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1月28日，大年初七，內(nèi)蒙古東北部霍林郭勒地區(qū)最低溫度已達到零下25℃，鐵道線上忙碌的“美容師”們開始了一天的工作。

“今天作業(yè)時間在早晨，由于氣溫最近比較低，大家一定要做好保暖，要按標準作業(yè)......”中國鐵路沈陽局集團有限公司通遼工務段珠斯花線路車間維修工區(qū)班長張建囑咐道，作為車間的打磨班組，他們每天都要對管轄內(nèi)的多組道岔進行打磨整修，確保鋼軌的輪廓光滑，行車暢通。

由于剛下過一場雪，打磨人員穿著厚厚的防護服，小心翼翼的在道岔病害位置來回推動打磨機，每打磨一會，他們就要擦拭布滿哈氣的護目鏡，“研磨時接觸要輕，走行要穩(wěn)，返回要快......”班長張建邊檢查作業(yè)質(zhì)量邊和作業(yè)職工強調(diào)著。

寒風中，“美容師”們的帽子上、睫毛上，早已布滿了白霜，但他們依然聚精會神地工作。張建拿出毛刷，對打磨后的鋼軌進行清掃，防止鐵屑聯(lián)電導致信號接觸不良，隨后拿出尺子進行測量，防止打磨尺寸發(fā)生偏差，影響行車安全。

每年的春運對于鐵路人來說都是忙碌的，他們要保證運輸暢通，設(shè)備質(zhì)量達標?？粗谢疖嚳焖倨椒€(wěn)地通過，每一名“美容師”都有滿心的成就感與踏實感。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者佟明彪 通訊員 張雪 李季春）

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