國(guó)慶假日期間，株洲北站一派繁忙。10月2日，該站辦理車(chē)達(dá)22055輛，打破去年21917輛的紀(jì)錄，再創(chuàng)歷史新高。

株洲北站位于京廣、滬昆兩大干線交匯處，南北、東西四個(gè)方向的貨物列車(chē)在此辦理技術(shù)作業(yè)，被譽(yù)為“貨物列車(chē)工廠”。

面對(duì)國(guó)慶節(jié)前后大量車(chē)流集中到達(dá)、安全生產(chǎn)形勢(shì)復(fù)雜等多重壓力，株洲北站把“活用分類線”“控制保有量”和“壓縮中停時(shí)”作為組織關(guān)鍵，不斷突破運(yùn)輸組織的“天花板”。

調(diào)度車(chē)間主任郭江介紹：“我們通過(guò)提前掌握到達(dá)車(chē)流的特性，合理安排作業(yè)計(jì)劃，優(yōu)化站場(chǎng)股道的運(yùn)用，進(jìn)一步加快了車(chē)流周轉(zhuǎn)速度，保證車(chē)流可以源源不斷地接入，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效能最大化。”

郭江透露，株洲北站負(fù)責(zé)著株洲、湘潭兩大火力發(fā)電廠的電煤運(yùn)輸。進(jìn)入高溫天氣以來(lái)，該站一直與兩個(gè)電廠保持緊密聯(lián)系，及時(shí)準(zhǔn)確對(duì)接企業(yè)用煤需求，重點(diǎn)組織電煤快到快卸，確保電煤運(yùn)量穩(wěn)定、供給充足。僅10月2日，該站就快運(yùn)了162輛、1.1萬(wàn)噸電煤。目前，兩個(gè)電廠的電煤庫(kù)存均在7天以上。

此外，該站還是長(zhǎng)株潭地區(qū)鐵路空車(chē)的最大供應(yīng)站，依托車(chē)流大、車(chē)型多的優(yōu)勢(shì)，為長(zhǎng)株潭地區(qū)中歐班列等各重要裝車(chē)點(diǎn)配送空車(chē)，保障重點(diǎn)物資供應(yīng)。“國(guó)慶期間，我們平均每天為中歐班列配送空車(chē)53輛。”該站技術(shù)科工程師張少娟說(shuō)。

標(biāo)簽： 保持緊密聯(lián)系 及時(shí)準(zhǔn)確對(duì)接企業(yè)用煤需求 中歐班列配送空車(chē)