員流動(dòng)明顯增加。

今年春運(yùn)的方式選擇更加多元。我國(guó)各種運(yùn)輸方式統(tǒng)籌并重，方式結(jié)構(gòu)漸趨優(yōu)化，初步形成以高速鐵路、高速公路、民用航空等為主體的快速交通網(wǎng)，以普速鐵路、普通國(guó)道等為主體的普通干線網(wǎng)，以普通省道、農(nóng)村公路等為主體的基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)，不同運(yùn)輸距離下各類運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征進(jìn)一步凸顯，大量高效便捷的運(yùn)輸方式出現(xiàn)在春運(yùn)中，既有高鐵、民航、道路客運(yùn)等春運(yùn)“主力軍”，又有自駕車、城際拼車、定制客運(yùn)等春運(yùn)“生力軍”，個(gè)性化、定制化、共享化春運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品更加豐富。

我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的根本目的是滿足人民群眾對(duì)美好生活的需要。今年春運(yùn)期間，全國(guó)各地各部門積極推進(jìn)各種運(yùn)輸方式信息共享和運(yùn)力對(duì)接，提升旅客全流程出行體驗(yàn)，全力保障人民群眾舒心滿意。鐵路部門在乘車、候車、購(gòu)票等環(huán)節(jié)推出一系列便民利民舉措，大力完善車站服務(wù)設(shè)備設(shè)施與引導(dǎo)標(biāo)識(shí)；民航部門發(fā)布了全新的“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品，并積極配合做好航班與城市交通“最后一公里”的順暢銜接；各地著力加強(qiáng)重點(diǎn)群體服務(wù)，全力保障老弱病殘?jiān)械忍厥馊巳盒枨蟆?/p>

春運(yùn)的整體改觀，更離不開(kāi)交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。一方面，我國(guó)已形成超大規(guī)模綜合交通網(wǎng)絡(luò)，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程、高速公路通車?yán)锍獭⒊鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)里程、港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)等長(zhǎng)期位居世界第一位；交通網(wǎng)絡(luò)空間覆蓋與通達(dá)水平持續(xù)提升，高速鐵路對(duì)百萬(wàn)人口以上城市覆蓋率超過(guò)95%，高速公路對(duì)20萬(wàn)人口以上城市覆蓋率超過(guò)98%，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)覆蓋92%左右的地級(jí)市。另一方面，交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)效率不斷提升，快速客運(yùn)比重不斷增加，交通樞紐一體化組織銜接水平顯著提高，居民出行保障能力顯著增強(qiáng)；交通新技術(shù)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）使用率大幅提升，北斗高精度定位綜合應(yīng)用成效顯著，有力保障了我國(guó)客運(yùn)專業(yè)化、個(gè)性化、普惠化服務(wù)水平的大幅提升。

進(jìn)入春運(yùn)后半程，要科學(xué)把握春運(yùn)運(yùn)行規(guī)律，密切關(guān)注春運(yùn)發(fā)展態(tài)勢(shì)，做好部門聯(lián)動(dòng)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)方向、重點(diǎn)時(shí)段的結(jié)構(gòu)性運(yùn)力調(diào)整，充分發(fā)揮綜合運(yùn)輸比較優(yōu)勢(shì)和組合效率，細(xì)化返崗、返校、旅游、商務(wù)等人群出行措施，精準(zhǔn)服務(wù)保障，切實(shí)增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。（本文來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：丁金學(xué)）

標(biāo)簽： 人民群眾 交通運(yùn)輸 高速公路