共享單車自2016年進(jìn)入北京，至今已有6個(gè)年頭。記者從市交通委獲悉，共享單車運(yùn)營(yíng)區(qū)域已由原來的五環(huán)內(nèi)逐漸擴(kuò)大至全市所有行政區(qū)，形成了“1+N”的服務(wù)格局。截至2022年8月底，全市范圍內(nèi)報(bào)備的運(yùn)營(yíng)車輛為99.85萬輛，其中，中心城區(qū)79.82萬輛，其他區(qū)20.03萬輛。

“1+N”的服務(wù)格局，即中心城區(qū)作為一個(gè)整體的運(yùn)營(yíng)區(qū)域，美團(tuán)、哈啰和滴滴青桔3家企業(yè)按照承諾的規(guī)模投放車輛;城市副中心、平原新城和生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)作為N個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)區(qū)域，因地制宜地引入一家或多家共享單車企業(yè)，科學(xué)測(cè)定車輛運(yùn)營(yíng)規(guī)模上限。目前，在北京運(yùn)營(yíng)的共享單車企業(yè)共有3家，分別是美團(tuán)、哈啰和滴滴青桔。

在總量方面，北京堅(jiān)持“總量調(diào)控”政策，按照淡、旺季進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。旺季是每年的4月到11月，中心城區(qū)作為統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)區(qū)域，車輛投放總規(guī)模不超過80萬輛。淡季是每年的12月至3月，中心城區(qū)車輛投放總規(guī)模不超過50萬輛。隨著共享單車技術(shù)的發(fā)展迭代，以及慢行系統(tǒng)建設(shè)的不斷發(fā)展，目前的車輛規(guī)模也會(huì)視情況調(diào)整。

為了規(guī)范停放，各區(qū)因地制宜擴(kuò)大非機(jī)動(dòng)車停放空間供給，全市自行車停放區(qū)由1.3萬個(gè)增加至2.6萬個(gè)，按照管理要求將停放區(qū)域區(qū)分為禁止停放區(qū)、入欄管理區(qū)和規(guī)范停放區(qū)。目前，全市正在大力推廣電子圍欄技術(shù)，車輛入欄率大概在90%左右。

標(biāo)簽： 北京運(yùn)營(yíng)的共享單車企業(yè) 共享單車運(yùn)營(yíng)區(qū)域 全市所有行政區(qū)